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本報記者 付鴻烈

一汽-大眾在剛剛過去的一年裡成為國內首家跨入年銷量210萬輛陣營的乘用車企業，在車市普遍下滑的大環境下逆勢增長3.8%，並實現近5年來首次奪冠。

一汽-大眾集團累計售出乘用車2129976輛。其中，大眾品牌終端銷售1398088輛；奧迪品牌終端銷售688888輛（含進口車）；捷達品牌終端銷售43000輛。

在大眾品牌方面，實現豐收的主要功勞在於2018年開啟的SUV攻勢，使得探歌與探嶽在2018年陸續完成上市。2019年產品產能達標及優惠幅度穩定後，探歌、探嶽等車型迅速在銷量榜上名列前茅。隨後，一汽-大眾又在2019年底又推出旗下第3款SUV探影，進一步完善了SUV產品矩陣。

其中，探歌月銷量保持在1萬輛左右，成為緊湊型SUV細分市場的佼佼者。另外，探嶽在經過一年的沉澱後，已連續4個月銷量突破2萬，成為合資品牌SUV銷量冠軍。相信明年，在探影銷量穩定的同時，並且中大型SUV入局後一汽-大眾或將在SUV上的佈局將再上一層樓。

在轎車方面，大眾品牌旗下的寶來、速騰、邁騰3款主力車型銷量都很穩定，保持月銷量1萬輛以上。

一汽-大眾奧迪方面，去年實現了688888輛新車的交付，同比增長4.2%。這一成績單，也使中國繼續成為奧迪在全球的最大單一市場。2019年一汽-大眾奧迪共交付國產新車630800輛，同比增長5%。其中，除了傳統的三大“支柱”車型——全新奧迪A6L、全新奧迪Q5L和奧迪A4L繼續保持增長之外，另一個可喜的變化是，奧迪品牌“去官車化”和“年輕化”的奧迪A3、全新奧迪Q2L、全新奧迪Q3也實現了大幅增長，合計銷量為191971輛，約佔全年銷量的1/3。這也說明，奧迪的國產車型銷售比例更為均衡。不過，進口車型方面，2019年全年共交付新車58088輛，較去年略有下降。

作為一汽-大眾旗下全新品牌的捷達，在今年推出了捷達VS5、捷達VA3共兩款車型，上市不足4個月的時間裡就已經貢獻了43000輛銷量。2020年一汽-大眾還將有捷達VS7進入市場，相信捷達品牌在明年也將有不俗的表象。

2020年，大眾中期改款的邁騰與探系列的新成員——探影將進入首個完整銷售年。此外，一汽-大眾旗下的三大品牌還將在2020年帶來至少25款新車型，其中包括大眾MPV車型SMV、探嶽轎跑車型、捷達VS7、奧迪中期改款A4L、Q3 Sportback、全新A3、國產e-tron一系列重磅產品。這些都將豐富一汽-大眾的產品佈局以保證競爭力。

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