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最近，流傳著這樣一張“2019年貨車司機工資標準”圖，很多人看後十分驚訝，覺得跑貨運這麼賺錢的嗎？而貨車司機看完後，紛紛苦笑表示自己給大家拖後腿了。
很多行外人認為，跑運輸是一個非常賺錢的職業，除了開車時間長點，累點，但來錢還是很快的。但事實並非如此，要放到從前確實是這樣，不過現在，經營運輸行業很多年的卡友們紛紛表示，貨運越來越難幹了，辛辛苦苦幹上一年下來，一算賬，發現自己並沒有賺到什麼錢，錢都跑哪去了？
統計顯示，我國的貨車司機中個體散戶佔比74%左右，其中月收入在1.5萬元以下的佔比51%左右，如果減去油費、高速費等等日常運營成本，初步估算，超半數卡車司機的月純收入在5K-10K之間。
而物流公司的貨車司機的工資跟駕齡和單位業績有關的，業績好的單位，貨車司機能拿到五千左右的工資。
這些工資與卡友們的付出做對比的話，確實是不高的，也就是說付出與收穫不成正比，要想獲取更高的工資，智能拉更多的貨，開更長時間的車！
為什麼現在越來越多的卡友們轉行？中國有百分之七十以上的個體戶，而個體戶多為貸款買車，一邊跑貨運一邊還車貸，同時加上車輛保養費，油費，罰款等等，每個月至少收入在一萬以上才能保證不賠錢，而且散戶的話要麼是夫妻檔，要麼是僱司機輪班跑車，僱司機的話又有一筆費用支出，所以現在做貨運司機並不那麼容易！
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