洪東波
2011年買的8代2.4頂配版雅閣，開了8年跑了12萬公里了，車一點毛病沒有，從來沒有修過正常保養，現在開起來還是賊好開，動力夠，跑高速，拉3個人，每公里油耗5毛錢左右，市區1塊錢，現在新車無非多點沒用的電子產品設計，一直感覺沒有換的必要
Yo3644999
2012年B200 當年的新改款 呵呵
現在55000多公里
就是日常接送老婆上下班
全程4S店保養 車庫+地庫停車
隔兩箱油一瓶原廠快樂跑燃油添加劑
雖然八年 但還是發動機非常好的時候
上道的話 深踩一踩就到百
一般車還真不如它
沒啥想換的想法 開久了也習慣和熟悉 也有了感情 看來看去沒啥值得換的
太貴的 買不起; 一般的 看不上
笑口常開口笑
14年老婆忽悠我去學車，其實我不太喜歡開車，不過看人家開了，就信了老婆的話，14年5月拿了駕照，結果老婆食言了，說買車不如買房，於是花了90萬全款買了二線城市合肥一套房，還不錯，現在也值200多萬了，心想老婆還不提買車嗎？反正一直磨蹭到17年，手裡三套房了（二線城市一套，三線兩套），貸款一個月幾百塊，對車反而沒感覺了，後來小孩舅換車，車賣我了，13款別克英朗Gt，現在也有四五萬公里了，平常沒事了，就去溜溜，快六年了，不想換車，有點感情吧
塵封你給的回憶
2007年老婆懷孕，去產檢的時候兩個人就在寒風裡吃力的走著，那會想著有輛車多好啊，兒子出生後用車的地方更多了，所以就買了一輛伊蘭特，特別開心，到今年車跑了大概十八萬公里，沒有大修過，小毛病隨手處理，現在手頭也有錢了，老婆建議我換個suv，我這人念舊，也沒捨得換，就這麼開著吧，去年給老婆買了一輛雅閣。我還開著自己的老伊蘭特，挺好。
在青海奮鬥的甘肅娃
2012年初上牌的凱迪拉克CTS，3.0V6，落地差一點就50萬，到現在跑了8萬多公里，差不多一年一萬公里，車子車況還可以。主要是一直沒什麼喜歡的新車，所以不知道要換什麼，賣二手又不值錢，開著也沒啥問題，所以就一直開著吧。之前想過買個空間大點的，弄個X5或者新途銳什麼的，真試了試好像也不太對。所以我想可能我過兩年會買個寶馬的轎車，再弄個奧德賽或者Gl8，兩臺車一臺自己日常開一臺家用。如果說沒錢，我大概也不能算吧，純粹覺得車就一工具，有喜歡的車就換，沒有就不換就這麼簡單。
虹攝紅星
09年給老婆買了一輛大眾波羅，小車沒少出力，也好開，老婆接送孩子上幼兒園，我有公車，司機接送我上下班，平時私人的事就開開小波羅，14年偶然看見歌詩圖，白色，挺拉風，向老婆軟磨硬泡買了一輛，老婆還是開小波羅，2.4的，夠用，後備箱挺大的，通過性也好，不知啥原因，17年停產了，挺可惜的，歌詩圖通過性挺好的，本田經典發動機，提速稍慢，但是挺穩的，一半年不想換。
用戶5379569441206
根據提問者的內容，我想說的是：
09年1月第一輛車比亞迪F0（練手）；
10年第二輛車雪鐵龍世嘉；
14年第三輛車雪鐵龍C5；
18年第四輛車林肯MKC；
19年第五輛車寶馬X3；
十年時間換了五輛車，我仍然很窮啊[流淚]
實哥
問這個問題的人，我咋感覺是在帶節奏的呢？我家的車是11年買的，到現在才跑5-6萬公里。我現在工作穩定也有存款，也打算過換車。之前的老車雖然已現在的眼光來看確實落後很多了，但是總感覺還是能跑而且公里數又少，油耗我最低開過5.8，維修也便宜。換了只是覺得有點可惜，屬於可換可不換的類型。只不過目前還找到滿意的車而已。
苦提烏托邦
看個人喜好，有的人喜歡車或者愛面子再或者生意需要經常愛換車，換好車。有的人不喜歡不需要或者確實窮，不能一概而論。現在社會在進步，不像以前車少的時候，車就是實力的象徵，到現在車代表不了什麼了，一套房子可以買幾輛BBA。就拿我自己來說吧，自己談不上喜歡或不喜歡，主要是第一:自己不需要，跟老婆同一個單位，上班跟家隔條馬路面對面，周圍城市配套非常成熟，只是偶爾出去玩開開，很多時候半個月都沒動一下，三年半跑了16000公里。第二:固定的單位上班，不需要出去跑業務，裝門面，圈子比較乾淨單一。第三:自己還年輕92年，平時最喜歡做投資，應該儘快的完成資本原始積累，車是消費品，不保值不增值，與投資理念不符，所以對我來說車就是個代步工具。
徐公木易
第一輛車開了八年萬公里，換車是因為同學開著撞了，如果沒這事開到一年兩審沒問題，主要當時單身家裡用車也不多，開的也少，車子毛病也不多，實在沒理由換，第二輛四年三萬公里，有換車的想法是結婚有孩子了，加上父母五座車有點擠了，所以想換七座車，感覺車就是代步工具，什麼身份開什麼車，要說二十幾萬的車咱也買得起，可是咱又不做生意，又不是有錢人，就是工薪階層，沒必要買那麼好的
