（女王級航母代表著英國水面戰艦的建造實力）
英國是西歐強國之一，傳統的世界大國，同時也是一個島國。受此影響，從近現代歷史上英國崛起開始，英國人就非常重視海上力量的發展。英國是近現代歷史上有名的水面戰艦製造強國，在近現代歷史上，英國造水面戰艦在很多時候都能引領世界同類艦船發展潮流。雖然在第一次世界大戰尤其是第二次世界大戰之後，英國迅速衰落，到了本世紀英國經濟發展也開始更加重視金融的作用。但是，英國的工業實力，尖端科技實力，水面艦船製造實力還都是世界級水平。軍事專家認為，英國名列現今世界八大水面戰艦製造強國之列，實至名歸。
和近現代歷史上英國水面戰艦發展大而全的思路不同，現今的英國受經濟實力影響，早已走上小而精的水面戰艦發展思路。英國最新發展的伊麗莎白女王級航母，45級驅逐艦就是英國水面戰艦製造實力的標誌，這兩款艦船的性能和世界現役同類艦船相比也毫不遜色。尤其是45級驅逐艦，更是英國水面戰艦製造實力的象徵，該艦的一些問題，其實也都是新技術應用過程中難免的階段，該艦的整體性能可圈可點。
（女王級航母使用兩臺MT30燃氣輪機）
女王級航母
英國最新的女王級航母是英國水面戰艦研發製造技術的結晶，該艦計劃建造兩艘，標準排水量65000噸。女王級航母採用常規動力，是目前世界綜合性能最強的常規動力航母。
英國的航母發展從二戰結束開始，其實就一直在大國雄心和有限的經濟實力之間糾結。英國是最早開始發展航母的國家之一，早在第一代航母，也就是平原型航母的發展中，英國就很積極。受此影響，英國也積累了完善的航母建造基礎，再加上英國在第二次世界大戰中應用航母的經驗，英國的航母建造實力在全世界還是比較突出的。但是，想要發展航母，英國沒錢。
早在上世紀六十年代，英國就想要發展未來型大型航母，但是，由於二戰的影響，當時的英國明顯沒有這個經濟基礎。最終，英國當時規劃的大型現代航母計劃取消。到了上世紀七十年代，在英國政府的大力推動下，英國為了避免無航母可用的尷尬，才最終退而求其次發展了無敵級輕型航母，無敵級航母主要搭載艦載短距垂直起降戰鬥機和直升機，作戰能力非常有限，噸位也非常有限。
（45級驅逐艦是英國水面戰艦製造能力的體現之一，該艦的科技含量非常突出）
上世紀八十年代英阿馬島戰爭是英國航母發展的轉折點，在此次戰爭中，英國再次領略到了航母在英國國家安全中的價值，但也認識到無敵級航母的不足。自此以後，英國也堅定了保持航母艦隊的決心，並開始了追求大型航母的歷程。但是，此時的英國想要建造大型航母，尤其是保持大型航母艦隊，最大的問題，仍然是沒錢。在當時，英國人甚至想出了為驅逐艦和護衛艦配置垂直起降戰鬥機的想法，也就是"天鉤航空母艦計劃"，其思路和近現代史上作戰艦船搭載水上飛機的思路如出一轍，由此也可以看出，英國當時對發展航母的雄心和現實的窘境。直到上世紀九十年代，英國才最終攢夠了資金。
到了上世紀九十年代後期，藉助冷戰勝利的紅利，英國經濟也出現了一定的好轉，在這樣的背景下，英國迅速開始大型現代航母發展計劃。這個計劃的最終結果就是伊麗莎白女王級航母。1999年1月份，英國現代大型航母計劃正式啟動，計劃名稱"未來航空母艦"，也就是CVF。
（45型採用革命性的整合式全電推進系統）
在最終，英國女王級航母確定了超過65000噸的排水量，以及常規動力的設計。該艦設計有兩個艦島，計劃搭載F35B型短距垂直起降戰鬥機。只是，為了進一步擴大F35B的航程等性能，女王級航母設計了一個無敵級航母類似的艦艏滑躍式平臺，該艦的很多設計非常獨特，也很有開創性。
值得一提的是，女王級航母還是世界上第一款採用綜合電力推進系統的航空母艦，這個設計也是英國水面艦船建造能力和技術水平的體現。女王級航母超過65000噸的排水量，居然只採用了兩臺燃氣輪機作為主動力，也就是目前世界性能最高的MT30燃氣輪機，該型燃氣輪機的常規單臺輸出功率高達36兆瓦，極限輸出功率可以達到41兆瓦，是目前世界輸出功率最強的艦用燃氣輪機，遠超蘇聯時期發展的烏克蘭GT25000型燃氣輪機，美國LM2500燃氣輪機的最新改進型，也就是4代LM2500也沒有達到如此高的輸出功率。實際上美國已經開始引進和應用MT30燃氣輪機，美國的朱姆沃爾特級驅逐艦就應用了這款燃氣輪機，日本的下一代30FFM護衛艦也將使用英國MT30燃氣輪機。
（45型驅逐艦操作室，注意電腦屏顯的佈置方式，這是西方最新的設計理念，操作人員不需要再長時間仰頭查看多臺電腦）
而上述這些也都能反映出英國水面戰艦的技術水平，以及製造能力和相關的產業鏈能力。英國女王級航母的自動化程度也達到較高的標準，英國45級驅逐艦和女王級航母都大量應用英國最新的水面艦船附屬技術和產品。
45級驅逐艦
和女王級航母一樣，英國最新的45級驅逐艦也是英國水面戰艦製造能力的標誌性裝備。45級驅逐艦是英國現役最新的一款驅逐艦，該級驅逐艦排水量超過7000噸，屬於中大型驅逐艦，在噸位方面要遜色於一些國家最新發展的大型驅逐艦很多。但是，45型驅逐艦的整體性能，以及相應的設計，在現代同類艦船中，還是比較突出的。
45型驅逐艦發展於本世紀初期，在當時該級艦就確定使用革命性的綜合電力推進系統設計。45型整合式全電推進系統"包含兩具革命性的WR-21中段冷卻再加熱燃氣渦輪機組，兩具WR-21的最大並連輸出功率為43MW（57600馬力），每具燃氣渦輪分別驅動一個21MW的交流主發電機；兩具螺旋槳推進器分別由一個20MW級（27000馬力）的推進用電動機直接驅動。45型驅逐艦動力設計除了主要燃氣渦輪發電機之外，還配備兩組2MW級柴油輔助發電機"。
（美國提康德羅加級巡洋艦、西班牙F100護衛艦和英國45級）
45型驅逐艦"主燃氣渦輪只帶動主發電機，與輔助柴油發電機的電力一同饋送入整合輸配電網，並由數位化的整合輸配電系統實施控制，而帶動推進器的電動機只是輸配電網之中的一個終端；在高速航行時，燃氣渦輪帶動的主發電機自然將主要功率都用於推進電機，而輔助的柴油發電機則可在低速作業時提供推進以及船艦本身輔助系統所需的電力，使燃氣渦輪得以停機節省油耗"。這套動力系統雖然在45型驅逐艦上也遇上可靠性問題，實際上美國引進的類似系統也遇到類似的可靠性問題，但是該系統的整體設計思路還是非常超前的，也是水面戰艦動力推進系統未來的發展潮流。在這一點上，英國和45型驅逐艦又成為第一個吃螃蟹者。
在動力系統設計之外，45級驅逐艦的信息化系統也非常出色。舉例來說，該級艦的電腦操作平臺就應用了最新的理念，電腦顯示屏設計採用水平、多臺設計，不再使用以前的水面戰艦電腦操作系統分為上下顯示屏的設計。這個設計已經開始引領同類裝備設計潮流，在提升操作人員舒適性方面有很大進步。
而由以上就可以看出，英國位列世界八大水面戰艦製造強國，還是有基礎的。英國的水面戰艦製造能力，也可圈可點。只是，受英國國力限制，英國的水面艦船發展也只能走小而精的思路，在全球海洋橫行霸道的日不落大帝國，也早已消失。（CX）
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