项羽曰：“富贵不归故乡，如穿锦绣之衣于夜间步行，有谁知之！”。
翻译就是，升官发财了，不回家炫耀，相当于穿漂亮衣服走夜路，没人知道。 更直白的翻译就是，过年回家要怎么装。
有钱没钱回家过年，每到年底的时候，本地的朋友都忙着准备年货，而外地的朋友则都在头痛怎么回家过年。
每到这个时候，坐火车那是一票难求，乘飞机又不是那么方便。随着国内高速公路的不断发展与完善，开车回家过年成了不少朋友的选择。
那么，在这辞旧迎新之际，回家过年开什么车，就有面子，也不会让钱包“太受伤”呢？
为此，我们建议有一定经济条件的朋友可以选购20万左右的B级轿车，比如红旗H5、本田雅阁以及大众迈腾。
说到红旗H5，这款车基本延续红旗B-Concept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条。
从设计风格来看，红旗H5刷新了人们脑海中对红旗的固有印象，年轻化意图非常明显。
本田雅阁作为该细分市场的“老将”，换代后的雅阁，看起来确实年轻了很多，虽然它还是会被吐槽一下是大号的思域，但这样的家族化造型不影响消费者对它的喜爱。
雅阁羽翼式的LED大灯与中网搭配更锋利，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了时尚的一体化设计。
最后来看2019年12月才上市的新款大众迈腾，中期改款之后的迈腾，同样走起了年轻化路线。
新车的外观变化最大的就是前脸，换装了雨滴式镀铬格栅，两侧的LED也进行了升级，内部有32独立发光单元，每一个都是独立控制的。
从售价上来看，红旗H5的售价区间为14.68—19.08万元，雅阁的售价区间为17.98—22.98万元（不含混动版车型），迈腾的售价区间则为18.69—30.99万元。
可以看出，迈腾的价格高于雅阁，而雅阁则要高于红旗H5，但三款车型的价格均有重合的地方。
车身尺寸方面，红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。
雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，迈腾的长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm。
对比来看，红旗H5在长度和轴距上要比雅阁和迈腾更长，而雅阁在宽度上有着一定优势，迈腾则在高度上有着一定优势。
配置上，三个品牌的顶配车型均搭载了车身稳定控制、车道偏离预警、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、触控液晶屏、语音识别控制等功能。
动力系统方面，红旗H5搭载的是可满足国六排放的1.8T发动机，最大功率为178马力，传动系统匹配的是6速自动变速箱。
在实际驾驶中，起步很肉，2000转以下动力提升较慢，而当车辆急加速时，6AT变速箱的降挡反应也比较慢。
红旗H5的刹车脚感偏软，前段虚位较大，踩下刹车踏板并不会有很直接的制动力，而是需要继续深踩，才能达到想要的制动效果。
雅阁搭载的是1.5T发动机，最大功率为194马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。
这款发动机和思域的那款发动机构架相同，虽说是高功率版本，但是涡轮迟滞来得非常严重，哪怕在运动模式下，动力的响应并不如第八第九代的自吸发动机。
新款迈腾根据不同车型，分别搭载了1.4TSI和2.0TSI发动机，并国内消费者们提供了最大功率分别为为150马力、186马力和220马力这三动力可选，传动系统匹配的是7速DSG双离合变速箱。
大众车型的变速箱，大部分消费者都是会吐槽，双离合变速箱的优势就是换挡积极性和省油，但是也有无法完善的通病，那就是换挡时的异响和低速顿挫。
再说几句
通过一系列的对比，红旗H5更适合中老年有情怀的消费者选购。而对于雅阁和迈腾来说，一款胜在性价比高，一款则胜在是刚出的新款。
不管你开着红旗H5、本田雅阁、大众迈腾亦或是别的品牌车型，在热热闹闹的爆竹声中，有那么一辆属于你的座驾，也是极好的。
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