有人说，今年是过去十年最难的一年，也是未来十年最好的一年。其实逆水行舟，不进则退，一直都是这样。
过去的2019年，受宏观经济、消费需求、政策调整、贸易摩擦等多重因素叠加影响，我国汽车产业仍未走出寒冬。但仍有车企在年底交出了优秀的答卷。
广汽传祺终端销量实现了多月环比正增长，在15-25万元级别中高端细分市场中，广汽传祺以8万多辆的销量，居中国品牌第一。这可以说是非常了不起的成绩了。自主品牌一直在品牌向上的道路上不断精进和耕耘，广汽传祺顶住车市下行压力实现传祺新十年良好开局，打造更多精品产品，持续冲刺15万元以上中高端市场，与合资品牌的差距不断缩小。推出传祺GM6、全新一代传祺GA6、2020款传祺GS8、传祺GM8 2020领航款、第二代传祺GS4等重磅产品。
2019年11月15日上市的第二代传祺GS4订单与终端销量持续上涨，12月销量达到1.28万辆。能够月销过万的车型不仅需要产品实力强，更需营销、口碑等多方面的努力和积累。老款的GS4在消费者心中拥有很高的地位，不错的口碑也让第二代传祺GS4在上市后的短时间内突破万辆。也以遇见，这又是一款明星车型。
笔者之前试驾过该车，它在造型设计、高品质、舒适性与动力操控等方面令人印象深刻。
不得不说，B级轿车是自主品牌较为薄弱的领域，作为目前自主B级车热销榜中上市最早的车型之一，传祺GA6以更大的保有量、更长的市场流通时间，暗藏了耐久性、保值率等品质考验，更为“靠谱”。B级车市场是一个极其看重品牌影响力的市场，产品成熟度、口碑厚度应该算是消费者的一个重要选购指标。
被消费者喜爱的产品出自全新广汽全球平台模块化架构GPMA，它是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，在全球化、年轻化、智联化、可靠性、通用化、低油耗、混动化、舒适性、安全性方面都有飞跃性的提升。
当不少车企为库存而头疼的时候。广汽传祺降低库存，为经销商“解绑”。广汽传祺终端销量实现了多月环比正增长，库存数相比去年底降低了44%，赢得了市场、合作伙伴和用户的喜爱和信赖，整个传祺体系也步入了更加稳固的高质量发展轨道。
值得一提的是，8月8日，国际权威机构J.D. Power发布了2019年中国新车质量研究（IQS）报告。广汽传祺连续七年荣获中国品牌第一，更创造中国品牌历史最好成绩。在中国汽车售后服务客户满意度调查中（CAACS，卡思调查），广汽传祺连续四年蝉联中国品牌第一。12月，广汽传祺被评为中国品牌强国盛典榜样100品牌，更成为荣膺“2019十大年度新锐品牌”大奖的唯一汽车品牌，其高质量发展的道路屡获权威肯定。
閱讀更多 汽車圈的那些事兒1 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 广州汽车集团股份有限公司 传祺
