閃亮登場2018

想起之前做汽車銷售時候內訓師給們培訓的一句話：MPV車型 你可能不會喜歡它，但是你肯定需要它！ 其實目前國內市場MPV車型並不火爆，市場細分也不是很全面，這是要還是歸咎於國內的用車思維和汽車文化，很多人一想到MPV第一個想法就是大面包😂除了商務接待外，家用mpv購買數量可謂九牛一毛，好在國內汽車文化正在全面發展，未來MPV和旅行車肯定會有市場！

說到怎麼選主要還是看你用途是什麼！別克gl8，艾力紳，奧德賽，傳奇GM8

1：說到GL8可謂家喻戶曉，自04年上市已來可謂霸佔了國內MPV的第一把交椅，十餘年來歷經改款銷量穩增不減，目前在售的2.5L和2.0T車型為銷售主力價格為22.99到44.99，美系車獨有的厚重感使其和艾力紳奧德賽相比外觀更為霸道威嚴，車身尺寸和內部空間均有很大優勢。但是別克GI8屬於國內特工車型，第一代車型上市之初在美國碰撞測試不合格，就連在其美國老家都無法上市銷售，後期到國內卻大火特火，近期在中保研的碰撞測試中，GL8成績也差強人意，

2：艾力紳奧德賽，作為一奶同胞的倆兄廣汽奧德賽上市於2004年而東風的愛麗紳上市於2012年，這也是目前GL8的主要競爭對手，售價22.98到35.98搭載2.0和2.4發動機配合CVT變速箱經濟省油，可靠性高，平順性好，本田大法加持保值率遠高於GL8，順便說一下很多人傻傻分不清倆車，其實前臉和尾燈都有差別，尾燈兩條的是奧德賽，三條的是艾力。

2，傳祺GM8這款車我之前有賣過，廣汽在MPV市場的開山之作，想在越來越好的MPV市場分一杯羹，售價16.98到25.98共五款車型，搭載2.0t渦輪增壓發動機愛信6AT變速箱，全系標配LED大燈四輪獨立懸掛，21.68尊貴版為主銷車型，配置太高就不一一贅述了，感興趣去自己查吧，國產車還是性價比為主，雖然品牌影響力有限，但是配置高，價格低，也能拉攏一批消費者。

車圈劉德華

MPV車型非常集中能選擇的本就很少，要求有豪華感的話無非是自動門、航空座椅、足夠大的尺寸、足夠精緻的外觀，滿足這幾個條件的車型個人認為有這麼三臺：

1、傳祺GM8，指導價17.68-25.98萬，車身尺寸5066*1923*1822、軸距3000mm，級別達到中型級別，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸，實際就是GS8 Plus換殼不過羅密歐的老平臺舒適性仍舊不差。

動力為GS8同款2.0T多點電噴二代機+愛信6AT變速箱，平平無奇動力中規中矩不再贅述；重點看配置：

• 全系車型配備航空座椅、2168款起開始為座椅加入通風加熱按摩功能，座椅材質丐版為皮織混用其他版本為真皮；自動門從次中配1898款配備右側電動、中高配為雙側電動門，其他配置主流水平但僅此兩項配置足以提供豪華感，如果不是對燃油車失去興趣真會考慮換一臺。

2、中端車型能體現豪華的推薦大眾邁特威兩驅豪華型，指導價43.88萬；車身尺寸4904*1904*1970、軸距3000mm，級別也屬於中型MPV，懸架結構為前麥弗遜、後半拖拽臂式獨立懸架，這一版本為前置前驅。

發動機仍舊是EA888-2.0T高功率版、匹配七檔溼式DSG，動力傳動級別與20級的大眾車沒有區別，邁特威主要賣情懷和商務氣質：

• 雙側自動門是標配、硬度可調懸架是亮點，其他方面沒有特別的突出座椅也僅是正常的摺疊扶手類型，但邁特威的定位決定了這臺車總是可以被政商務人群接受，座椅旋轉後加上一個小桌板扯一個車上的圓桌會議、外觀挺個改色往高配了整還是挺有BIG的。

  
  

3、高端車型推薦奔馳V級 AMG運動版，指導價66.8萬；車身尺寸5140*1925*1920、軸距3200mm，級別屬於中大型MPV，懸架結構與邁特威相同。

發動機實際為2.0T普通四缸動力，最大功率155kw、峰值扭矩350牛米（1250-4000轉），匹配7AT手自一體變速箱；動力表現並不能達到絕對運動的級別，實際只是正常代步。不過動力的至少與GM8相比還是優秀一些的，價值品質價值的提升定位高端也無可厚非：

• 前置後驅四輪獨懸佈局駕駛樂趣更足，配置水平達到L2級自動駕駛意義不大，雙側自動門、航空記憶座椅、摺疊桌板、柏林之聲揚聲器等配置能營造出相當不錯的豪華感，作為商務型MPV或家用保姆車也基本到頂了。

這三臺不同價位的MPV在各自價格區間非常有代表性，實際品質和車型形象也都很好，可以作為首選。個人建議、僅供參考。

天和Auto

現在確實很多人都想選擇MPV車型，家庭中人口逐漸增多、對舒適寬敞空間的更高要求以及用作商務車時對各個位置乘客乘坐感受的考慮讓MPV漸漸嶄露頭角，打下了一片新市場。目前國內的MPV市場競爭還是很激烈的，比較熱門的車型有大眾途安、本田奧德賽和艾力紳、上汽大通G10PLUS和別克GL8等等。在這些車型中，我個人覺得各方面性能都不錯且性價比較高的就是上汽大通G10PLUS和別克GL8了。

在合資品牌的MPV車型中，別克G8銷量是很好的，優雅的氣質讓不少顏值黨們忍不住剁手，空間和動力方面也很出色，那這款車與國產MPV上汽大通G10PLUS相比誰的性價比更高呢？我們以上汽大通G10 PLUS中性價比很高的新出車型G10黑金智尊版和別克GL8車型中價格與之相近的 25S舒適型為例比較一下 。

別克GL8 25S舒適版車身長度為5256mm，寬和高分別為1878mm和1776mm，軸距為3088mm，尺寸還是相當可以的，不過在家人出行最看重的行李容積上，就顯得有些不足，它的行李廂容積滿座時為475L，第三排座椅放倒後，最大行李廂容積僅為1650L，從圖上可以看出來，進深較短，想要放下大型行李物件如嬰兒車等還是比較困難的。

上汽大通G10黑金智尊版的外觀也很不錯，看起來沒有一般MPV的笨重感，線條靈動，造型別致，沉穩大氣。尺寸上除了5168mm的車長稍短於GL8，其寬、高均比GL8都有明顯的優勢，分別為1980mm和1928mm，軸距超出了GL8 的軸距110mm，為3198mm，同時也超過了絕大多數MPV的尺寸，為其車內擁有富裕的空間打下了基礎。

它的後備箱容積同樣也非常讓人滿意，最大時可以達到2500L，進深較長，大小物件通通擺平。 車內乘坐空間G10黑金智尊版的後兩排座椅與前排間距最大值均超過了1100mm，可靈活調節位置，讓你把坐姿調整到最佳狀態。

兩車的中控平臺差異比較大，GL8的為8英寸屏幕，G10黑金智尊版為 10+7寸的超大屏幕，顯示水平和視覺效果都更勝一籌。同時，G10黑金智尊版搭載了上汽阿里斑馬智能互聯繫統，操作智能、功能人性化，性語音控制、360°環視全景影像、車輛定位、車輛解鎖、保養提醒、駕駛習慣監測、在線救援等全面的在駕駛途中相信會幫到你不少。總的來說，G10黑金智尊版相比GL8性價比還是要更高一些的。

汽車李昂

隨著社會的發展，我們會發現現在越來越多年輕人在積累了一定的資金之後開始自己做起了小生意。做生意嘛，不免需要一輛代步車，而在進行選車的時候，既要滿足代步，同時還要滿足生意過程中的物流需求，價格還不能太貴，有很多人第一時間會想到五菱宏光。

但今天我們要說的不是五菱宏光，而是它的升級款——五菱宏光PLUS，雖然它還沒有正式上市，但是已經受到了消費者的廣泛關注。有很多人都會拿它和現在市面上比較火的江淮瑞風M3和東風風行菱智相比較，把這三款車放在一起，到底孰優孰劣呢？

顏值PK：各有特色，五菱宏光PLUS和瑞風M3更時尚

在“顏值即正義”的時代，一輛車即使是總體表現再出色，但第一眼還是“看臉”，畢竟是要開著車出去談生意的，體面很重要。

五菱宏光PLUS在外觀造型上進行了商務級別的升級和創新，將功能美學發揮到了極致。整體的車型採用“平行矩形、簡約硬朗”的設計元素，簡約大氣，完全滿足用戶的視覺感受和體面需求。

從側面來看，五菱宏光PLUS側身線條流暢，貫穿式的平直腰線十分硬朗，還頗有點SUV的味道。整體的設計造型更有辨識度，也更符合現在年輕消費者的審美。

瑞風M3則是延續了老款車型的設計風格，在外觀方面非常的時尚、硬朗，整車散發出一種高級感。尤其是前臉處的大尺寸進氣格柵非常霸氣。

和前兩車相比，東風菱智的車型顯得簡約很多，整體車型設計很樸實，顯得很穩重，亮點不足，應該比較適合年齡稍長一點的用戶。

總體來看，在外觀方面各有特點，但是五菱宏光PLUS和江淮瑞風M3比較符合現在年輕消費者的審美，整體車型更硬朗和時尚。

空間PK：各有優勢，五菱宏光PLUS空間更靈活

作為一款7座的MPV，這三款車型都有較強的載貨能力，那麼在空間上到底誰更勝一籌呢？

首先從尺寸上來看，作為五菱宏光的升級版，五菱宏光PLUS也沿襲了空間大的優勢。新車的尺寸是4720/1840/1810mm，軸距達到2800，1840mm的寬度是這三款車型中最長的，也讓五菱宏光PLUS成為同級最寬的產品。寬體車身擴展的橫向空間，不僅可以讓乘客坐得更加舒適，也讓裝載空間更大，貨運效率更高。

再看看其內在的空間對比。五菱宏光PLUS的後排座位延續了之前的設計，第二、三排的座椅都支持反倒和翻起兩種模式，最大可以獲得縱深達2.18米的超大空間，讓用戶可以靈活分配車內空間。

雖然在車身的長度和高度上，東風菱智更勝一籌，但是東風菱智和江淮瑞風M3的座椅僅支持最後一排的座椅放倒和翻折， 第二排座椅只能前後移動，這就使得它們後備廂容積的利用率遠不及五菱宏光PLUS。

除此之外，五菱宏光plus還提供2+2+3、2+3+3兩種座椅佈局形式，後續還將推出“2+3”的五座版本，可以滿足不同家庭成員的出行需求。

動力PK：五菱宏光遙遙領先，動力強勁

最後在動力方面，從賬面數據來看五菱宏光PLUS的動力遙遙領先。五菱宏光PLUS搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率為108kW，最大扭矩為250N·m。

從數據來看，五菱宏光PLUS的動力強勁，尤其是優秀的低扭表現，讓起步輕鬆帶勁，在更大的坡度上實現停車起步動作，爬坡和載重能力也大幅提升，使得用戶從容應對爬坡、泥濘路況、交通擁堵等多種駕駛場景。

並且，五菱宏光PLUS採用的1.5T發動機在節能上也更出色，氣道設計優化之後，燃油消耗率降低了10%，為用戶帶來更大的經濟效益。

此外，五菱宏光PLUS高配車型還搭載了一塊8英寸的中控大屏，可以實現基於手機APP的手機互聯，以手機為中心，通過USB互聯，提供語音導航、音樂、駕駛輔助等一系列生態應用。

同時，五菱宏光PLUS高配車型還具有定速巡航功能，高速及長途駕駛時，解放用戶雙腳，也讓行車更便利和安全。

寫在最後

通過以上三款車型的對比，我們不難發現這三款車型無論是外觀、空間和動力上都表現不俗。但是相比之下，五菱宏光PLUS更符合現在年輕消費者，特別是年輕創業者的需求。尤其是在配置上滿足了現在年輕用戶對於智能化的需求，也讓用戶在行車的過程中更輕鬆和安全。

老司機侃侃車兒

題主要求的坐在車裡就感到高端豪華其實和性價比高是有點衝突的，像埃爾法絕對是高端豪華的，但是性價比嘛就不說了。如果說想找一臺性價比高配置又好內飾也很優秀的MPV，我推薦上汽大通G10黑金智尊版。

上汽大通G10黑金智尊版的官方指導價為22.98萬元，價格上來說相當於別克GL8的乞丐版車型，但是作為G10的高配車型，上汽大通G10黑金智尊版的配置非常好，因此稱得上是同價位中性價比最高的MPV。

上汽大通G10黑金智尊版的車身尺寸為5168×1980×1928mm，軸距3198mm，這一尺寸在MPV中很難找到對手，就連號稱“陸上公務艙”的別克GL8（5213×1878×1776mm，軸距為3088mm）在尺寸上都不及上汽大通G10黑金智尊版。

在空間上，上汽大通G10黑金智尊版的後兩排座椅都支持前後調節，第二排最大可調節範圍達到0.35米，最大間距1.4米，第三排的最大間距可達1.1米，乘客在車內可以坐的非常舒展，第二排的獨立座椅還能提供許多獨享空間，這些都為出行帶來了舒適享受和高端豪華的體驗。上汽大通G10黑金智尊版的後備箱在第三排正常使用的情況下就已經很大了，放下七個人的行李不成問題，當放倒後排座椅後則能帶來2500L的最大行李箱容積，可以靈活地自由安排。

要說豪華，肯定要說說內飾，上汽大通G10黑金智尊版採用簡約歐式設計，最為突出的就是10+7寸懸浮式超大中控屏幕，絕對是夠氣派夠有面子的。此外電動全景天窗、後備箱電動門、雙側電動滑門也是一應俱全，科技與豪華感爆棚。上汽大通G10黑金智尊版配置的真皮方向盤和真皮座椅則是為駕駛員與乘客帶來舒適的體驗。上汽大通G10黑金智尊版在科技方面的配置也不少，例如和阿里巴巴共同研發的上汽阿里斑馬智能互聯繫統可以實現人車交互，大數據出行，還有360度全景影像、胎壓顯示、定速巡航、多種駕駛模式、無鑰匙啟動和進入等功能，都是這部車子高端豪華的象徵。

看完上汽大通G10黑金智尊版的配置，再看看同價位的別克GL8舒適型僅僅配備7寸中控屏幕、真皮方向盤和織物座椅，沒有天窗、電動門等配置，帶來的體驗無法和上汽大通G10黑金智尊版相比。

王總侃車

選擇mpv可以說現在越來越多的家庭慢慢注重生活品質，不在認為開 mpv是司機了。隨著2胎的開放4+2+1（四位老人和夫妻再加一個小孩）是如今這個社會再正常不過的結構了。而普通的轎車和suv已經滿足不了這樣的家庭，慢慢開始suv有了7座，再後來家庭mpv也映入我們的眼簾。

別克gl6：它就是大哥gl8的縮小版，有了大哥的口碑，小弟的銷量也自然不會差。但價格和配置不怎麼讓人感覺滿意，還有就是這個車是3缸機器，如果你排斥的話，可以pass。

比亞迪宋MAX：今年的一批黑馬，從它還沒有上市就引起了媒體和觀眾高度的關注，自從比亞迪換來了前奧迪總監，家族前臉（龍臉）的造型就已經迷倒了一大片消費者，小編也不例外哦。1.5t的車型動力完全適合家用，再加上逆天的配置和不貴的價格已經讓他在上市後的排行榜佔據了一席之地。

吉利嘉際：會在2019年一季度上市，如今媒體已在海南參加了靜態試駕會，從視頻和媒體給出的評價，它將衝擊這個級別的前三甲，年輕樂觀的外觀已然讓吉利成為國產一哥這個詞再次植入我們內心，最美mpv也是大眾媒體給予它的稱號。佈局更是有2+2+2 /2+2+3/2+3+2三種方式。

維克兒1

你好，MPV這樣的車現在需求還是很高的，特別是國家開放二孩兒政策以後，許多家庭上有老，下有小，人口較多，也有很多車主做一些小買賣，需要一輛車既能適當拉貨，又能安靜舒適的駕駛，看著最好還能有些檔次，MPV就比麵包車更勝任這種需求。

性價比高的MPV有很多，但不知道你需求的大概在什麼價位段，我就大概說一下從普通車型到高端車型的任意幾款賣的好的，希望對你有幫助。

普通常見MPV寶駿730和宋MAX可以說是不得不說的車型，在10萬以內可選的國產MPV裡無論是銷量還是口碑都是名列前茅的，當然，10多萬小型MPV還有別克GL6但三缸機器被很多人不看好，這個還得自己親自試駕才知道。

市面上常見MPV車型基本也就這些，建議選購時多多瞭解，一定要對比後進行試駕在決定購買。

李zhan輝

目前在主流的MPV市場中，大家耳熟能詳的依舊是這幾款風風光光的MPV車型，高檔的如埃爾法、奔馳V級、R級、大眾邁特威、日產的貴士。中端的如本田的艾力紳、奧德賽、別克的GL8\\GL6、大眾的夏朗、低端一點的途安、比亞迪、日產等等。總之在MPV的可選擇的種類還是非常多的。至於哪一個性價比高，我認為還是考慮市場佔有率最高、人氣最高的車型來選擇。說說親身經歷的選車過程，去年年底想把家裡的第二輛車換了，因為家庭需要開始考慮選擇一個MPV車型，基本把主流的車型都看了，奧德賽、艾力紳、GL8和夏朗，因為作為一個純家庭用車這幾款MPV相當夠用，然後就一家一家的去做對比，開始還是不叫青睞本田的奧德賽和艾力紳，外形好看、空間大、乘坐舒適、適合長途駕駛等等，但是也有很多不盡如人意的地方，比如隔音效果、減震、內部的舒適配置、儲物空間等，總能挑出若干毛病。然後又去看了GL8和夏朗，一個加錢一個進口車價格偏高，所以就換了別的車型。

如果從這些MPV中挑選的話，我比較推崇奧德賽和GL8，這兩款車在使用過程中會有很好的駕駛感受，在車輛性能、配置、保養、二手車方面也都有很高口碑。目前市場價格方面這兩款車也都有一定的優惠力度，建議可以從這兩款車中選擇

老李幫買車

看什麼價位的了，從價格排序推薦你幾款！

首先當然全球銷量冠軍，寶駿730。10萬以內，不考慮二手車，同級別性價比最高，質量相對穩定可靠。也相對保值，家用同級別首選！

接著就是本田奧德賽了。空間靈活性無敵，省油好開，故障率低，比較保值。缺點比較明顯，就是噪音相對較大。如果你比較在乎舒適性和6座以上滿載後的後備箱空間，那就選gl8吧。如果你是商務也請選擇GL8。

如果您在不差錢，同時注重動力和車輛舒適性和靜音性，那就買個高配的GL8吧。至於油耗…是有點高不過我猜你都高配gl8了，您也不在乎了是不？

再高端一點的，那就剩阿爾法和奔馳的v級了，即使是阿爾法比奔馳舒服很多，但是個人建議，還是上奔馳吧，雖然阿爾法一車難求還加價，外觀比較虎實，但是這都是一陣風，風早晚會過。奔馳的品牌價值不會輕易被打敗的！

最後說說為什麼不推薦大通是因為動力和車的整體質感，和同級別還有一定差距，比亞迪宋，雖然很漂亮，我覺得您還得等一等，至少得再等半年，看看車的故障率怎麼樣再下手。

管家吳

奧德賽 GL8 我就不講了 估計很多人最先就想到了。我就推薦夏朗 7座 6座都有 個人覺得比奧德賽和GL8都安全些 畢竟歐洲標準。空間比奧德賽好 肯定不如GL8。車長4.8比邁騰短停車方便，適合家用 載人都不錯。去宜家買東西基本2米內的都能自己拉。

關鍵字: 培訓 汽車 MPV