張春財
快遞“爆倉”與“暴力分揀”目前來看是無法完全治理的。
1，現階段我國快遞行業，季節性很強，快遞一般上半年不會出現爆倉現象，爆倉現象集中下半年，雙十一雙十二期間最為嚴重。
2，關於“暴力分揀”的問題，快遞一線人員使用人工操作，且從業素質整體不高，暴力分揀現象經常發生，已經不是新鮮事了。
那麼如何杜絕爆倉現象呢？
那麼如何杜絕爆倉現象呢？ 根據以往的經驗，很難做到。因為快遞行業，業務大量增長的時間是在每年的下半年，如果要杜絕爆倉現象不僅要求人們改變下半年集中消費的習慣，好要求電商儘量少做活動，但，這是不現實的。
而且如果完全杜絕爆倉現象，就要求每一家快遞公司，都要求準備足夠多的車輛儲備，多都可以應對任何一場電商活動，但這也是不可能的，因為這樣投資的成本會很大，而且平時快遞的量不大，這些閒置的車輛將會造成成本的極度浪費。
所以爆倉現象目前來說還無法很好的解決。
關於如何杜絕暴力分揀的現象
其實隨著國家著手加速推進物流智能化的建設，各大電商以及快遞企業大型智能物流園區的建立，未來快遞包裹的分揀即將被智能機器人取代。
在今年的618年中購物節，相繼出現的京東智能化倉庫以及蘇寧智能化園區的分揀效率，我們可以看到，在未來的幾年內智能機器人一定可以取代人工分揀。
所以“暴力分揀”的現象應該會首先被杜絕掉。
一隻物流寶寶
除非用機器人代替，不然不可能！就算員工一件一件拿，承包老闆也不願意，不過話說回來，如果員工一件一件的拿老闆也不會要你的，畢竟現在沒有不暴力分揀的公司，不暴力分揀的快遞公司已經倒閉，剩下的只有暴力分揀的才會活得更久。想要解決不暴力分揀只有全程用機器人來，每個程序都要用機器人，不然是不可能的。
廣總督
做過快遞的都知道為了效率爆力分揀都是普遍存在的，隨著快件量的不斷增加如果每件都做到輕拿輕放別說三天了五天不一定能送到。當然也有解決方法就是增加人工智能分揀了，減少對快件的爆力行為，目前的技術還是無法完全替代人類的，還需不斷改進。
趣味惠生活
我看很多快遞小哥 都超負荷的工作 薪資都低 還不穩定 一定要把這些解決掉
溪口歡迎你
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用戶2258015068188
兩個字解決，加錢，錢到位，專人專車專機定時送達，捨得加錢，快遞公司不至於打價格戰，個個方面都上新科技，中轉中心建的絕對槓槓的，破損率絕對低，一線派送員派費高，服務絕對好
