人们更多关注的是战斗机、轰炸机这类攻击类飞机，不过正所谓“三军未动，粮草先行”，运输机在战争中的作用也不可小觑，尤其是大型运输机更是因为巨大的载货量以及超远的航程而让各国青睐有加。世界上曾经出现过许多大名鼎鼎的军用运输机，比如美国的C-5M超级银河运输机以及C-17运输机、俄罗斯的伊尔-76运输机等。
苏联时期的安东诺夫设计局最擅长研制运输机，其处女作是被誉为“飞机寿星”的安-2轻型飞机，后来又研制了大量中型运输机及其改型，比如安-10、安-12、安-22、安-24、安-72、安-74等，到了上世纪80年代，安东诺夫设计局又设计出了两款超大型军用运输机，它们被称为“空中双雄”，一种是全世界载重量最大的运输机安-225，其最大起飞重量为600吨，不过它只保留下一架，应用更广泛的另一种运输机是最大载重量为400多吨的安-124。
安-124是目前全世界第二大的运输机，它的绰号是“鲁斯兰”，北约代号为“秃鹰”，安东诺夫设计局是如何让这么一个“巨兽”腾空而起的？他们研制了4台推力为23400千克的D-18T涡扇发动机，这4台开足马力足以让安-124腾空而起！
1982年时，安-124成功首飞。1986年，安-124参加了美国范登堡国际航展，一露面便在全世界引起了巨大轰动。安-124一共拥有20多项国际航空联合会承认的世界飞行纪录。1990年，安-124运输机载着16个飞行人员腾空而起，连续飞行了三天三夜，途中三次空中加油，一共穿越了5大洲，总航程多达50000公里，完成了不落地环球飞行的奇迹，一举打破了以往的空中连续飞行的世界纪录。
安-124之所以能够三天三夜不落地完成环球飞行，有一个十分重要的原因就是它的空间足够大，它不仅拥有十分庞大的货仓，可以运输坦克、火车和导弹系统这些大家伙，是我国运-20运输能力的3倍多，而且内部空间也十分大，上面有厕所、洗澡间、厨房和休息间，在远程飞行时飞行员可以得到很好的休息。1991年苏联解体，不过苏联时期的产物安-124时至今日依然活跃在世界舞台。
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