技術全新升級、動力永無止境,東安動力M系列二代發動機點火成功

技術全新升級、動力永無止境,東安動力M系列二代發動機點火成功 | 中國汽車報

技術全新升級、動力永無止境,東安動力M系列二代發動機點火成功 | 中國汽車報

新年伊始,在銀裝素裹的冰城哈爾濱,伴隨著一聲渾厚有力的引擎啟動聲,東安動力新開發的M系列二代發動機點火成功。

技术全新升级、动力永无止境,东安动力M系列二代发动机点火成功 | 中国汽车报“每年點火一臺賀歲新機”已經成為東安動力人約定俗成的產品開發使命。為提升企業核心競爭力,東安動力前瞻行業法規,精準定位市場,全新升級技術,面向未來制定產品規劃。M系列二代發動機平臺是東安動力產品規劃的又一力作,是為滿足下一階段更嚴格的排放、油耗標準而生的全新產品,這標誌著東安動力在節能減排之路上取得了新成果、開啟了新徵程。

“硬核”技術實力推動汽車動力升級

東安動力深入研究汽車技術發展,分析總體及細分市場銷量、行業油耗排放法規發展趨勢,科學規劃產品佈局,繼承M系列一代發動機的成熟度和可靠性,啟動開發了M系列二代發動機平臺。

該平臺涵蓋1.5L、1.6L兩個排量系列發動機,採用前置前驅、直立後驅、斜置後驅多種佈置型式,全系應用高壓縮比、深度阿特金森循環等多項技術措施,實現自然進氣發動機熱效率達到39%以上,是A0/A級轎車、MPV、緊湊型SUV及N1類商用車等車型的理想動力。

未來該發動機平臺還將融合新能源汽車技術,形成傳統動力和新能源產品並駕齊驅的“東安動力格局”。

技术全新升级、动力永无止境,东安动力M系列二代发动机点火成功 | 中国汽车报

DAM16K系列發動機

前瞻行業標準促進汽車節能減排

隨著美麗中國建設速度加快,“打贏藍天保衛戰”成為大家共同的時代任務。貨物運輸方式結構調整、國六排放法規實施,成為主要應對舉措。《輕型汽車汙染物排放限值及測試方法(中國第六階段)》(GB18352.6-2016)(以下簡稱“國六排放標準”)明確指出:全國範圍將在2020年7月實施國六a標準,2023年7月實施國六b標準,其中有12個省四個直轄市確定將提前實施國六標準,天津、廣東、河北、上海已經在2019年7月1日實施國六b標準,北京已經於2020年1月直接實施國六b標準(輕型汽油車)。

輕微卡車在達到國六排放標準的同時還需要滿足《輕型商用車輛燃料消耗量限值》(GB20997-2015)(以下簡稱“商用車三階段油耗限值”)。強制性國家標準採用油耗限值評價體系,單車必須滿足限值。商用車三階段進一步加嚴了車型燃料消耗量限值要求。相比二階段,三階段油耗平均降幅約20%,給輕微卡企業帶來較大油耗壓力,同時相關部門已經開始研究輕型商用車四階段油耗限值的編制工作,預計油耗限值在商用車三階段基礎上加嚴10%以上。發動機若不繼續升級開發,將無法滿足油耗限值要求。

汽車產業受國六排放標準及商用車三階段油耗“雙驅動”。排放標準加嚴,導致配裝柴油機的汽車製造成本大幅上升,促使主流輕型商用車企業陸續為低整備質量輕卡配裝汽油機,以低成本滿足了油耗排放標準需求。東安動力立足當下,放眼未來,持續加強產品規劃,形成自然吸氣、增壓直噴、新能源增程動力三大平臺譜系。其中,DAM15K/M16K系列自然吸氣發動機、DAM12TDE增程發動機、DAM16K-CNG系列發動機、DAM15KE系列增程器等主力機型已配裝多款車型,性能指標達到國內領先水平,深受汽車企業動力選型的青睞。

技术全新升级、动力永无止境,东安动力M系列二代发动机点火成功 | 中国汽车报

DAM15N/16N系列發動機

精準市場定位堅持“兩條腿”走路

東安動力持續按照《節能與新能源汽車技術路線圖》加強產品升級規劃。為了中國從汽車工業大國發展為汽車工業強國,東安動力主要做好兩個方面的事情。一是抓住商用車領域消費升級契機,繼續對產品技術和質量進行升級,以傳統動力總成平臺為支撐,加快高熱效率發動機研製進度,達到國家最新油耗及排放標準;以完善的質量體系為支撐,重點關注實物質量,提升產品品質,不斷提高客戶滿意度。二是基於傳統動力平臺,通過技術迭代方式,持續開發新能源領域技術和產品,以當前的新能源增程項目為示範,加大增程式發動機和新能源驅動系統研究與應用,推動中國新能源汽車發展。

東安動力擁有國有企業上市公司平臺和成熟穩定的研發、製造、管理核心團隊,聚焦輕型商用車配套市場,並逐步進入新能源汽車配套領域;擁有產品自主知識產權,發動機平臺滿足國六排放標準、商用車三階段油耗限值、乘用車四階段油耗限值等要求;可提供含傳動系統的動力總成一體化解決方案,國六產品提前上市。以上這些綜合因素共同作用,讓東安發動機美譽度上升。

市場是檢驗產品和技術的惟一標準。近年來,排放標準從國五升級到國六,配套N1類車輛(最大設計總質量不超過3500kg的載貨車輛)的柴油發動機技術升級成本增幅將遠高於國四、國五,迫使低整備質量輕卡車型動力變成汽油機,東安動力抓住這一市場機會,以低成本達到國六排放標準和商用車三階段油耗限值為賣點,大力進軍輕型商用車配套市場。

隨著國六排放標準逐步實施、汽車下鄉補貼政策出臺、鼓勵汽車消費政策落地,各大整車企業積極應對新的市場形勢,東安動力搶抓機遇、快速響應客戶需求,廣泛推介國六產品及技術方案,加快整車搭載發動機項目的推進,國六項目開發進度居國內輕、微卡市場前列,成為N1類商用車汽油機市場主力。福田汽車、東風股份、保定長客、河北長安、長安跨越、飛碟汽車、凱馬汽車、奇瑞商用等商用車企業的明星車型均配裝M15K/M16K系列發動機,並進一步擴大市場佔有率,發動機產銷量持續攀升,提升了東安動力品牌影響力。為確保滿足市場需求,東安動力一方面通過生產拉動其產能提升,另一方面應用快速轉換技術,提升轉換效率;通過合理優化配置資源、工藝改進、工位平衡等手段提升產能,發動機裝配生產線日產能已經比去年提升50%以上。

是否迅速推出滿足法規和客戶需求的產品,決定著未來的市場格局。東安動力將不斷豐富產品型譜,開發低碳化、低汙染、高品質的動力總成產品,滿足整車配套市場對高性能發動機日益高漲的需求,推動輕型商用車市場動力技術發展。


分享到:


相關文章: