小美说情感39
你好，这个怎么说了，练多越多，容易蒙圈吧，而且脚会受不住，如果考的是手动挡的，练习科二的时候要一直踩着离合，要控制车速，不能太快，一般都是慢会比较好，脚掌一直压着离合一个小时下来脚掌都是麻木的。
然后刚刚开始练车的时候掌握是需要记住哪些点，需要怎么打方向，然后练的倒库应该是比较多的吧（因人而异的），特别在练习倒库的时候练习的多了自己容易忘记，然后修正方向的时候，特别容易蒙圈，然后就把把都倒不进去
如果说是考试，第一次挂了那么可以看看自己哪里不足然后去加强练习就好了，教练也是说不要练太多，练的越熟，心会越乱，我也不知道真假。
因为之前练车的时候就是三个人一台车练的嘛，后来改革了就一个人一小时一台车，然后就自己安静的在那里练习，之前还会看看同伴怎么练的，现在就只能靠自己了，然后有问题，教练都会指点迷津的。
其实怎么说呢，练车不在乎时间都是长短，就在乎自己是否有总结，总结中学习进步会更大哦。
最后，助你一切顺利！！
18岁的小霞
不请自来，我才拿到驾驶证几个月，回忆一下驾校练车的情景，科目二的时候和教练说过这个话题，因为我是寒假学的科目二，人数较少，我们一辆教练车车仅有四个人，和我同龄，十八九都是大学生。几乎五分钟轮一圈，这个问题我还是比较有感受的
第一，一个人练车时间过长，当你练车初期的时候可以巩固你的技能，会让你熟记那几个步骤，后面熟练之后，你不会按步骤了，直接乱开，容易乱
第二，练车不能急于求成，并不是说你练得时间越长越好，而是练后要吸收，休息一段时间，做错的想想自己为什么会做错，下次上车应该怎么办，应该注意什么
第三，自己练车时间长容易瞌睡，注意力不集中，毫无意义，一直进行重复的动作容易瞌睡，比如高速开车
第四，长时间练车无法与他人交流，你自己闷着头瞎练没有和别人交流的有长进，交流的过程中可以向别人询问自己的不足，有些时候你在车内看不到的不足之处，还可以听听别人的心得，吸取别人的教训
第五，容易蒙圈，当时练车时因为天气原因四个人就我自己去了，我练了两个小时后开始出现失误，失误的地方一处接一处，该前进但是档位却还在倒档上，大脑完全空白，不知道下一步该干什么
当时我们教练是让上午下午分开来，而且学车过程中气氛很好，并不会让你非常严肃，当然了，练车的时候犯错误肯定是挨批评的，不要怕教练批评，批评你你才能记得住，一般平时练的很好的，到考试的时候都挂了，反而练得不好的，经常被批评的，反而都过了，学车过程中有很多欢乐，很多有趣的事，可以放松自己，不会紧张，比如我学车的时候有人把车档杆搞折了，从此成了我们笑她的话题
你的名字呢
记得自己在驾校练车的时候，练过两三把以后教练就会让换人，有时即使是自己一人，练过两三把后，教练也要让停下来歇一歇，聊一聊。他总爱说，练车时间不能太长，时间太长，脑子就乱了，甚至就成一团浆糊了。现在想想，教练的做法还是有道理的，学车练车并非一次练得越久越好，这究竟是为什么呢？
一、学车练车不是一蹴而就的事情，应该有一个稳扎稳打的过程。学车就是要掌握一门新的技能，这个过程是一个逐渐积累经验，提升能力的过程，不是一朝一夕之功，不可能一蹴而就。再说，学车是为了掌握驾驶技术，只有了解以后才能慢慢把握。从开始一知半解到以后的游刃有余，这需要一定的时间做铺垫，只有慢慢积累经验，才能顿悟，才能快速进步。
二、学车要给自己留有反思考虑的时间。人的悟性有差异，对教练所讲的驾驶技术掌握快慢就不同。盲目地反反复复练习，而不去反思，错误却重复复出现的几率就会增大，练车效果不好。因而，练几次车以后，坐下来好好反思反思自己的练车过程，想想哪里做的好，哪里有失误，为什么有失误，怎样防止失误。这样，不断反思改进，就会促使自己在后续的练车中去加一注意和改进，从而减少失误，技术才会有所提高。
三、练车时间过长就会因疲倦而生厌。凡事欲速则不达，急于求成反而练不好基本功。有些人连续整晌练车，由于精神高度集中，导致身心俱疲，学习效率大大降低，从而使练车成了一种折磨，进而产生厌烦练车的情绪，这不利技术的学习和提高。
四、学习技术的过程需要相互交流，取长补短，共同进步。学习驾驶技术，需要在不断的练习和交流中发现问题，解决问题。通过交流，就能从别人的错误中汲取教训，从别人的经验中得到更多的启发和借鉴，这样对提高练车效果很有好处。
学车并非时间越长越好，最重要的还是要有悟性。练车中，要有效搭配练车、反思、交流、观察的时间，做到练车与反思相结合，讨论与观察相结合，这样练车才会科学、有序、有效。
美丽的红枫叶
时间并不等同于效率。特别是在科目二这个项目上。教练通常不会让我们花太多的时间练车。最重要的一点科目二练的时间越长，效果反而越差。尤其是我们刚接触汽车的新手，时间久了，我们的精神力和注意力就容易分散。长时间的练车，非但起不了效果。反而会把自己给搞懵。所以教练们不会给太多的时间。更何况还有其它的学员也需要时间练车。花太长时间的话也会影响到其它人的练习。
没有车感和方向感。说明你对汽车不熟练。这个好办，每天坚持去练车就好了。大不了比别人多花几天时间。至于找不到点，是不是因为你的座椅位置不对或者说你的后视镜调整不对。我们每一次练车的时候要记得属于自己的座椅位置和后视镜位置。每次上车前都要把这两个位置调好。如果每次的不一样，我们所看的点位置就会有偏差。如果不是这两个，那可能是你的坐姿不对，导致你和教练看的点不在同一个位置。这些原因你是可以向教练请教的。让他在旁边看下，找出自己的点。因为每个人的身高有差异。教练教的点，不一定适应所有的人。可以适当的调整。
以上是我个人的看点和想法，希望可以帮到你。还有就是不懂就问，自己花了钱的教练不要不好意思。
渺小的我们
很多时候教练都是一车同时带着四个学员轮流练车有时半天下来，轮到自己的也没几圈。
哪怕是同车只有你一个人，教练也是会让你练半小时下来休息一下。
很多学员考试挂科，都怪罪于自己练的时间太少，希望教练能尽量安排多一点练车时间给自己，甚至巴不得一个人一辆车从早练到晚。
其实负责任的教练不会允许你这样做的：
一、长时间练车却不花时间总结
一圈接着一圈的练车，而不没花时间思考和总结。练车最好的状态是，练了几把要停下来想一想，这把练车的错误下次如何能避免，甚至从其它学员的练车过程中都是可以有所总结和收获的，善于从别人身上发现哪些是自己不足的，哪些别人犯的错误，自己练的时候是可以避免的。
二、长时间独自练车无法交流
一个人独自在车上练车的（科目二教练在车外指导的比较多）没有人去交流，看不到自己练的是好是坏，尤其是在进入疲惫期之后没有适当调整，会越练越乱。
三、长时间练车易疲劳
疲劳驾驶不可取，疲劳练车也是一样不允许的！特别是学手动挡的，一直踩离合腿也会受不了的。
劳逸结合才能事半功倍哦！~
珠海交警
我朋友是驾校的校长，我去年考驾照只让我练半个小时最长不超过一个小时，他说学员都想着多练有好处，但是长时间的在车里对于一个刚接触车的人不是啥好处，教练告诉你的要领和规则开始都记着，练的过了一个小时就蒙圈了。
啥和啥5
小铭爱生活
练科二到可以多练几次，效果还是挺不错的，科三就不要多练了，每天最多只能练三次，练多了就会“懵”。但主要还是教练，你做错了，他大声骂，越骂越练不好（因为不会才去学，会了谁还去）。
看透了这世道45913911
特别是科二的时候，脚要不停地压离合，一段时间后，脚特别累，练习科二的时候基本都是一个人练习，练习到最后，脚压不住离合器，脑子慢慢乱了，开始按照自己的想法来了
跟着节奏去摇摆
脚累啊，科目二练习绕三圈下来，基本上都会脚麻。这时候如果还不换人，练习的效果多半会打折扣。试问，脚麻到对离合都没什么感觉了，还有必要继续下去吗。而科目三练习倒是没关系，我个人觉得。
