陈韬
未经许可的网约车进行营运，肯定是非法营运。
营运车辆是为老百姓提供服务的车辆。他首要属性就是安全，是最重要的，怎么样带来安全？那么车辆的合格，人员的合格是重要的环节。人员的合格从到交通部门申请营运人员资格证考核备审开始。是不是具备高中毕业，三年驾龄，5年内没有犯罪记录，5年内没有记满12分周期的记录。备审合格后再进行安全知识，车辆安全驾驶及保养知识考核达到80分以上，交通部门就可以颁发从业资格证。车辆 在经过交管部门备案上牌后再到交通部门发放车辆营运证。确定为营运车辆。更重要的是要投保营运车辆的保险。这种营运车辆保险比普通的私家车个人代步险，要明显的高出三倍甚至更高。这是社会责任的担当。每一辆正规出租车都必须购买高额的车辆营运保险。
而私家车根本就不具备个人资格、车辆资格，甚至是出现交通事故都无法承担社会责任及赔偿义务。这是每个法制社会所不容忍的。
很多非法网约车打着高服务，低价格的幌子进行非法营运。目的就是回避高额的投入（营运车辆8年强行报废）在合法的红线外，谋取自己的非法收入。试问，没有安全的人员、车辆甚至是赔付能力，等等这些条件，哪来的安全保障？
其实在网约车兴起之时，国家已经给网约车司机留有了发展的空间。让他们可以自行申请完善个人及车辆的手续。但这些人罔顾国家的关心，一味以自身的利益考虑，不顾广大民众出行安全，来谋取自己的最大利益。这种行为大家一定要清晰的认识。
50小草
理论上来说没有获得营运许可的网约车司机肯定是违法的。但是就像滴滴这样的平台，因为他体量太大，合法运营的司机和车辆还不足百分之二十。严格来说，交通要真是查，一查一个准。
滴滴司机是非常受苦受累受气的，只要不是专职司机，能有别的选择和出路的时候，还是尽早转行。滴滴没有任何保障，伤人伤车，长时间干下来得不偿失。
笑傲江湖是我
首先必须说明，按目前国家的法律法规及行业管理规定肯定是违法的！但是共享经济是一个新鲜事物，正在发展中，国家及管理部门也在摸索对新事物的新管理模式。笔者看来，将来不会完全按现行运行模式（即滴滴模式），也不会照搬过去对出租车的管理模式。完全按现行滴滴模式，就没有了管理，缺乏管理就会生乱！照搬过去对出租车的管理模式，又完全不适应共享经济的新事物！按现在对网约车的政策，则基本把滴滴改造成一个大的、全国性的出租车公司了！完全背离共享经济的初衷！那就是改革的失败和悲哀！
自驾e族老魏
别议论了，滴滴有几辆车是合规的？还不是全国照样跑
祝福159830825
违法
cd涅磐
你是想听事实，还是想看现实……
xmxy夜聆听
滴滴本身就不守法，根本不在乎
老杨砍大山
这还用问
流浪的风213079803
是，非法营运罚款1-3万
ztxhj
肯定是违法
