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今年上新的皮卡我會推薦上汽MAXUS T70。T70是上汽大通MAXUS推出的第二款皮卡，此前是我們比較熟悉的T60。
T70與T60主要區別在於T70是國內首款滿足國六b排放的柴油皮卡，搭載的是最新的上汽π發動機，下面著重介紹一下T70這款車的看點。
“上汽π”柴油發動機的排量為2.0T，最大功率120kW，峰值扭矩375N·m，賬面數據非常亮眼，比起一些國五排放的2.5T、2.8T發動機，動力水平還要更高。
T70使用了VGT+WGT兩級渦輪增壓器，它利用發動機排出的廢氣來推動增壓器渦輪，進而增大進氣量，還能夠解決飽受詬病的渦輪遲滯，簡直是一舉兩得。VGT+WGT兩級增壓器可以讓上汽MAXUS T70的低速扭矩提高15%，功率提升近30%。
T70發動機還配備了水空中冷器，它是渦輪增壓器的配套件，主要用於降低增壓後的進入發動機的空氣溫度，來降低發動機的熱負荷，能夠增加發動機的功率。
動力強勁，同時油耗不高，這是T70一大特色，T70採用了可變進氣渦流系統與二級可變變量機油泵， 工信部百公里油耗僅7.5L，遠遠小於當今市面上大部分皮卡產品的平均油耗。
柴油發動機一大通病在於發動機噪音過大，T70對此採取了針對性措施。T70發動機使用了曲軸偏置結構，讓發動機在大負荷運轉時能夠將動力更多的傳遞到汽車上，一定程度上避免了敲缸與爆震，降低了發動機噪聲，讓車主獲得安靜舒適的用車體驗。
以上就是上汽MAXUS T70在動力性、燃油經濟性、靜音性的看點，也是國內首款國六柴油皮卡，對於那些限排城市來說，T70還得值得去看看的。
人生的第三臺車
/什麼樣的皮卡值得入手？
國產皮卡信得過嗎？/
這兩個問題想要得出答案首先要確定預算是多少，如果在15萬以下幾乎可以確定的說國產皮卡信得過而且這類皮卡就值得入手，如果預算超過15萬以國產皮卡現今的技術水平和車型定位還建議考慮合資匹配。
國內銷售的皮卡車以價格區分只有三個車系，分別為：
6~15萬中系車，代表車型長城風駿系列、東風銳騏系列；
15~22萬日系車，代表車型五十鈴Dmax；
超過30萬美系車，代表車型福特遊騎兵、猛禽、索羅德等；
在不同的價格範圍內這些車系具體車型都是值得入手的，風駿系列以長城2.0T-4D20綠靜發動機為主要賣點、峰值功率超過100kw、峰值扭矩大於300牛米，單渦輪增加低配機已經達到了合資機型2.5T左右的水平，且NVH的控制已經領先了20級的合資皮卡車。
其次以6和7為主四輪碟剎+ESP+全車氣囊+分時四驅+柴油動力，這樣組合售價僅在10~11萬已經沒有可以挑剔的了，作為皮卡車單一車型銷量冠軍其保有量已經長期驗證了質量，所以沒有不可以選擇的原因。
東風銳騏以及江鈴馭勝等自主品牌的核心技術主要依靠合資品牌反哺，或者是直接採用“拿來”的機型裝車，這些車的核心技術並沒有或並不需要掌握和體現，技術多少落後一線機型一代或0.5代，加之磨合的合資技術身份還多少有些品牌溢價，這類車是否值得入手完全在於是否喜歡外觀而已。
超過15萬預算現階段性價比最高的是五十鈴Dmax，3.0T柴油發動機還是皮卡車的性能標杆，而且匹配6AT手自一體自動變速器售價還能維持在20級一下並不算太貴，除了噪音控制有些不盡人意其他方面沒有明顯不足，預算在這一範圍可以首選Dmax。
剩下高端皮卡車還是以美系為主，畢竟是皮卡車的發源地車型豐富、質量穩定但價格也很高，這些車裡福特F系列和雪佛蘭索羅德可以作為首選，在美國車市也是常年銷量冠亞軍。
皮卡三個車系在各自價格範圍內都是值得選擇的，而且很難有其他車系可以產生影響，國產車早就今非昔比了，雖然皮卡方面沒有體現出很多先進技術但品控團隊的水平升級至少是和乘用車同步的，質量可以放心，供參考。
天和Auto
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什麼樣的皮卡值得買，題主問的未免有些太寬泛了，還是要看具體的需求和各自的消費能力。一直都有的就不說了，今天說一個即將在國內消失的寶藏車型---日產泰坦。
要論越野，日產泰坦擁有超長的越野懸掛行程，大大的提升了車輛的通過性。並且在新款泰坦的發動機下方還增加了發動機護板，省去了後期加裝的費用。
2018款Titan的整體外形保留了全尺寸皮卡的力量感，前臉採用了很大面積的進氣格柵，不僅外觀看上去很霸氣，也有利於發動機散熱。另外其前車燈和尾燈都採用了LED元素，還增加了日間行車燈。
在國六完全實施之前，這是僅存的入手純正V8硬派全尺寸皮卡的機會，隨著我國對皮卡政策的放開，以後要是隻能看著別人開著全尺寸的V8引擎皮卡，那真是太遺憾了！
車兔寶
覺得跟買普通車一樣
最好著手大品牌
至少是有造車歷史的廠家
沒有質量是沒有品牌的
福筱航
越野性能不錯的皮卡，深受喜愛，國產皮卡有很多不錯的車型，外觀霸氣，車身厚實，經得住糙，進口皮卡有很多口碑很好的名車，猛禽，道奇，坦途等等，
誠心好學
皮卡就買國產的，我國皮卡不僅內銷，出口也不少，許多影視劇中都會看到中國皮卡的身影，質量還是不錯的。皮卡可以載貨，但購買皮卡的主要目的一般不應該為了搞運輸載貨。購買合資或進口的皮卡價錢和家轎差不多了，不推薦。
開過兩款皮卡，曙光和長城，談談自己感受。
曙光皮卡：還記得黃海大客吧，曙光皮卡就是這家公司生產的，乘坐舒適性不錯，動力也足，跑高速的駕駛感覺和一般的轎車不相上下，值得購買。（下圖就是我開過的那款曙光皮卡，最高配置的）。
長城皮卡：長城汽車我們都知道，現在是合資品牌中做的比較好的了，長城就是從皮卡起家的，可以說在中國，做皮卡長城是專業的，質量還是非常不錯的，就是乘坐舒適性差點。長城皮卡還出過柴油版，那聲音簡直受不了，車輛抖動特別厲害，新款不知道還有沒有柴油版了。
國產車最大的缺點就是板材不好，沒開幾年爛幫爛底的，畢竟價錢在那放著，可以理解。其他皮卡沒開過，沒有發言權就不提了，但是看過福特皮卡，確實好，價錢也好。
朱博士白話發動機
這個問題我來說說吧！我們公司是路橋公司目前在貴州修建紫雲到望謨的高速公路，屬於山區公路，道路情況非常惡劣，開車過河、陡坡是常有的事，而且是在我們的施工變道上，3年時間能爬出來還沒有什麼毛病的車那肯定是好車。我們項目部自己有兩輛，重慶慶鈴產的五十鈴，下面有路基和橋樑隊伍加起來一共11個勞務施工隊。這11個隊伍每個隊伍都有1-2兩皮卡車。牌子有，慶鈴五十鈴、江西五十鈴，鄭州日產、中興、長城，黃海，還有幾輛不太熟悉的。在眾多皮卡當中綜合實力最強的還是要數長城，毛病相對少很多。動力最好的是五十鈴，但是小毛病太多，內飾也不敢恭維。其他牌子都差不多。現在項目馬上結束，有的已經走到了生命的盡頭，沒有再維修的價值，起碼不能再勝任類似山區公路建設的任務。
160721399
根據需求而定吧，皮卡畢竟是工具車，國內實際還當做旅行的車來用，工具車的話就推薦國產品牌及合資品牌，旅行的話的話呢就推薦進口車，用來長途穿越比較合適，舒適性較好，排量大，脫困性功能比較好，也可以拉更多的旅行裝備，比如戶外露營野餐什麼的
帶路人
為什麼買皮卡？外國買皮卡那是人家有農場，可以說家家都有，皮卡可以運送農作物，可以拉農機配件，你有什麼？越野？你一年能去幾次？光是越野的話如果你有錢有閒，當然是猛禽了，如果你是在城裡送貨用，長城的足以，記住，買車就的用得上，千萬別買半年閒，十五年強制報廢，你要考慮冤不冤！
老神仙143232861
國產皮卡其實從問世以來就相當有市場，無論商用還是家用表現都不錯，外觀越做越好看，油耗越來越經濟。比較有名的像江鈴，原來是跟五十鈴合作的，技術質量都沒問題，旗下的域虎系列也很有市場。今年剛上市的域虎3銷量就相當不錯，你可以瞭解一下
