公路自行车又轻又好骑还骑得快,但是为什么它在国内不能成为最大的主流自行车产品?

FRW辐轮王自行车品牌


现在市场上出售的公路自行车,多是为专业比赛设计的,主要考虑风阻,所以公路自行车主要特点是手把和车架采用特殊设计,不适合要经常转弯操作和低速行驶,对远处的路面视线差,胎压高而窄,整车重量轻,变速一般在22速以内。刹车主要是采用、传统通过挤压轮框边缘(轮框边缘的制动表面)的制动方式,而不是碟刹,刹车容易磨损也不太灵。

所以公路自行车骑行速度较快,不适合经常刹车和颠簸的路面,防滑性差,胎容易磨损和损坏,因此不适合20公里每小时以内的通勤、慢速行驶,也就是日常骑行。而山地自行车相对皮实,刹车好,手把高度也适合通勤,骑行时视线也相对较好。如果更换较窄和胎压高的轮胎,锁定前叉避震,也可以在公路上跑出较高速度,通用性较好。

当然现在有些自行车生产商也考虑到了 这种情况,如捷安特生产了一种通用型公路车,ANYROAD的牌子,改变通常公路车的设计,非常适合通勤,但是对于较为专注的自行车爱好者而言,这样的自行车有点不上不下的感觉。一般都是买2辆自行车,一个山地,一个公路。这样的车属于是比上比下都不足的车。


维度开拓者


我也是一名自行车骑行爱好者(图2是我2013年花了2898买的捷安特ATX—770D,现在依然在用),以我多年的骑行经验来看(说的夸张些,假装很懂)。公路自行车不能成为主流自行车的原因首当其冲就是骑行姿势太难受,需要趴着骑(参考图1)。如果特别爱好和能接受这种骑行姿势就可以考虑。否则不如不买。其次是因为公路自行车不便宜,少则3千(主流的捷安特,美利达这种比较大众化的品牌),多则7,8千甚至上万。当然买太贵的我只能说你有钱没处花(因为7,8千的和3,4千的骑行体验没有那种质的飞跃。3、4千的主流品牌和1,2千的国产品牌自行车(骑行)质感差别还是蛮大的)。我有一位朋友之前问我买公路自行车上下班好不好,我告诉她不好(我建议她买山地车),因为骑公路自行车趴着难受,你只是上下班,又不是去比赛,而且有时候要上马路牙子对公路自行车来说是非常尴尬的。后面她坚持己见花了4千多买了辆美利达的公路自行车,结果没骑几次就放在家里吃灰了。

所以如果是一般新手想入行的话,个人是非常不建议买公路自行车的,除非你是要参加公路自行车比赛。我建议买山地车,毕竟山地行车骑行姿势可调性比较大,可以趴着骑,也可以抬头挺胸像骑普通自行车那样骑。并且上马路牙子随便一抬前轮就上去了,骑起来非常休闲。

总之公路自行车就像跑车,而山地车就像家用轿车。你开着跑车怠速就略显尴尬,而开着家用轿车无论快慢都不尴尬。如果你体力好,还可以扮猪吃老虎的骑出很快的速度(我在平路可以骑45~50km/h)。




54竹青






开心石头外公


其实“流行”本来就是一个动态的概念,每个地区不同时代的“主流”都是有很多差异的。

就拿自行车来说,上个世纪中叶开始的主流是结实耐用的二八大杠,曾经一度成为年轻人结婚必备的三大件之一。

到了二十世纪末,随着改革开放的大潮来临,国家经济腾飞带给了我们更好的生活。同时发达欧美发达的运动文化开始不断影响中国人民,山地自行车的流行就是一个缩影。之所以不是从公路车开始,原因是很复杂的,但是发展中国家基础设施建设不完善路况复杂绝对是重要原因!尤其是早期热爱骑行挑战的车友都以骑行西藏、新疆为目标,山地车拥有对路况的适应性自然是首选!

当二十一世纪的基建狂魔把各大城市道路建设得越来越好的时候,公路自行车开始逐渐流行起来!尤其是近几年,各种官方或者民间公路赛事都摒弃了“山地车跑马路”的竞赛形式,开始鼓励公路自行车运动的发展。普通骑游党在城市周边骑行的时候都会考虑选用公路车,用公路车进行长距离骑行如环青海湖、环台湾和海南岛的也多了起来。目前就连川藏公路每年都有大量骑公路车的人去骑游了!

所以,综上所述,公路车会是未来的主流!或者说它正在成为主流!



戴珞在路上


今天我生日,本来想去买辆美利达公路车93/94,可惜旗舰店都没现成的,然后试了其他6000+的组装车700/50的,感觉自己把控不住车把,纯新手。只好选了辆挑战者300山地车,试骑了10km。感冒都好了(●°u°●)​ 」。个人还在学习调整姿势中。买自行车的目的,因为东莞禁止电动车了,我的60km/h电摩不敢出门。


笑笑二少爺


国内对运动自行车的认识还不够,通勤代步这一块儿基数很大,看怎么分类了,如果以整个全品类自行车来说,公路车成为主流产品不大可能,如果以中高端自行车来说,公路车已经是主流自行车产品了,还有,也要看区域,在自行车运动普及程度高的地方,公路车也已经是主流自行车产品了,不少车店目前公路车和山地车销售比例已经是9:1了。


骑向远方的李德飞


想起了当年的“斯普瑞克”小弯把,红色的特好看!撅着个屁股特有范儿……


最好的像机是眼睛


因为路


用户3093119680784


我觉得一个是比较贵,不会有人去花3000以上去买个公路车通勤用,而且怕丢,这是最重要的,就算锁了,轮组都是快拆,丢了更腻歪人,城市里通勤山地还是很多的,公路不能说没有,只是太少了。我就是怕丢,不敢骑出去啊。只要丢不了,我肯定骑着去通勤,毕竟速度快也很轻便。现在只能骑20寸的通勤车出门了。


刀一品带刀护卫


我身高不到一米七。我买了一张700圈,30刀公路车,好骑又快又拉风,可来往行人和电动车多,骑都胆战心惊。一怕撞到人,二怕自己被人撞到。再骑几年我还是去坐公交了。


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