全新RAV4榮放給人的第一印象是老款車型的徹底顛覆，奔放洋氣有深度，簡約時尚國際範，這樣的形容詞或許更能表達全新RAV4榮放帶給我們的外觀視覺衝擊，讓人不得不感嘆，年輕有活力在目前中國審美號召力更勝一籌。
設計融入同級的全LED遠近光大燈自動頭燈以及自適應遠近光，耀目出眾。目前，在國內常見的加裝有LED燈組的車型大都是進口車。
坐上駕駛座，明顯感覺腰椎被全面支撐著，肌肉和脊椎也得到了極大的放鬆。即便通過顛簸路面，也足以堪負，坐乘感受遠超同級。
外觀奔放，同時擁有一顆躁動的心
作為一款垂直換代的全球化產品，憑藉著新生的價值與體驗感，全新RAV4榮放旨在為消費者提供前所未有的出行新體驗。它不僅滿足了人們對於造型和潮流的先鋒感，強悍四驅系統無懼複雜地形的成就感，同時還提供了超越同級品質的優越感以及可靠而高效的動力系統帶來的安心感。
面對交叉軸、碎石路面、駝峰、S彎等種種惡劣地形和路況的考驗，全新RAV4榮放的脫困能力究竟如何？實踐見真章。無論是滑輪模擬打滑路面，還是交叉軸項目，都非常能夠考驗一臺車的四驅能力，全新榮放依靠著DTV動態扭矩矢量控制系統，在一側車輪懸空時能夠非常及時地把動力分配給觸地車輪，整個脫困過程非常迅速。
在繞樁項目階段，得益於TNGA-K平臺打造的優化結構，全新RAV4更平整的底盤、更低的重心以及非常有韌性的懸架支撐，都讓它的車身姿態比較從容，並沒有出現過度的側傾。豐田首創的DTV動態扭矩矢量控制系統，前後最高50：50的動力分配以及兩個後輪0~100%的動力分配，燃油版車型在高速過彎時每個輪胎都能獲得精準的動力分配，令其越野性能更上一層樓，一下躍升為配備精良的“良馬佳駒”。
遭遇“駝峰”路況試駕時，全新RAV4榮放HAC上坡輔助和DAC陡坡緩降功能發揮了至關重要的作用。陡坡緩降控制系統在啟動後，可對車速進行自主設置，自動控制剎車。您無需踩制動踏板，車輛會自動以低速行駛。任一車輪失去抓地能力時，系統會採用防抱死策略，使其重新獲得牽引力，不僅安全性有了更好的保障，通過大角度駝峰時也更加加輕鬆！
相較同級車，全新RAV4榮放整體感受屬上乘。高速過彎時不會顯得側向支持力不足，輕盈平順的轉向和準確指向讓駕駛回歸本質。外觀的脫胎換骨更為討喜，總體更趨向於城市主流群體，並在風起雲湧的市場贏得一席之地。
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