当爱已成往事6539
近年来西藏成为不少自驾游爱好者的首选，无论是绝美的景色还是神圣的布达拉宫等，都让人们对西藏这个地方充满了好奇。自驾游必不可缺的是车，而考虑到如今通往西藏的整体路况以及实际使用等，一辆靠谱的SUV是必不可少的。什么SUV最适合跑西藏？我想你一定听说过下面这款车。
丰田普拉多
普拉多，又名霸道，作为一款非承载式车身的硬派越野车，无疑会是不少人心中的西藏神器。动力部分，后期款普拉多换装了3.5L的自然吸气发动机，最大输出功率280马力、峰值扭矩输出365牛米，匹配6档手自一体变速箱。
为什么是普拉多？
1.可靠耐久性出色。自驾游在外，车辆是否可靠十分重要，作为丰田出品的普拉多能让你不用担心太多，至少对比起其它车型而言，普拉多不会让你多操心；
2.92号汽油轻松应付。历代普拉多都能添加92号汽油，即使是后期款使用混合喷射的3.5L车型，使用92号汽油依然问题不大。要知道，在西藏，并不是每个加油站都有95号汽油的；
3.保有量大、维修方便。在西藏地区，你能发现满大街都是兰德酷路泽、普拉多的这类车型，即使遇到一些需要维修保养的情况，因为保有量大的缘故，你也无需担心没有配件等问题。
小结：虽然普拉多并不是万能的，在很多地方它也不如一些豪华SUV表现好，但对于跑西藏而言，我想普拉多的地位无需我多言。你们觉得呢？
弹个车
你好，你题目说的SUⅤ我就当你说的是城市SUV，硬派越野除外，选一款空间比较大一点车长起码4.6米以上，由于西藏路途遥远，带的东西很多，有时找不到酒店还在车上睡当床车，如果四人一台车，车最好还要大中型SUV，我两人一台车刚回来不久，把后排座椅全部放下还加了一个大车顶箱都不够用，我的车长4.65米，因为带的东西实在多，有炉具，睡袋，帐篷，桌子等等，好像移动的家，排量1.8-2.0T比较适合，我的车是1.8T完全没问题，这种配置车型比较多，看自己经济能力选吧，例如国产哈弗H6、长安GS75、奇瑞瑞虎8，捷途X70、吉利博越、等等，还有合资现代等等、很多很多我就不一一举例了，反正你看空间、动力这两方面就可以了。希望能帮到你！
行摄之途
主要看预算，从上到下，奔驰大G,丰田FJ,陆巡，途乐，普拉多，帕杰罗，牧马人，途达，欧蓝德，这些主要都是能够对付一些普通路段戳戳有余，要极限越野，那就要硬派越野了，我自己有一辆欧蓝德，感觉也是可以带我去到任何我想去的地方，我下一辆肯定要换帕杰罗v97，梦想之车
阡陌微光
第一，推荐的就是丰田酷路泽，川藏神车。皮实耐造。可以吃粗粮。加92号汽油即可。油箱大，主副油箱加满，可以避免，加油站少带来的麻烦。空间大，可以装很多东西。远路上需要的东西，什么都不会嫌少。跑过的老司机，你懂的😊
第二，丰田霸道，同样品质。四驱标配。其实耐造。
第三，三菱帕杰罗，超选四驱。V63.0，同样可以加注92号汽油。同样皮实耐造。
第四，牧马人，3.6V6发动机。平稳。主流越野车之一。
第五，大切诺基，3.0，3.6V6发动机。带空气悬挂。可升降车身。
第六，国产哈弗H9，新款更换新2.0T发动机，可加注92，越野能力进一步提升。
第七，上汽荣威RX8，2.0T涡轮增压发动机，带大梁及四驱。
第八，上汽大通D90，和荣威同款发动机，新款更换2.0T柴油发动机。大梁四驱。
第九，广汽传祺GS8.同样2.0T涡轮增压发动机。外观方正，大气。四驱。
第十，福特撼路者，2.0T发动机，大梁四驱。车身高圆润。
第十一，北京80，40，萨博发动机，虽然发动机老了点，但胜在稳定。2.3T四驱带大梁。
第十二，江铃驭胜，2.0T涡轮增压发动机，福特技术。2.4柴油发动机。不知还有没有生产。带大梁四驱。
第十三，哈弗H5，国内平民越野车，2.0T三菱发动机。手动挡四驱带大梁。
第十四，猎豹Q6，四驱带大梁。2.0T三菱发动机。2.4自然吸气发动机。在产？？？
第十五，陆风X8，四驱带大梁，三菱发动机2.0T。
第十六，北汽212，四驱带大梁。1.5T涡轮增压三菱发动机。价格便宜。
写在最后，不得不提的是五菱神车。能上山，能下水。[捂脸][呲牙][呲牙][呲牙]
国之一份子
题目里问的是哪一款SUV适合进藏，很多人给你推荐酷路泽、普拉多、大G，请问这些车是SUV么？
几年前和朋友开车去过西藏，总体来说西藏公路行驶条件已经大大改善，如果你不是非得要进入人迹罕至无人区，一般的轿车也可以进藏！不过，有时候遇到恶劣天气时或者道路施工维修时可能需要短暂的绕道，因此，开一台离地间隙高一些的SUV还是有必要的。
一般来说，进藏需要考虑以下几个问题：
1、动力衰减
任何燃油发动机到了西藏高海拔地区都会产生动力衰减，特别是小排量自然吸气发动机，动力衰减比较强烈，发动机转速攀升比较快，因此，在西藏一般建议驾驶大排量自吸发动机或者涡轮增压发动机车型。
2、能吃粗粮
西藏加油站基本上已经覆盖，但是95号汽油却不一定能加到，因此，如果你驾驶的是一台只能吃细粮的发动机，那么最好是在后备箱放一箱辛烷值提升型添加剂，一般一箱油加入一瓶可以提升一个标号，比如，92号加入一瓶可以达到93号，基本上就可以凑合用了，不过，最好还是开一台能吃粗粮92号汽油的车型。
3、离地间隙高，最好是四驱
前面已经说了，正常的公路行驶时，轿车也可以胜任，甚至我听说有开超跑进藏的土豪，不过回来以后超跑基本上是费了。一旦遇到特殊路况，轿车的离地间隙就成为大问题，因此城市SUV还是必要的。有条件的最好能开一台四驱车型，有备无患。
综上，符合条件的车其实很多，比如 JEEP大切诺基、福特锐界、汉兰达、探险者、途达、森林人、奇骏等等。。。。
众口说车
汽车SUV分城市SUV和越野SUV，它是两个不同的车型。城市SUV马力比较小，而且越野性能比较差。而越野SUV一般马力都比较大。排量都在4.0以上至5.0，轮胎比较宽，而且都是四驱。四驱可切换成沙地，冰雪路面。泥泞路面。高山爬坡等等。我开的这款大切诺基。就曾在西藏当地行驶，而且还在沙漠当中行驶，特别给力，马力充足，最适合野外行驶。当然野外SUV有很多种，根据自己情况来选择。
小弟九旅行vIog
随着如今的生活节奏加快，工作压力、生活压力都比较大，这时候男人就想找一个地方宣泄自己的压力，很多人把越野当成了一种释压，当然也有人当做是爱好，甚至是职业，都说每个男人都有一颗越野的心，有一个大G梦，但是对于普通人来说，喜欢越野并不是每个人都能够拥有合适的装备，爬山涉水的征服感带来的兴奋不言而喻，对于越野SUV，大家首先能想到就是牧马人和奔驰G这两款土豪级的玩物，但我们这些老百姓预算不足，难道只能看着他们玩？其实并不是，随着SUV竞争激烈，不少车企在越野SUV领域开始发力，有钱人有有钱人的玩法，老百姓有老百姓的活法，随着老百姓生活水平提高，很多人都想对国内的大好美景尽收眼底，一些爱好越野或者旅游的朋友，进军西藏就是首选了，我们都可以看到现在很多人对于自驾西藏这项活动越来越青睐了，但是进藏的路途遥远，路况复杂，一款越野性能不错且亲民价格的越野SUV就显得非常的重要，下面小编就分享几款20万内最适合进藏的越野SUV，看看有没有你的爱车。
NO.1哈佛H5
对于哈佛品牌下的SUV大家印象也是比较深刻，除了性价比高，越野能力也是同样的出色，哈佛H5是长城越野车的开山鼻祖，从2006年开始已经有十来年的历史了，可以说是经典的一款车型，最早的H5是基于一台五十铃越野车底盘逆向研发的，经过多年的征战，保有量已经达到了80多万了，在外观方面新款的哈佛H5和老款保持一致，全新的设计造型更加的稳重大气，而且也不俗气，LOGO镶嵌在三条幅镀铬装饰条中央，具有很高的辨识度，从车身尺寸方面来看，H4的轴距是2700mm，在10来万的硬派SUV级别中，有着不错的优势，新款的车型还标配了后隐私玻璃，让H5看起来更加的大气稳重，轮眉和流畅的侧面线条有几分野性，哈佛H5高度达到了1.8M，外观上高大威猛，在同级别有不错的通过性，内饰部分H5延续了外观上的硬派作风，中控台采用的是T字形对称式的设计，整体的视觉效果简洁硬朗，而且在材质上的处理是非常的细腻，镀铬加钢琴烤漆的面板为H5增添了几分时尚的气息，动力部分采用的是2.0T发动机，非承载式车身，悬挂方面采用的是前双横臂式扭杆弹簧独立悬架，搭配后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，越野方面这个级别是首选车型。
NO.2途达
日产途达这款车是一款上市不久的硬汉越野SUV,刚上市就深受青睐，这款车的定位还是非常成功的，16万的起售价，在同级别中还是有比较大的诱惑，下面就来看看这款车怎么样吧，外观方面，新车采用的是最新家族史设计，U字形的前脸和大灯相连接，LED的日间行车灯显得十分的大气，两侧的脚踏板很硬气，尾部比较干练简洁，非常符合硬派设计的风格，这款车的外观就已经彰显了这款车的定位，前脸凹凸有型，粗壮的镀铬十分的协调，内饰方面是明显的日产风格，主要是以实用性为主，采用的是硬质塑料覆盖，仪表盘双圆仪表盘和中央采用行车电脑设计，三幅式的多功能方向盘，简单啊实用，动力方面是采用的2.5L自然吸气发动机，虽然说面对着1.8吨的车型，这款车型的动力看似不充足但是实际是够用的，随之匹配的是6挡手动和7挡自动变速箱，非承载式车身，带有稳定杆的五连杆整体式后悬挂，以及电控分时四驱系统，和靠谱的差速锁，但是鼓刹设计让消费者感到非常不满，因为鼓刹反应慢，但是想想17万的价格，有上面这些机械素质已经是不错了，而且还是一款合资车，性价比还是非常高，尽管有些缺点，但是小编认为还是比较划算的，这是一款新车型，不知道哪位朋友有没有自驾途达进藏的呢？
NO.3驭胜350
驭胜350这款硬汉SUV同样是越野界的常客，江铃驭胜350外观非常霸气，而且第一眼看上去就比较的结实，给人一种力量感，驭胜350采用的非承载式的车身，给人的第一种感觉上就是高大，轴距在2750mm,车身宽度在同价位的车型中个都有不错的优势，全尺寸备胎被安置在车尾底部，四个轮胎都是越野轮胎，驭胜的内饰方面也是比较厚道，完全不逊色于合资品牌车型，特别是在中控台的设计上，时尚感比较强，很多地方都是软性材质，手感很不错，不过在装配工艺上还算差一点，但是玩越野的对于内饰方面还是不会太多的要求，在动力方面驭胜采用的是2.0T柴油和汽油两款发动机，动力方面比较强劲，新款车型最核心的变化在于搭载了最新的2.0T涡轮增压发动机+ZF六速手自一体变速器的动力总成，不仅解决了在汽油车型动力方面的短板，而且也是第一次推出2.0T自动挡车型，驭胜S350采用了博格华纳适时四驱系统，这套系统不仅实用，性价比也是不错的，高配车型还有伊顿机械式后桥差速锁，所以脱困能力非常的强。
NO.4五十铃牧游侠
说到平民越野SUV，那么这款五十铃牧游侠就不得不说了，对于这款牧游侠应该是大部分的最爱了，价格实惠，还拥有不错的通过性和越野四驱，对于新款的牧游侠来说最大的亮点应该就是动力的升级吧，外观方面有着皮卡身段的牧游侠十分的硬朗，相比较老款，新车增加了LED日间行车灯，前保险杠采用的是全新的镀铬，这是一款注重越野能力的车型，有着离地隙225mm，车辆的通过表现不错，在内饰方面，新车可以说是改头换面了，整体的内饰体现了豪华SUV的身影，牧游侠有着2845的轴距，同时也有7座的布局，后排空间的表现非常的出色，在动力部分，老款的牧游侠是2.5T发动机，现在升级为1.9T柴油发动机，变速箱也匹配到了6AT，同时排放标准也达到了国6，排量虽然变小了，但是动力方面却达到了提升，而且3.0T车型还是可以选择的，总的来说，这款牧游侠是定位于硬汉SUV车型，较高的离地间隙，非承载式的车身，以及分时四驱系统和低扭表现非常强劲的发动机，如果在价格上再来一些优惠的话，那么这款车将会大卖，在这些越野素质俱全的车型上，进藏完全不在话下的。
以上几款硬汉越野SUV，有的车型还有不少的优惠，所以在20万内的价格当中基本都是首选，对于喜欢越野的朋友可以关注这几款车，超高的性价比，比如哈佛H5的价格都在15万左右，是预算不够而且喜爱越野的消费者青睐型，当然了这个价位还是有非常多的车型选择，欢迎各大老司机留言补充！
自由侠航拍
不止SUV那个适合，轿车也能去西藏。但为了可靠性，我们尽量选择底盘高的SUV这样通过率会好些，我们发动机最好带涡轮增压，这样可以应付稀薄空气发动机死火。如果你非要去非正常道路，就是越野路线，这样SUV也是不能应付的，你可以选择越野车。
游啥说
看怎么跑，走滇藏线，还是青藏线或者川藏线，还是新藏？
青藏线和新藏线条件相对艰苦。这两条线路，其中青藏线过来风火山，海拔就一直在4500以上。对车辆的硬核要求极高。
新藏线沿途物资供应跟不上，几天洗不到澡正常不过了。所以对空间要求相对较高。
川藏线和上面2条线路相反，沿途旅游开发已经经营多年，道路现在也完全硬化了，除了一小段路（如美段）特别危险之外，通麦天险已经不存在了。而且一路风景秀丽，故走这条线的忒别多。那城市SUV基本没什么问题。
滇藏线和川藏差不多，唯一的就是对驾驶技术要求相对高一点，建议走这条多考虑一下舒适型
相由
这个还的看你的经济能力，分三等人，有钱人就弄霸道，（有的说库露泽当然更好，但没那个必要）2700为最好，动力等各方面肯定没有4500好，够用的，二等人就是三菱欧蓝德，跑到那都有余，（挑战的不在其中）三等人就是哈佛就不错，特别是柴油车更好，低一点的五菱宏光带s高端大气上挡次，，除去脸面问题，我个人认为哈佛最为合适，经济，出点小问题小事故好处理，
