大佬汪177
买不买车和你用车频率成正比，当年没买车，遇见一个出租车司机，他说 一个月打车钱上1000就可以买车了，按照他的计算方式，交保险停车洗车保养 一年下来最少也得5000+，还有油钱什么的一年下来的确也要那么多钱，但是我买车和他的理论没多大关系，我简单说说吧
无论你在哪里 城市也好农村也罢，当你需要用车的时候，车并不是为你准备好的，我也是有很多次大雨天打不到车而放弃一直打车的想法。
还有车能扩大你的生活范围，城北的饺子，城南的面，城东的公园，城西的山庄，有车后你会发现 也就那么回事，反正我现在宁愿多开几十公里去吃原味，也不愿意将就，车能把你的想法简单的实现，当然这些都是相对的
最后还是看个人吧 我单位有车，平时都在开，所以买车来后都很少开，但是没车真不行，娃娃出门一袋不够装，有了孩子你就会知道 打车?完全就是个笑话
婴儿车 奶粉尿布几套衣服 水瓶水壶奶瓶 还有盖的被子等等 。。。没车真心不行。
总结一下，买车不要攀比，自己合适就可以，也不要想太多，代步工具，条件允许（有闲钱有停车的地方）那么买一辆吧 你会发现很多乐趣，当然 如果你工作的地方停车收费（我们这里8元一小时）晚上回家还没车位，那就算了 买车不能开 还不如不买
猫哥看世界
首先有车还是要方便一些。我的一个朋友的车子开了半年了，才2000多公里。他们平时用不到车，上班就在小区楼下坐厂车，逛超市也是走路去，路不远，车子开去了还要停车费。有时候出去玩，或者办点事才会开车。
当初买车就是想着逢年过节，走亲访友方便一些。
没车的时候，他们回娘家都是女方父亲来接，长期这样，他老公心里也不好受，回老丈人家还要人家来接，他觉得挺没有面子的。昨年节约一年买了一辆10来万的代步车，过年的时候去哪里都方便了。
平常回老家也不用转几趟车回老家了，带东西回老家也方便，老家的特产带来也方便。
车子本身就是一个越用越贬值的东西，手机，电脑，车子，是让我们的生活越来越方便的工具，
车子买来并不是要天天开，又不是出租车，有用才开，但是半年才开确实对普通家庭来说没有太大必要，现在共享资源也方便。
Lun生活趣事
我是今年买的车，疫情没爆发的时候，天天下雨，然后出门极其不方便， 家里催着相亲，有个车很方便，起码不会因为天气或者最后一趟班车到点而必须走。
最后，我相亲成功了，虽然不是因为车的缘故，但它是一助攻。
也许，后边会有用车的烦恼，但换个方式呢，比如，买车本来就需要消耗的，我已经给买车之后的消耗做了预备了。
紫色的记忆
我买第一辆车的时候，是陪朋友去看车。当时比亚迪F0刚上市，在成都很火。我一直以来对车没有感觉，虽然拿了驾照但是觉得用处不大，从家到上班的地方步行也就10分钟路。 当时的销售顾问给我朋友介绍车的时候的话打动了我，他说：一台几万块钱的车，说实在的并不会提升你多大的身份，但是，它增加了你的活动半径，让你能结识更多的人，这个社会尤其是年轻人，需要多增长见闻，以后才能在社会更好的立足！他的一番话打动了我和我那朋友，我们俩都各自买了一台。
遂宁德宝汽车
曾几何时，我也觉得车不是我的必需品，因为上班离家很近，根本用不上，我也很少出远门。这个想法一直伴随我良久，直到后面，工作调换，离家里远了很多，出门就成了一道障碍，本来开车半个钟十几分钟就可以解决的问题，但是我却要坐公交一个多钟，平白的浪费许多时间。
有时候出去玩也是这样的，本来玩了一整天回去的时候就已经精疲力尽了，但是还要去做很久的车，说不一定还没有座位。这真的挺累的，如果有亲朋好友来，去接他们也只能打的，真的超级不方便。
其实一台车花不了多少钱，却能减少很多不必要的麻烦
我买几何A的时候就是，一开始想着贵，后面有了车之后，才知道有了车有多爽。
想着一句话，‘为了生活赚钱，但是生活是自己的’
啥时候去青叶事务所
我是一个地地道道的上班族，因为一直在一线城市里漂泊，每天早九晚六，其实在这样的一线城市里我并没有想到每个人一定要有车，或者说是有车才会有面子。因为在这样的城市里地铁、公交甚至步行都要比私家车的效率更高。
因为自己到了该成家的时候不得不从一线城市回到自己的家乡，当回到家乡的时候我才知道车的重要性，因为这里是一个小县城每天班车只有一趟，所以说这里的人们回老家或者是去县城都是及其不方便的，有个紧急的事情或者需要去县城买东西这个时候就体现了车的重要性。
我个人觉得其实有没有车其实不重要，重要的是我们需要这个车，需要它来为我们创造价值，我们需要拥有它，在考虑买不买车。比如说我们这些上班族在一线城市，车本身不会给我们带来很大的价值，我们就可以不去买它。
以上都是我的个人观点，不喜勿喷。
八卦车族
很多人房都没买，存点钱都拿去先买车了，这到底是什么思想？除了装逼之外我实在想不出来有什么其他好的解释。
楼主到现在都没买车，不是买不起，而是觉得实在没必要。理由：
1。车是贬值品，时间越久越不值钱，房子是增值品，时间越久越值钱。一辆车10年之后就是破铜烂铁，一间房子10年之后仍然价值可观。
2。买车便宜，但后期消费大。车位费、停车费、过路费、洗车费、油费、保养费、保险费……无数各种费用，不是一笔小的开支。
3。深圳私家车太多，红绿灯也多，时间也长，经常在路上堵车严重。
4。风险大。每年交通事故这么多，开个车，不是被撞就是撞人，轻则损财，重则损命，还有牢狱之灾，最惨的就是把别人撞个半身不遂或者自己被别人撞得半身不遂，死也死不了，活也活不了，自己这辈子就完蛋了。
如果我有20万，我情愿每天出门打的。假设每天打的费50元，可以连续打的4000天，也就是11年（注意是连续，实际不可能每天都打的，所以实际时间拉的更长）。试问一辆破车能坚持11年吗？5年左右就差不多了寿命结束不值钱了吧？就算能坚持11年，这11年里面，买车费，邮费，保险费，过路费，停车费……各种投入加在一起，大概投入在60~80万左右（不信自己算），远没有打的划算。最重要的是，打的可以随叫随停，即开即走，自己开车能行吗？找个停车位都要憋得半死。-_-||
凯奇191390023
现在几乎家家户户都有车，买车时高高兴兴，买完也多了不少事情要操心，甚至一部分人会后悔，为什么后悔，那么我们买车时都什么理由呢？这些理由如今还在吗？
第一，出门方便！结果是到处堵车，停车费油费来回超过打车费用。最后还没一辆电动车先到目的地，大城市，如果没有刚需，没什么必要买车，地铁、公交、出租车系统都比较完善，去哪里都方便。
第二，扩大活动半径，近郊游玩！
活动半径的确是扩大了，没车时去丈母娘家不方便能不去就不去了。一有车可好，媳妇儿没事就想带点东西回娘家看看。 游玩？呵呵，好不容易有天假能让在家歇会吗？ 或者… 你有假期吗？（扎心不？）
第三，农村过年过节，走亲访友！
我见过听过很多农村买车的，过年过节走亲戚的确是方便！然而因为开车不能喝酒那会，真后悔没骑个电动车实在。 近几年农村的小年青买了车，过年因为农村查酒驾不严，硬是喝酒后开车出事的不少！
匆匆忙忙的当了几天司机，过了一把有车一族的瘾之后，有部分家庭把车往院里棚底下一停，买个车罩一罩，就又开始返城务工了。车呢？ 哦，等八月节再回来开着走亲戚吧…
CarproChvan
人性如此，我相信古代的人也想买车的，那就是马车牛车之类，没有对比就没有伤害，以前的有钱人买好马，现在的有钱人买豪车，表面上说是车马带来生活便利性，实际上就是一种攀比面子工程而已，请关注：容济点火器
车子只是一种交通工具，科技越远越发达，出门越来越方便，以前人走路，一辈子能离开乡土的很少，现在有了汽车火车飞机，你只要有钱有时间，想去哪里就去哪里，很少见到几个人一辈子呆在老家的了，不用说，如果有部私家车，你可以随心所欲，在500公里的方圆里边，很快就可以到达了，所以买车的人说这是一种生活需求。
实际上，人是有出门的需求，但是车子不一定要买的，很简单，你想去哪里，租一部不就得了，何必要折腾呢，现在UBER，滴滴，摩拜这些公司已经把出门的流程简化了，你非要自己拥有一部属于自己的车子，何苦呢，养车修车很麻烦，也是花钱的事情，必要时候，你租一下不就好了。
家家户户都买车，本来中国人就多，路况不好，你偏偏要挤进来，无法就是装饰一下自己的面子而已，在路上到处塞车，你买得起一部车，未必比得过人家有钱人的车，你开出来，还是一样没有面子。
车子贬值很快，你今天刚办完手续，明天就是二手车了，和房子这些耐用品完全没有可比性了。
看国外新闻，德国超过三成的25岁以下青年表示，汽车只是一种最常见的交通工具。他们并不愿意牺牲自己的旅费或减少其他费用来购买车子。只有4%的青年人希望在离开父母后有一辆自己的车而已。而日本社会还有一个怪现象——凡是开奔驰车的，不是黑社会成员，就是暴发户。汽车在日本人眼里，只是一个普通的交通工具，跟电冰箱洗衣机一样，生活必需品罢了，与财富和身份没什么必然联系。国人攀比车子，可能是社会发展过程中一个阶段性产物，也许再过十年，大部分人都不喜欢买车了。
容济点火器
买车真的需要理由吗？当然！因为它不仅仅代表一个行为，更代表了当下你最在意的东西。
NO.1为了家人
一个人生活时，很多事可以很随意，公交地铁电瓶车，哪个交通工具不是走？即使大风大雨，也不过让自己一时狼狈，忍忍就过了。但面对家人，遭遇恶劣交通状况时，没有车，就成了不能忍的痛。
去火车站接人，顶着大太阳，年迈的父母和你排队良久还没有打到一辆车；妻子和你推着婴儿车在半路遭遇大雨，找不到避雨的地方，的士司机又因为婴儿车拒载；大风凌冽时别人驾车从你身边驶过，你的女友却在电瓶车后座上被吹得睁不开眼睛；孩子半夜发烧，你焦急万分地等在路边见车就拦……
经历过任何一种，都想买一辆车，无论贵贱，但求护我妻儿父母，不受摧残。
NO.2为了便利
不仅仅在大都市，现在的小县城，随着经济的发展生活节奏也开始变快。有了车，相当于给自己加了双翅膀。接送亲戚，运送东西，回家出游……等车，买票都不再费心费时。比起直接有效地解决问题，油费那些的又算的了什么。人生苦短，买车就为了给自己更多时间享受生活。
NO.3为了面子
有些人买了与自己收入不相匹配的车，往往被人称为了面子而买车。树活一张皮，人活一张脸，现在的社会很现实，你的外在可能决定效益。好比做生意，两个人一个卡罗拉一个奥迪A8，谁的成功几率高？旁人可以嘲笑打肿脸充胖子，可以说他的工资只够匹配卡罗拉，但为了实现更大的目标，非要充一下也没什么。
同理，有些出身家境一般的，长期受到不公正对待的，有点基础的时候为了面子咬牙买辆好车去堵这些人的嘴，也无可厚非。只要在自己能承受的范围，这个买车理由就值得尊重。
NO.4为了归属感
不是只有房子才能给人归属感，车也可以。虽说房子保值，车子贬值，但这不是安全感的释义。有多少人在大都市拼命努力，却对着高房价不知所措，租着房子，挤着公交，无奈地证明着自己只是这里的过客。
迷茫沮丧时，不想去公司，不想回出租屋，甚至不知道去哪里时，至少还有一辆车在那里。关上车门，打开音乐，仿佛这个世界只有你，那一刻，车就是家。
NO.5为了理想
对于喜欢驾驶的人来说，买车是一种理想。这是刺激肾上腺激素分泌的神器。不说看好莱坞大片，就说见到隔壁邻居开辆普通SUV都觉得手痒的那种。车如老婆，不好意思总去借来过瘾，一旦自己有了钱，就想着拥有属于自己的车。
什么样的发动机，什么样的变速箱，什么样的外观内饰，才能匹配自己向往了十几二十年内心对于速度的憧憬。连这个选择的过程，都令人血脉贲张。
当然，除了以上五大理由，还会有其他各种原因想要买车，比如二胎了想要换一辆更大的车，有钱了就要买车等等。但无论哪种，都在改变生活，实现渴望，都值得祝贺和喜悦。
