董其斌
柴油车无力，提速很慢，这个原因很多方面。现在电喷车，与国二车相比复杂多了。象国二这个情况主要是油路和缸套活塞原因，而现在车辆除这些原因外还有其它原因的（电路故障极多）。
分享一个故障事例。前几天，刚买几买校车，玉柴4F机，不易启动，启动后怠速不稳，发动机无力，加不起油来，故障灯亮，插电脑显示轨压不足。
找了很多原因，一直解决不了。包括油泵，共轨管，油路等都找不到故障点。最后玉柴专家到现场，发现ECU数据输入太小，最后玉柴重新偏程，输入数剧后正常。
柴油机无力提速慢故障点太多，只能就走检查才能发现问题。不过，有几个方面常见故障提醒大家一下。
一，油路故障。表现现象为轨压不足。
这是最常见的。油路接头漏油，滤芯堵塞，油品问题，油嘴堵塞或雾化不良。
二，机械故障。
这个也比较多故障点。空滤堵塞；缸套活塞及环磨损，缸压不足；涡轮增压器坏，中冷箱及管路漏气；气门关闭不严；
点火不正时，这些原因往往伴随发动机冒黑色烟或烧机油冒蓝烟。
第三，电路故障。
这个故障比较复杂。比如说电脑程序，喷油器电磁阀坏；燃油计量阀故障；尿素处理系统故障；共轨压力传感器等等原因都会导致发动机无力，加速慢，油耗高。
另外注意发动水温过高故障。
本题问题是综合故障，要根据车辆故障现象来判断。这也是电喷车的弱点。不比国二柴油机好维修。
个人分析，与大家分享！
汽车机械事故鉴定
如果是国四，国五柴油车，排开常见故障:发动机缸套活塞对口，喷油嘴，增压器，油质，积碳，空滤油滤积灰沉淀物等影响外。
电路上还有就是GPS，行驶记录仪是否被锁限扭。
还有一个很多师傅不在意而影响动力的故障，就是尿素喷嘴，很多不用尿素或是不规范，一但喷嘴烧为直流不是雾状，就很容易在排气管内结晶(冒试烧了一堆焊)，这样一来排气不顺，动力也就大大减弱。我客户也遇见此案例，希望对卡友有所帮助，早点分析出毛病根源，轻松找钱，祝君平安顺利
