汪青蘭
關於快遞為何會在晚上發貨，為何不在白天發貨，其實不是所有的快遞都只在晚上發貨，順豐在白天是發貨的，因此，他的運送速度相對就快。
至於快遞公司為何晚上發貨，因為這樣做首先就是白天主要是以收快遞為主，快遞員還要派送，如果白天交貨，就加重了快遞員的任務量，影響投遞速度。同時快遞公司節約成本費用，快遞中轉部白天統一分揀需要派送的快遞，分揀員不需要參與攬收貨物的分揀，晚上統一攬收，節約了人工成本，快遞網點主要做派送，攬收，晚上時候統一交貨，減輕了快遞員的派送壓力，同時，貨物統一安排在某個時間點發貨，節約了運輸成本，分揀傳送機的電費等等
龍光
快遞是小包裹有重量限制，郵政20公斤之閃，不能超重半斤，不能弄虛做假，過稱加單是郵政快遞，1公之內超加錢，所以消費者面單比私人快遞要貴一點2元錢的差價。比如:圓通，申通，中通，韻達，天天快遞，百世，京東，都是3公之內，郵政帶不到，私人快遞去不了，只有郵政無肓點，不要著地止到處可到，私人快遞不達到的，強在這點，說郵政貴，實際不貴是一樣的面單價。為什麼所有快遞都是晚上8:點發拔再轉發撥中心，航空中，換車了是時間加速，接力賽，快遞物流是晚上跑高速公高，到每個分點或網絡平臺市裡，縣裡，鄉鎮，就到終點，自提或派送。謝謝!
用戶真漢子O3O3
其實很簡單也很容易理解。
想想快遞員一天的工作，上午送，下午收，七八點拉貨去分揀中心，分揀中心發往省分揀中心。這就導致了白天壓根沒有貨可以發，當然這所說的沒有排除時效性的快件。
其次，晚上10 12點發兩個批次，這兩個批次主要是本省收來的快件分揀分發到全國。
下半夜2點4點兩個批次，這個批次是從全國發到本省的快遞在分揀分發到各市。或者是從這裡中轉的。所謂什麼晚上沒有交警，大貨車白天不讓跑不存在這回事，如果真的這麼回事，那麼白天高速上那些大貨車又是怎麼上高速的。
最涼不過你的冷言
仔細想想就知道，白天要去收散件集中起來，然後晚上拉去中轉站分揀然後裝車，裝好就可以發車了
形同陌路62567541
如果你可以多給錢，也有白天給你發貨的快遞，那就是順豐，其他快遞都是小本萬利，當然一天只能跑一趟
筷子吃牛排
誰願意大晚上通宵熬夜，這都是為了大傢伙能夠早日收到，當然了還有貨車白天限行的因素，總之，大傢伙都不容易，互相體諒
銀行裡下象棋
如果是白天發貨，有人會問：快遞為什麼白天發貨。1就是1，沒有為什麼。
我是誰asf
用屁股想一想就知道啦。。。。難道要我水一百字以上的答案?還是簡單粗暴的答案來的好 啊。。
巡查御史
你好！雙十一期間基本上是到了中轉站是要休息，因為快遞公司人員都是超負荷運作，快件太多了，根本運不過來，倉庫到處是快件，倉庫都要爆了，加上快遞員也送不了就麼多，人力有限，這也是大家在雙！十一期間遲遲不能收到快遞的原因！
海市並敘
白天賣家包裝下單，晚上快遞車輛拉到公司發到所屬中轉部發往全國，
