听说最近刚一复工，那个造口罩的硬核企业上汽通用五菱，就发了一批出口车，准备进攻中东，主要是发往沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、伊拉特等中东国家，这些国家都是中国一带一路的“盟友”，也是大家眼里通认的土豪国家。
既然是扬帆出海，这身份可就不一样了。宝骏530出口中东，是以雪佛兰CAPTIVE也就是熟知的雪佛兰科帕奇销售。售价也水涨船高，国内最新的2020版宝骏530是7.78-9.98万，宝骏530目前所有的出口车型仍然是2019款，售价如果参考此前出口泰国的价格，那是26-28万人民币，足足高了3倍还多。
宝骏530征战海外也已经不是首次。凭借宝骏530强大的互联智联系统，已经成功抢占的印尼和印度两个市场。在印尼，宝骏530是五菱ALMAZ，上市后连续两个月，都在中型SUV细分市场销量第一，要知道东南亚从来都是日系车的天下，而这一次，它直接撼动了本田CR-V的垄断地位。
在印度，宝骏530有第三个身份——MG Hector，在当地市场直接对标JEEP指南者，上市不到两个月，就收到了2万8千个订单。
曾经都是进口车席卷中国市场，如今在不知不觉之间，像宝骏530这样代表着中国本土的设计制造水平的产品，陆续走向海外，输送到东南亚、中东、南美、非洲等多地。要知道中国的汽车工业比西方要晚了几百年，但是按次速度，想必不就之后，中国的汽车制造业也会想手机一样，输出到欧洲、美洲大陆。
宝骏530外观前卫时尚，空间有5/6/7座三种设计够大还实用，配置高，智能互联车机更是走在前端，以此种种，毫不怀疑这款车内在国内外都能获得不菲成绩的原因了。
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