江西又將迎來一條高鐵:途經2城,不在宜春也不在吉安

隨著我國社會進步,國力提升,鐵路建設正在飛速發展。客運專線登上了歷史舞臺,一列列和諧號動車在祖國大地鐵路線上飛奔,國民遠距離出行迎來了方便、快捷、安全、舒適的時代。這不江西又將迎來一條高鐵——昌九高速鐵路。

江西又將迎來一條高鐵:途經2城,不在宜春也不在吉安

昌九高速鐵路是一條連接江西省南昌市與九江市的高速鐵路,昌九高速鐵路全線設5座辦理客運業務的車站:廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機場站、南昌東站,由南昌東站往南接入昌贛高速鐵路何家村線路所。正線全長136.865千米,設計的最高速度為350千米/小時。2019年12月24日,昌九高速鐵路建設動員大會在南昌舉行。

江西又將迎來一條高鐵:途經2城,不在宜春也不在吉安

途經2城:南昌市,南昌地處長江以南,水陸交通發達,形勢險要,自古有“襟三江而帶五湖”之稱。南昌先後有豫章(漢)、洪都(隋唐)等稱謂,是歷代縣治、郡府、州治所在地,向來繁榮昌盛。南昌是一座悠久的歷史文化名城。早在五千多年前,就已有人在此生產生活。至三千年前的南昌當時的土著居民有“三苗”之稱,三苗為炎帝神農氏後裔。

江西又將迎來一條高鐵:途經2城,不在宜春也不在吉安

九江市,九江地理區位優越,襟江傍湖,水運發達,長江過境長度151公里,年流量8900億立方米,直入長江的河流流域面積3904平方公里,萬畝以上湖泊有10個,千畝以上31個,全省最大水庫柘林水庫庫容達79.2億立方米。九江被定位為中國百強城市、國家區域中心城市、國家Ⅱ型大城市、全國性綜合交通樞紐。


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