以色列为中东小国，在军工技术领域却是强国，以色列军工产品设计思路奇葩，成为主要的特色之一，现在以色列军工再出新品：Eitan轮式装甲车， 在2020年2月时，以色列宣布Eitan装甲车的批量生产开始了，在2021年底前，实现第一批生产型交付，其实这款车辆早已交付试生产型，而且在以军的军事行动中被使用。
Eitan装甲车
现代轮式装甲车以8×8为主，以色列在这方面却动作缓慢，别人都研究了多少年，才动手研发Eitan轮式装甲车，一款以色列自主研发的产品，不再是什么引进技术的产物，更是一款继承了以色列思路的特色产品，处处显现出与众不同的“奇葩”。
Eitan装甲车
以色列曾经使用过多款轮式和履带式装甲车，自然有自己的独特理解，尤其是对防护相当的重视，以至于战斗全重达到了30~35吨，比其他国家的产品要重了不少，既便采用750马力的发动机，也仅仅时速达到90公里，略低于别人的产品。别看车体不小，但是运载能力不高，除了3名乘员外，可以载9名步兵，显然也是一个较低的水平。
Eitan装甲车
现代轮式装甲车设计呈现重火力的倾向，这款装甲车却出现了轻武装的特点，仅安装了一个遥控武器站，主要是机枪，没有安装大口径机关炮以及的反坦克导弹。如果综合起来，以色列轮式装甲车为追求防护，宁可不要火力，这绝对是全球独此一家！
以色列新型轮式装甲车火力不足，防护力却全球第一，这与以色列自身独特的作战思想有关，由于先后多次与周边国家发生战争，实战经验非常丰富，以军早认识到装甲车辆的防护不足，与坦克相比差距明显。以色列又是一个人口较少的国家，对于人员伤亡的承受能力不足，自然把装甲车辆的防护放到第一位。同时，以色列在作战思想上，装甲车的主要任务是把步兵送到战场上，而不是冲锋陷阵，重火力设计没有必要，甚至有害，不应让装甲车冲锋在前。
Eitan装甲车
如此理论下，以色列不仅坦克设计非常重视防护，连装甲车也开始讲究这个了，从新款装甲车的设计似乎也达到了要求，可惜代价也不低。为了满足性能要求，整辆装甲车大约由一百万个零件组成；需要消耗20吨以上的钢材，大约30公里的焊丝，6公里的电线和通讯电缆，70升油漆；为了提供全方位的视野，安装了10台摄像机，电子系统中使用了34台计算机和处理器；在战斗室中有5个触摸屏。
为了生产这款装甲车，由以色列和美国的60多家公司参与，还有德国企业充当分包商，为了降低成本，尽最大限度地利用市场上可用的系统，尤其是民用产品，最终实现9成多的零部件由民用制造商提供。结果成本依然居高不下，目前测算的量产型单价达到300万美元，这对于一款轮式装甲来说过高。
Eitan装甲车
从性能角度来说，这款装甲车非常的理想，也满足了以色列的作战要求，过于高昂的成本却成了一个很大的问题，这款装甲车的未来就值得观察了。
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