作者看航空
“今年过节不收礼，收礼只收N95”。自新冠肺炎疫情爆发以来，口罩突然间成了必不可少的“硬通货”。
在令人眼花缭乱的口罩品类中，有一个品牌格外熟悉：霍尼韦尔。对于深入工业各领域的霍尼韦尔来说，个人防护用品业务只是霍尼韦尔集团庞大业务品类的一小部分，这家“百年老店”已经剑指未来民航领域的“摇钱树”——空中互联服务。
2019年全国两会期间，中国民航局局长冯正霖表示将进一步推广Wi-Fi技术，使大家能在更多的航班、航空器上畅游网络。
此外，中国民航局在《加快推进空中接入互联网工作的实施方案（征求意见稿）》中建议，所有国内航司在2020年底完成空中接入互联网服务整体方案的60%，2022年力争覆盖全机队。
最近霍尼韦尔航空航天宣布，目前霍尼韦尔JetWave卫星通信硬件已安装在了亚太区主要公务机上，客户群体进一步扩大——JetWave硬件可以为客户提供传输速度高达33Mbps的机上Wi-Fi，可实现如机上视频会议、大文件传输、网上冲浪和视频流等多种功能。
霍尼韦尔JetWave卫星通信硬件安装
其实JetWave卫星通信硬件仅仅提供了一个接入国际海事卫星组织（Inmarsat）和铱星（Iridium）的入口。要同时为客舱乘客和机组提供上网服务，对于飞行期间产生的巨量数据来说，提供高速上网的关键在于卫星波段。
目前Inmarsat为JetWave提供的是Ka频段的电磁波传输，这个频段与传统的Ku波段的区别可不仅仅是一个字母。
按照国际无线电规则规定，现有的无线电通信共分成航空通信、航海通信、陆地通信、卫星通信、广播、电视、无线电导航，定位以及遥测、遥控、空间探索等50多种不同的业务，并对每种业务都规定了一定的频段。
其中，卫星通信最常用的频段是C（4-8GHz）和Ku（12-18GHz）频段。C频段用于卫星固定业务，通常6/4GHz表示为上下行频率；Ku频段用于卫星固定业务及直播卫星业务，最常使用12-14GHz。而Ka（27-40GHz）频段则是卫星通信的“后起之秀”。
电磁波波段划分
不同频段的电磁波差异有多大？
先科普两个词儿——
雨衰：是指电波进入雨层中引起的衰减。它包括雨粒吸收引起的衰减和雨粒散射引起的衰减。电磁波的频率越高，抗雨衰能力就越差。因此，C频段雨衰最小，而Ka频段雨衰最大。
增益：增益通常是系统的信号输出与信号输入之比。如天线增益表示定向天线辐射集中程度的参数，为定向天线和无方向天线在预定方向产生的电场强度平方之比。放大器增益，表示放大器功率放大倍数，以输出功率同输入功率比值的常用对数表示等。
C频段使用比较早，在卫星电视广播和各类小型卫星地面站应用中，该频段首先被采用且一直被广泛使用。其频率低，增益也低，所需要的接收天线口径较大(1.8米以上)，虽然相对其它频段遭受地面微波等干扰的几率大些，但其雨衰远小于Ku频段，更远远小于Ka频段。
Ku频段频率高、增益也高，天线尺寸较小，便于安装，从而可有效地降低接收成本，方便个体接收。
这样的“电视锅”是很多人记忆中的“童年伴侣”。
而Ka频段电磁波因为雨衰大，对器件和工艺的要求较高，一直发展缓慢。但随着C和Ku频段的卫星轨位资源日趋枯竭，频率带宽日趋紧张受限，近些年来各国都在争相开发Ka频段的卫星通信资源。
排版：蓝 风
文案/编审：武 晨
监制：王 兰
看航空融媒体工作室出品
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