2018年8月下旬，一個67，一個68歲的大爺，開著兩部純國產七座車，一部東風風行S500，一部長安歐尚A600帶著和自己一起12個平均年齡超過65歲的大爺大媽自駕往西藏，老年人嘛，總都有些疾病，他們中有高血壓，糖尿病，心臟病，更有一個大 媽已有六十多年的氣管炎病了，就這樣我們準備一些常備藥品，當然，那個有氣管炎的大媽在網上購置了幾罐氧氣，不顧親友們的反對，義無反顧出發了。 什麼？有高反嗎？怎麼說呢？一路上是開車，迎著風可能氧氣有所增加吧，即使到了近5000米的高山，基本上都沒有什麼感覺，只是有一個晚上住宿在世界最高縣城理塘，那倒是每一個人都沒睡著，一睡下去根本就無法呼吸，只能乾坐一晚了。不過，聽從了親友們的建議，進藏後吃了高原安等什麼的，應該有所幫助吧。兩臺國產車，兩個司機進藏行嗎？說實在話，這也是親友們反對我們成行的主要理由。兩個司機都是近70的人了，雖說都是有上十年的駕齡，但畢竟上了年紀能行嗎？但他們身體都還行，其中有一位還只能開車，不能坐車，一光坐車就暈，也就只能開車了，先也講好了，反正是自駕也沒時間限制，就打算慢慢遊吧。說到國產車，其實改革開放這麼多年，國產造車技術早已成熟，根本就不要去迷信什麼外國車，再加上現在西藏公路基本上都已固化，我們基本上都是走318線，都好走著呢。不過在進茫康時，由於前兩天剛塌方，堵車太多，開出一條窄道就讓通行了，前面一人引路，右邊就是峽谷河流，輪子緊挨著路邊過來的，車上的同伴們都說當時簡直嚇暈了。說到西藏的交通，省道上的限速標誌其實並沒有什麼很大的意義，他們一般是規定一個地方到另一個地方必須用上規定的時間，用少了就超速了。不記得地名了，我們一次到一個地方時，顯示屏上顯示湘AXⅩXX超速10%不到20%，我們想，這下回長又要罰款扣分了。不曾想，回長後竟沒有違章行為，看來西藏交警執法還蠻人性化的。其實我們這一路上還是遇到蠻多好人的。在從五道梁出來前往挌爾木的路上，我們一部車與一部陝A的小車剮蹭了，當即報了平安挌爾木分部的保險，由於路上的耽擱，當到達挌爾木時已是零晨兩點了，平安格爾木分部的袁理賠員還打來了電話詢問，說你們這麼大的年紀還敢自駕游來我們這裡，膽子太大了，並按排了第二天一早的勘賠，第二天，又由於挌爾木交警部門的網絡問題，一些必要手續又無法辦理，而修理廠的廠長和袁理賠員就要我們寫了一張委託辦理此次事故的委託書後，未再花費一分錢就繼續前行了。要知道我們十二個人，多呆一天就要多花多少錢哦，耽誤多少時間哦，真謝謝這些好心人了。我們從長沙出發途經重慶，四川，西藏，青海，甘肅，西寧，陝西，山西，河南，湖北等省市，九千多公里，二十九天，安全返長。你問花費了多少？告訴你吧，我們選了兩個大媽當總管，所有的開支全歸她們統管，吃，住，景點，零食，車費，統統算在一起每個人不到六千元。什麼？還有問的，嘿！下次再說吧！
分享到:
閱讀更多 學東老師 的文章
