走在山丘上的呂元安，守護著他牽掛的二道溝巖畫。
寫在前面
每一個村落，都有它的歷程和故事，是為村志；每一個村落，都有它的標誌與靈魂，也是另一種含義的“村志”。“尋找村志”系列報道，走進寧夏有故事的村落，記錄它的“村志”，發現它的“標誌”，書寫這片土地上的生動變遷。
一道溝、二道溝、三道溝……靈武市臨河鎮的人都說，臨河鎮有八道溝。二道溝只不過排在第二，若是從南往北數，它還排不到第二呢。二道溝村，便是坐落於溝邊的村落。如果不是緊挨銀川河東國際機場（以下簡稱“河東機場”），身居水陸空樞紐所在，並且還發現了遠古巖畫，這裡應該還是會像三道溝、四道溝……那樣，一直沉默下去。
山溝旁的一個村
二道溝村的人都說，二道溝太普通了。一條溝有啥特別的？不就是山洪爆發時的排水溝。這地方東邊是山，下起暴雨，雨水就匯聚起來向西流，最終匯入黃河。時間長了，地面上就沖刷出了八道溝。“要說起來，水洞溝也不過是我們這很多溝裡的一道溝。”村民們的玩笑看似漫不經心，但旁人還是能從這話中，聽出他們對“擁有”水洞溝深以為榮。同樣的，二道溝即使再普通不過，也是他們心中的“珍貴財產”。
56歲的村民呂元安就這麼認為。以至於46年後的今天，他還能準確地說出二道溝村民們搬遷至此的時間：1974年~1976年，花費三年時間，原靈武市甜水河村的村民整體搬遷到如今的臨河鎮境內，因為靠近“二道溝”，人們便自然地把這個村子叫成了“二道溝村”。
其實對於村民來說，“二道溝”和“甜水河”並沒有什麼本質上的區別，只不過在甜水河村，他們種的是糜子，漫山遍野地放羊，在二道溝，羊還是一樣的放，而糜子卻變成了小麥和玉米。“路是土的，房子是土的，啥都是土的。”56歲的呂元安對二道溝村最初的記憶，停留在一個“土”字上，“那時候的日子，苦得沒法說。”他輕皺眉頭。
日出而作，日落而息的簡樸生活，在二道溝村持續了21年，直到1995年，河東機場在距它兩公里的地方開工建設。1997年，正式通航的河東機場改變了銀川人的生活，也給它旁邊小小的二道溝村，帶來巨大影響。
身居“水陸空”樞紐
“這個村子，靠近機場，也靠近河……村民們將黃河東灘上的蘆葦當作房屋西側的綠植，所以它也是一個離黃河最近的村落。”這段話，出自在河東機場工作的姬尉文寫的一篇文章——《春風十度臨河鎮》。
姬尉文是在機場上班的城市人，他站在局外，將河東機場對鎮子和村落的影響，一一細數。他細細觀察過鎮上人們羨慕空少、空姐的神態，吃過村裡“太過筋道”的炒燴肉，也親眼目睹了銀川推行“全域旅遊”戰略後，臨河鎮的變化：打造沿黃旅遊帶，建立3000畝長棗產業園，二道溝村建起了亭子、公園，村民的房子，變成了民宿……
身為“局外人”的姬尉文，同時又是“局內人”。他熟悉鎮上哪家羊肉好吃，哪家牛肉筋道，也瞭解這裡夜生活的終點是22點，他知道鎮子上誰的字寫得好，誰念念不忘過去的生活，他更因此熟悉了二道溝巖畫，也會站在黃河邊看著夕陽感慨萬千。他的感受，和從河東機場來這裡遊玩的旅客一樣，他們匆匆路過二道溝村，走的時候，卻對這裡念念不忘。佔盡天時地利人和的二道溝村，就有這樣的魔力。
西鄰黃河、緊依濱河大道、東靠銀昆高速、北望河東機場，未來又有銀西高鐵經過，二道溝村可謂身處“水陸空”全方位立體樞紐，放眼寧夏，獨此一處。而二道溝村的魅力，遠不止此。除了區位優勢，讓二道溝村廣為人知的，還因為這裡有以它名字命名的——二道溝巖畫。
閱讀更多 萬象資訊W 的文章
