紫羅蘭女人坊
科目二考試是駕校學習考取駕駛證必須經過的項目之一，很多考生都在說科目二難考，其實科目二真的不難考，相對科目三的考試，科目二基本都是一些死方法，只要按照駕校教練教的方法去操作，基本都沒問題。
科目二考試科目主要有倒車入庫，側方位停車，坡道定點停車和起步，直角轉彎，曲線行駛，五個項目必考，有些地方還有模擬雨天行駛，主要是燈光和減速，模擬隧道行駛，主要是考燈光和按喇叭減速。我們就來簡單分析其中兩個最難過的項目。
倒車入庫:倒車入庫是科目二準駕駛員考取駕駛證可以說是最難的一個項目，基本上很多學員都是載在這上面，不是進不去，就是壓到庫線，這個項目我個人經驗是一定要按教練說的點打方向，在回方向的時候要學會看後視鏡，觀察車身於庫邊線的距離，那邊寬就往那邊稍稍回點方向，靈活掌握，只要能進庫不壓線多柔幾把方向盤不會違規。
還有一個項目是側方位停車:這個項目同樣很難過，不是進庫壓角，就是後輪出線，我記得自己當時老側方位停車的時候，當時教練給我們指定了一個點，你的右眼餘光看到那個點後停車掛倒擋打轉向燈，方向盤打死，這時要看左邊後視鏡，當後方對角庫角出現在你左後視鏡裡的時候回正方向繼續後倒，當左前輪壓庫線的時候向左打死方向進庫，為了方便出庫，方向盤不必回正，具體方法就是這樣，還是得靠自己多練習才行。
其它幾個項目都簡單，就是坡道定點停車起步要稍微難點，掌握好離合半聯動，學會看點找到參照物，基本都能滿分通過。
學車是艱苦又漫長的，不要氣餒，多練習多熟悉各項考試內容，很快你就會順利通過拿到駕駛證！不知道小夥伴們在考科目二的時候最難過的是那個科目呢，歡迎下方評論探討！謝謝
沒事來玩水
為什麼科目二這麼難？
其實科目二說難也難，說簡單也簡單，基本上花時間練了的人都過了。
我們來看看這位小姐姐是怎麼過科目二，你就知道科目二到底難不難。
分享人：然然姐姐
今天早上5:30就到了考場，交了400元提前適應一小時，其實我覺得這個錢還是挺值得的，安全員非常認真負責的教了我很多注意事項，說真的要是他不說我可能一開始就掛了。
駕校的練車要點大家看圖。現場要點我一一總結給大家：
忘記說了我是c2自動檔的，我一直不明白為什麼
那麼多人考手動。
我覺得反正以後買車都是自動檔的為什麼還要給自己找麻煩
第一件事：關手機！手機會影響信號。接手機算作弊。
1.一上車第一件事：系安全帶😋這個很重要！上車15秒內不繫安全帶是要被扣分的！切記！
2.系完安全帶以後就可以慢慢調座位和後視鏡，這個不計時間！
3.考試順序：倒車入庫～側方停車～半坡起步～直角轉彎～彎道轉彎。
4.黃線區域為考試區域不能停車！！白線區域為待考區域隨便停車，可以慢慢等候。每考完一項離開考試區域注意看指示牌下一項位置。
5.倒車入庫時，肩平黃線就轉進去，轉進去之後對準前方箭頭把車擺正，兩個前輪要過黃線才能掛倒檔。其他要點見圖。第一次考試不合格，要把車駛離考試區域，到待考區等待語音提示第二次考試開始。每天只有兩次機會。其他項目重考同這個。
6.側方停車：駛進去注意對準前面箭頭，不要壓黃線。
7.半坡起步：不要進第一和最後一個坡，中間最好，人多就等待，沒關係的。注意對準坡上箭頭，離右邊黃線不能太遠，左黃線到腳底位置時剎車～馬上打左轉燈起步、拉起和放下手剎，立刻輕踩油門起步，等到下坡處可以行駛在中間，關左轉燈。
8.直角轉彎：左頂點對準左黃線，提前打右轉向燈，注意方向盤一動方向燈就關了。要注意重新打。
9.彎道轉彎：考試的時候注意感覺，不要壓線，要點容易壓線。要注意。
10.考完開回起點，掛空擋拉手剎，不要解安然全帶，先詢問工作人員確認考試結束才能解安全帶不然會被扣分！
我考科目二花了一個月的時間，基本上和我一起練，花了同樣時間的人，在這次考試中豆過了，唯一掛的就是一個上班族，基本上沒時間練車。
最後祝大家都順利考過哦！等我考科目三再寫心得哈😛
以上就是真人分享的科目二考駕照技巧，看起來很簡單是吧，科目二其實真的不難，花時間好好練練，肯定就過了。
駕校一點通
為什麼很多人說科目二難考，為什麼呢？很高興為大家解答這個問題。
首先為什麼科目二難考呢，那是因為有很多點位需要記住，離合要控制的很穩，而且是一檔起步，很容易就會熄火的。再加上心裡緊張，很可能就會掛科。下面就來說說為什麼難考吧！
第一方面
1:對考試車的離合不熟悉，教練車的離合很緊，所以才會你第一天練車間腳練到發抖，不過學車的人都是要經歷的，科二的點位很多，每個項目的點又不一樣，我記得我第一天練車時倒車入庫右倒庫，都是懵的，後來慢慢的就摸清楚了，加上自己的認真，多練習，就考試過了，100分。倒車入庫要看肩膀線和停止線，我們是右倒庫有3個點，左倒庫4個點，你還要注意小於30公分怎麼修方向，這是個細節問題，如果不注意，考試很容易就掛科。
2:側方停車要打燈，方向打快，平行後停車，又打燈看幾個點位出庫，曲線行駛，要特別注意不要壓線，左右觀察，打多少回多少。直角轉彎，進入前打燈，看肩膀線向左打死。停車取卡，靠左邊一點，就可以了。坡道起步，看點對準開上去，靠右邊，小於30公分，停車，拉手剎，慢松離合，起步，考試完成。這些都是要練車時自己要注意的，要認真對待，考試才不會緊張。
第二方面，聽說考科目二又會增加幾項，雖然現在還沒有普及，但是我考試時都加啦停車取卡了，這也會導致以後考科二會很難，注意的問題很多，掛科的人也多，但是我們只要用心練習練習，一定會考過的。
最後，科目二不是很難，自己要多花時間去練車，多和教練交流，學員之間互相學習。到考試了一定會過的。好了，喜歡我就關注我吧
貴州小倩
科二──倒車入庫讓多少人喪失信心，依然記得被女朋友全宿舍嘲笑的情景
科目二的項目在這個練車過程中來說還是比較難的，主要有側方位停車、半坡停車、半坡起步、直角轉彎、S彎、倒車入庫這幾個項目，其中倒車入庫是難點，也是掛科最多的項目，所以有的教練讓學員練習1個月的倒車入庫。
記得練習過程中最容易忘記的就是忘da轉向燈，當時我的教練比較嚴格，在練習中嚴格要求每一位學員，就算是第一次上車也要被批的灰頭土臉，我到現在為止也不懂，她是要我們一上去就會還是怎麼滴。我們的倒車入庫必須都是一個月以後兩邊非常均勻的才可以去練習別的項目，當時我們一個車上共有7個人同時練習同時考試，因為年齡相仿，一個練其他人坐車上聊天調侃，各自相比看看誰練得好，終於在一個月的練習後，大家踏上了考場，我和其中兩個是教練比較看好的三個，覺得我們三個肯定沒問題。
當然開始他們兩個都沒有任何問題順利一把過，我們一起考試的七個人先進去的五個都過了，當時在外面的我壓力越來越大，終於到我了，那個緊張，開著車踩離合的腳都是顫抖的，第一個項目側方位停車就再見了，接著半坡沒有問題，S彎又出問題了，兩次機會就這麼沒了，當時出了考場，教練還在很高興的等我我簽字，唉，可惜我還是讓她失望了。回家給還在上大學的女朋友打電話心想能不能求點安慰，果不其然，我在電話裡聽到了整個宿舍的笑聲，然後這貨居然還寫到知乎上嘲笑我，當時我的心情呀。。。。當然又練了10天也是終於通過了科目二，現在想想科目二還是挺有技術含量的，當時的自己是太緊張控制離合不好導致車速太快導致的。希望正在學車的小夥伴能安心靜氣的練好車，能順順利利拿到駕照。
蘭漂小殊
科目二提前一天去合場，當時兩輛車合場一輛車和另外一輛車點位都不一樣，合場當天四次沒一次合好，當天晚上和學車的師姐住一間賓館，兩個人太興奮了聊天到1點[捂臉]後面睡著了，4點鐘我開始拉肚子到天亮都沒睡，第二天七點出發去考場，下大雨，到我的時候雨下的格外大，教練前一天說的點位完全看不見，都在水裡泡著，好吧就看後視鏡憑感覺走，前面四個項目都沒問題，這時我心態出問題了，最後一個項目倒車入庫，這個可是我強項，等著我一把過吧，哈哈居然把庫倒穿了，好吧第一個項目重新開始吧，安全員提醒你慢點不著急[捂臉]好吧我知道了，速度快是我的缺點，我改正，第二次踏踏實實的慢慢的考過了，雨依舊那麼大，我的心情此刻如此美麗[大笑]
楊靜2012
科二的條條框框太多，稍微不注意就完蛋，而且就是一兩秒鐘的事情，都來不及反應，而且考場的車多半都是舊的，座位椅都有往下塌，這點就要看個人的細心發現了！我第一次就是，沒注意到這個細節，結果就掛掉了！後來補考就比平時坐的直一些，這樣就沒問題，其實緊張也要看怎麼個緊張法，有時一點都不緊張也是不行的，容易放鬆警惕，大意失荊州！只要不會緊張的手抖腳抖就行了！
我le個去123
這個是仁者見仁智者見智吧，有些人說難，有些人說不難。我也是在本月的6號拿的駕照，我就說一下我本人的感受吧，我在練車的時候也是到處出錯，動作不是做錯就是忘記做了每天都被教練罵，但是要吸取經驗教訓避免下次犯同樣的錯誤。考試的時候要保持良好的心態，不要慌，心一定要細，把該做的動作做了就OK了。最後再多說一下，心態一定要放好！
個人觀點不喜勿噴！
super南風
其實根本不是科目二難，是你自己笨而已。
科目二有什麼難度啊，就是練車的問題；一場考試150個人，最多也就是掛十來個人，我不覺著科目二有什麼難的。要說難的話，我覺著高考、事業編考試、公務員考試、研究生考試甚至是教師資格證和四六級考試都比他難；最起碼這些考試的通過率都比他低，所以我不覺著科目二難考，只是你笨還不想用功。
科目二難在預約，因為現在人多考場少，所以很多學員考完科目一要等兩三個月才能預約上考試；這個統一時間也就是一個難點了，學員都是分批考試的，但是同一批學員進度不是很一致，有時候需要哪些學得快的等一下那些學的慢的學員。
至於說技術問題，那純粹是扯淡，科目二沒有什麼技術可言；科目二就是一個照葫蘆畫瓢的過程，怎麼看點什麼時候什麼操作都是固定的，只要你照著流程走沒有過不了的。科目二就是一個純記憶的東西，你記住怎麼做了然後做出來就過了，這樣就很難嗎？光給你一個離合和剎車，油門都不讓你踩，這樣也算難的話你真的不適合開車。
然後就是細心的問題，很多學員不細心，小問題導致考試失敗，這個不能說是考試難吧？
上車之前，教練千丁玲萬囑咐總是有學員不聽話，我下面給你舉幾個例子啊：
1、手剎松到底，多少學員起步就掛了；手剎不松就起步的，手剎沒松到底就起步的，真的沒法說，剛囑咐的就忘了。
2、車門沒關嚴實的，這個太多了；考試前看看儀表盤，車門沒關好有提示的，而且一臺車有五個門（四個車門一個後備箱門），不是隻有主駕駛位置的車門有可能沒關好，剩下四個都有可能！
3、太激動地。所以項目都合格了，你別急著開車門下車，等到系統報成績合格之後你再開車門下車；沒報成績就開車門的，直接考試不合格！成績合格下車之後，請把車門關閉；有的考場，如果是下車不關車門，直接扣你一百分。
4、沒調座椅和反光鏡的，鏡子不調你可以動動頭啊，你伸伸頭去找一下位置沒有人會判定你不合格；有些錯誤可以補救的，你什麼要放棄呢，是教練沒教你還是你不學啊？他不教你我可以教你啊。
在網上吐槽科目二難的，基本都是掛科的，畢竟沒掛的都考科目三去了。
但是，你不能把鍋甩給科目二；你科目二掛了，你想想你連續的練了幾天車？
有些人覺著自己天下第一，覺著考試前突擊練個幾天車就能通過考試，叫他練車他不來，叫他模擬他嫌貴，然後果不其然考試掛了-------辣雞考場、辣雞教練、辣雞科目二真難。這個鍋，科目二和全體教練員不背。
還有些學員他倒是來練車了，一週來一天或是半天，一個月來一兩次，然後考試失敗了；她覺著自己冤，我車沒少練罪沒少受怎麼還掛了呢？我就兩個字：活該！你一個月來一兩次，學的沒有忘得快你拿什麼通過考試？
科目二不難，但是你得按照套路來吧？教練怎麼教我就不多說了，那些沒有通過考試，哪一個是真的用心去練習科目二的？
細節注意了沒有？
檢查做好了沒有？
你知道儀表盤怎麼看嗎？
不開車流程你能走下來嗎？
想通過科目二考試，你最起碼得連續性的練個七八天車；湊不出這麼多時間，你可以這周調一下班練個三天熟悉一下，下一週三天鞏固，鞏固完之後模擬一天之後再去考試。你這樣考試多穩？你覺著人多，一天連不了幾次車，但是你可以叫陪練的；一輛車五六個學員，你一天練個三四次不夠，你不會自己找個陪練？或者聯繫一下教練早上早去多練習幾次？
現在駕考是個什麼情況呢？學員沒時間也不想抽時間練車，不想花錢更不想多花一分錢，還想快速的一次性的通過所有考試；我覺著要是讓這種學員一次性通過考試，那真的是對社會的不負責任。負責任的說，如果你花了時間投入了足夠的精力科目二一點都不難；但是如果你什麼都不做就想混下去，那科目二真的難的過分。
無雙談車
科目二可以說是考駕照的重點。要求特別嚴，想通過特別難。很多人去考了幾次都沒有通過，甚至考了五次也沒有通過，我身邊也有這樣的例子。下面我給你回答一下科目二為什麼那麼難考?通過科目二考試的技巧?希望對你有幫助。
科目二為什麼那麼難考?
一、堵車、車禍的數量多，交管提高難度 。現在是21世紀 基本上家家戶戶都有了車 但是還有源源不斷的車禍，堵車，特別是節假日日如果要開車去旅遊，那麼你就等著堵車吧！所以交管部門為了防止這些事件的增加，不得不提高駕考難度，特別是科目二。去年倒車入庫和側方位停車增加了時間限制。
二、科目二項目生活中很實用。得有能力操作好。科目二的項目 分別為:坡道定點與起步側方位停車、倒車入庫、直角轉彎、曲線行駛。這些項目在我們生活中特別實用 所以考試當然就難了，目的就是要讓你遇到這些情況會處理，所以科目二的考試難度也就大了。
科目二通過有什麼技巧？
一、認真練車，注意是認真練車。為什麼這麼說呢，因為每天去駕校練車，都是要排隊的，得一個學員一個學員換著練，所以你去練一天，可能練的次數並不多，所以你更加要把握好練車時的認真。這樣每天認真練車，通過不了才怪呢！
二、考試時調整心態。科目二一方面考技術，另外一方面考的就是你的心態，心態好了不一定通過，但是心態不好就肯定不會通過，所以緊張時要注意調整，調整的方法有:深呼吸、轉移注意力。要及時調整，及時考試。
三、有自己的主見。考試是你一個人去考，沒有教練陪著，有時可能出現的情況和教練在的情況不一樣，這時就要求你要有自己的主見，敢於挑戰自己。如果這時沒有清醒的頭腦，那麼你就等著掛科吧！
我認為科目二確實難，但是隻要你放鬆心情，有良好的技術，那麼通過也沒有那麼難。和我一起考駕照的學員，現在我已經拿駕照的幾個月了，他們還在科目二。並且4次沒有通過。為什麼呢?不是他們笨，是他們心態不好，所以心態對駕照的考試至關重要。你如果要考科目二了，考試前面一定一定記得調整心態。我在考科目二時每天認真練車，每天認真總結，考試有點緊張還是調整過來，就這樣穩穩的通過了科目二考試，還是一次就通過的，所以你也想一次通過的話就先做到我上面說的幾個方面吧！加油！
最後希望我的回答對你有幫助，祝你順利通過考試！
社會我jie哥
也許正在考車的小夥伴會有這樣子一個體會，考車真是一件不簡單的事，當你辛苦地刷完題目，好不容易考過了科目一之後，緊接而來的就是一關折磨人的科目二。很多人都向筆者抱怨到，科目二實在是太難了。確實筆者自己也是深有體會，經歷了九九八十一難才把科目二給通過了。

要說到科目二的難點，不外乎就是一個壓線的問題，科目二的很多個項目都涉及到這個，只要你一壓到線，那分分鐘就是考試不及格掛科了，不知道你是否有一樣的感受呢？所以今天筆者想要給大家分享一下怎樣才能做到不壓線，輕鬆通過科目二呢？

首先第一個就是一些基礎的調節，包括了桌椅的調節和後視鏡等的調節。這些操作在平時練習的時候就要養成一個習慣，找到感覺，比如說桌椅和後視鏡要調整到一個怎麼樣的角度才更適合自己。不同的人身高和視角不同，自然調整的角度也是因人而異的。只有當你保持到一個適合自己的角度，在練習時適應幾次，考試的時候才能輕鬆應對。

接著第二點就是打方向盤的時機。方向盤對於汽車的駕駛是很重要的，特別是在科目二中，倒車入庫和側方停車這兩個項目都是需要用到方向盤來調整。在打方向盤的時候，儘量做到動作迅速，能快不能慢，因為如果你提前打了方向盤的話後面還可以調整，而如果你速度太慢，那就真的拯救不了了。還有一個就是打方向盤的時候要注意方向，特別是倒車這個環節，如果方向一打錯那可就功虧一簣了，所以在平時練習的時候自己要多加註意，什麼時候方向盤該往哪打這些都是要記住的。
再說一個就是離合器的控制。可以說離合器的控制是整個科目二考試的核心，全程都是需要這個操作的。踩離合時用腳後跟著地，腳掌來控制。在平時的練習中要把握好一個度，儘量保持全程勻速行駛。

最後要說的一點就是老生常談的心態問題了。其實考車和學生考試是一樣的，都需要有一個好的心態才能在考場上靈活應對，很多學員考不過也是沒有調整好自己的心態。其實把考試當成自己平時的一個練習，用一個平常心來對待，不要給自己施壓，這樣才能展示自己真正的水平，順利通過考試。
以上就是考科目二的一些建議，別看科目二那麼難，其實只要你在平時的練習中把細節記牢，把動作練熟了，其實難度也沒那麼高。那麼你對科目二的考試還有什麼想法嗎？歡迎下方留言分享喲！
