隨心而樂
现在电动车用的超威，天能铅酸电池都是属于免维护蓄电池，他与一般的加液铅酸蓄电池相比充电时里面的蒸馏水电解挥发的速度很慢。因为他每格的盖都是密封的。但如果每次过冲电池已冲满，就变成了电解水，水会在电流作用下分解成氧气和氢气致使电池内部压力增大，最后冲破密封盖的密封排入到空气中。长期过冲引起电池缺液。引起电池冲一会就发热，有的会形成电池鼓包。续驶里程下降。对于使用超一年的电池如气温不是很低出现里程下降，冲电电池发热严重时，应撬开电池盖观盖电池是否缺液引起。如有必要每格可添加15ml左右的蒸馏水或电池补充液来维护电池。延长电池寿命。
无名171298363
我就是做售后服务的，超威天能都做过，你的问题我可以明确告诉你——不可以。
现在的电池都是免维护的密封的铅酸电池，在使用过程中可以说就不会出现缺水的情况，我在13年遇到一组过了三包期的电池充电电池发热不变灯，然后就一直没有遇到过，七八年间就遇到一组。
还有现在电池不耐用不是缺水的问题，是本身配方改了，加上现在整车功率都是超额，造成电池长时间超负荷使用，所以电池根本不缺水。
再者即使能加水，加水是个技术活，不是拿个注射器随便打一下就行，说个不中听，打水就是聋子治成哑巴，情况好的话用个三几个月，差的两三天的也有。所以市场上除了水式电池需要加水外，其它的都是在骗人。
所以我强烈反对撬盖加水，电池不行可以单块调换，加水会把没问题的也给弄坏。
虎稚稚
电池加水并不适用于所有的电池。对于缺水的电池，加水后确实还可以使用很长时间，相反不加水的话只会加速电池的老化和报废。
我个人的观点是，基本上充电不会正常变绿灯的电池都和缺水有关联，对于这样的电池是可以加水的。如果是胶体电池的话，就只能望电池兴叹，胶体电池是无法加水的，至少通过普通的加水方式是不行的。
对于电池容量下降造成骑行里程短的用户，想通过加水使行驶里程恢复，基本上是不可能的事，加水，只能解决因缺水造成的电池不变灯及相关的问题，对于非缺水引起的，比如电池容量下降，极板活性物质脱落，断格等问题，起不到任何作用。
如果电池是因为缺水而导致充电不点绿灯，电池发烫。这种情况下，适当的加水，不但可以使电池正常变绿灯，同时也可以避免电池继续鼓包。如果电池已经出现轻微鼓包的现象，充电时电池发烫，但是里程并未下降太多，那么此时加水使最好的选择。反之，电池鼓包厉害，里程也下降的比较多的话，则不建议加水。即便是加水，电池也会因为里程不能满足需求而更换掉。
加水的时候一定要谨记两条原则。1.能用蒸馏水就不要用电池修复液，因为修复液是带有硫酸的，缺水一般都是电池液中的水分少了，而硫酸则是不易挥发和减少的。2.加水时宁少勿多，少了，可以再加，但是加多了再抽出来的话，就会造成硫酸分量的减少，变相的改变了电解液的比重。
最后，电池在正常情况下，不要贸然去进行加水尝试，否则引来的就是电池的过早报废，有可能今天加水，第二天就发现里程大幅度降低。
电摩手术室
理论上来说电动车所用的铅酸电池原理和普通铅酸电池是一样的。电解液在使用过程中都会因为各种原因挥发掉一些从而导致电解液过浓影响电池寿命。只不过电动车的电池是免维护设计，里面的电解液不是那么容易挥发。
所以说正常情况下电动车的电瓶是不需要自行添加电解液的。而且这种电瓶是全封闭，也没有给你预留添加电解液的地方。
但是有些电池由于使用不当造成电解液挥发导致浓度增加时如果有条件的话适当补充电解液确实是有好的影响。但前提条件是你懂得判断电解液水平，而且要拆解电池。一般来说能出现这种情况的都是旧电瓶了，添加完后可能再多坚持一段时间。具体能延长多久这就不好说了。
所以说如果自己动手能力强，而且能断定电池确实缺电解液了完全可以自己尝试。不过要注意一定要添加蒸馏水，而不是稀硫酸电解液。因为电池在使用过程中实际消耗的是电解液里的水分，其他离子成分都保留下来了。缺水后导致电解液浓度偏高。所以补充蒸馏水即可。如果补充稀硫酸电解液的话反而不起作用。
爱车大家说
啥?电池用蒸馏水?那以后我去开电池公司，我做老板，你当助理，一年后我们就是千亿富翁了😂
