滴滴出行自9月8日23时至9月15日凌晨5时期间，在中国大陆地区暂停提供深夜23：00—5：00时间段的服务，范围包括出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车。对于滴滴的热议没有少过，而近日一篇名为《滴滴消失的第一夜：司机走投无路乘客也无路可走》的文章刷爆网络。
滴滴暂停深夜服务有何影响？没有滴滴的夜晚，玉林人怎么回家？记者连日来观察发现，滴滴暂停深夜服务后，使得不少市民变得不习惯和不方便，部分专职司机收入也所减少，出租车生意有所回暖，也出现了部分黑车经营的情况。
晚归打车难
小李晚上没事总喜欢和朋友到江滨路、体育馆周边的烧烤摊喝上两杯，“喝酒不开车，开车不喝酒”，知道晚上出门会喝酒，小李不会开车赴约。10日晚上11点，小李像平常一样喝完两杯准备掏出手机打个滴滴回家，手机APP界面上提示“深夜23:00-凌晨5:00暂停服务”，此时已无法通过APP叫车了。小李看着手机摇了摇头，关闭了屏幕，站到路边开始“招手拦车”。在路边站了将近10分钟，小李还没拦到出租车，他在附近找了一辆共享单车，只能骑自行车回家了，所幸路程并不算太远。
在城区某KTV工作的王烨，每天下班已凌晨3点多，以前下班前都会和同事约好叫滴滴一起回家，从滴滴暂停深夜服务后，王烨就借住在朋友家里先过一周先，“滴滴比较便宜，出租车会涨价，一不小心就被坑。”
12日23时36分，黎先生搭乘的K363昆明开往广州的火车到达玉林火车站，一出站口，马上被一群出租车和摩托车司机围了上来，“坐车嘛？”
他告诉记者，在昆明工作了四五年，已经习惯了叫网约车，手机上也有三四个网约车平台APP，但是回到玉林能使用就只有滴滴了。“现在也叫不了滴滴，坐车也很累，打算在附近住一晚再回家吧。”
司机的订单、收入都减少了
刘飞是一名滴滴司机，每天下午开始跑滴滴到第二天凌晨。“滴滴暂停深夜服务后，原本还能多接几单，现在没有办法了。”
跑滴滴已有五年的王师傅靠滴滴维持生计，“9月8日滴滴暂停深夜服务的第一天恰逢周六，看着出租车车顶不断亮红，心里非常不是滋味。”王师傅说，原属于自己的客人，只能眼睁睁看着别人挣去了。
“周末深夜跑滴滴比白天多了一两百吧。”王师傅告诉记者，晚上跑滴滴会比白天多赚一些，一方面是起步价比白天高，另一方面晚上跑滴滴平台会有一定的奖励。他们从事滴滴的司机组了一个100多人的群，这几天聊的都是订单少了，收入也少了，“希望赶紧结束这个停运期。”
滴滴司机受影响，那么出租车驾驶员的生意是否有变化呢？记者采访了一些在火车站和城区多个区域的出租车驾驶员，和家人两班倒的梁师傅说，9月8日晚上生意特别多， “在一些酒店和KTV的载客量多了很多。”
采访中，多位出租车司机表示，近几天确实多赚钱了一些钱，尤其是滴滴停止了夜间服务，要想夜间打车，出租车是首选。 同时，他们也担心“停运期”过后又恢复常态了。
黑车出没，一口价不打表
9月13日凌晨1时30分，记者在玉林火车站站前广场周边看到不少出租车、摩托车等客，还有四五辆私家车的身影。
记者随后以乘客的身份向一辆趴活的私家车搭讪，车主说：“去哪里，送你去。”
“去玉林师范学院多少钱？”车主听到后笑了笑，“这么远，收你60元，去吗？”
记者说：“这么贵？不便宜点吗？”
车主有些不悦，“这么晚了，有车去都不错了，去了没有回头客，油钱都不够。”
记者随后以价格太贵拒绝了。
一旁的出租车司机看到后，凑近记者小声说道，“40元可以送你去师院，上车嘛？”
记者问，“打表吗？”司机说：“不打表哦，价格是最少的了，想搭就上车。”
随后记者称要先到工业品找朋友，经过讨价还价，最终花了30元从火车站乘坐了一辆不打表的出租车到了工业品市场。
记者手记
连日来，没有滴滴的深夜，市民打车不便等问题引发舆论热议，将焦点引向“一刀切”的整治措施。措施好与坏想必每位乘客心里都有一杆秤。安全第一，在记者看来，网约车平台整改要解决的是服务安全的问题，只有解决乘客心中的忧虑，市场自然大门敞开。与此同时，监督部门也要发挥好自己应有的监督权力，规范叫车平台经营，及时干预，网约车市场才能欣欣向荣。
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图文采集：张宗海 蒋西河 实习生 钟红婷
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