在今年的芝加哥車展，現代發佈了全新索納塔混動版車型，它是一款配備有太陽能電池板的車型，能夠額外提供車型所需要的電力。全新索納塔混動版車型的外觀和普通燃油版車型的區別不大，一些小的細節上還有不一樣的地方。
全新現代索納塔混動版車型有一個很有張力的前臉設計，它的進氣格柵採用了一個蘑菇造型的設計，上面採用了橫向的鍍鉻條的裝飾，車的大燈有一個很凌厲的輪廓，日行燈就像是大燈的尾巴，有著很長的行程。進氣格柵的下方有一個貫穿式的裝飾條，它的兩側採用了上揚迴旋式的鉤形造型，前臉的底部有一個空氣導流鏟，很有運動效果。
車的側面採用了很有流線感的設計，行程很強的視覺衝擊效果，側面的腰線採用了貫穿式的設計，看上去很凌厲並且很有動感效果。全新索納塔混動版車型的側面車窗很有個性，採用了一個扁長的梭形的造型，車的輪轂採用了動態式的多條幅的設計。最有特點的是它的車頂，有一個很大的太陽能電池板，幾乎佈滿了整個車頂，這套太陽能電池板所發的電量可以每年為車輛增加大約1300km的行程。
全新現代索納塔混動版車型的尾部有一個大凹槽的設計，並配備有鴨尾式的後擾流板，車的尾燈採用了貫穿式的設計，兩側採用了回勾式的造型，在視覺效果上表現得很凌厲。車的底部的輪廓看上去也比較有質感，底沿採用了鏟形的風格，並採用隱藏式的排氣設計。
全新現代索納塔混動版車型的內飾和普通燃油版車型基本上沒有什麼大的區別，它採用了一個全新造型的四幅式方向盤，並配備了液晶儀表，中控大屏採用懸浮式的設計，採用了按鍵式的換擋方式。動力方面，全新現代索納塔混動版車型搭載的是2.0L的發動機+電動機的組合，其中發動機的最大輸出功率為152馬力，峰值扭矩為188牛·米，電動機的最大輸出功率為52馬力，系統綜合最大扭矩為205牛·米，採用6速自動變速箱，比較個性的是它相比其它車型多出一套太陽能電池板。
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