清明小長假期間，為了方便旅客出行，鐵路部門將加開成都往返營山、達州的列車，同時部分動車實行重聯運輸，以方便旅客清明出遊。
✔3月26日至4月8日加開一對成都往返達州、經停南充的動車；
✔4月5日、7日加開一對成都往返營山的快速列車；
✔4月4日、7日加開一對成都到達州、經停南充的快速列車。
此外，還有個大好消息！
4年後，
南充到成都坐高鐵僅要40多分鐘哦！
成南達萬（成都-南充-達州-萬州）高鐵項目前期工作取得實質性進展，目前已啟動可研批覆前置要件招投標工作。成南達萬高鐵項目將於年底前完成工程可行性研究報告編制，預計2019年底前開工建設、2023年建成投運。屆時，旅客往返於南充與成都之間，乘坐高鐵單邊僅需40至50分鐘。
目前，南充至成都的往返列車需經由遂成線、達成線，其中，遂成線（遂寧至成都）動車組限速200公里/小時，達成線（遂寧至達州）動車組限速160公里/小時，兩地間單邊最快的動車也需要運行1小時28分。當時速350公里/小時的成南達萬高鐵建成後，綜合考慮中途停站時間，南充到成都預計只需40至50分鐘。
成南達萬高鐵項目建成投運後，將形成南充至京津冀、長三角6至7小時交通圈，從而實現南充與成都、重慶、武漢、上海等國家中心城市，以及成渝、長江中游、長三角三大城市群高速連通。同時，也將順接鄭（州）萬（州）高鐵等，形成四川東向、北上出川高鐵大通道，進一步奠定南充的交通樞紐地位。
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