（女王级航母代表着英国水面战舰的建造实力）
英国是西欧强国之一，传统的世界大国，同时也是一个岛国。受此影响，从近现代历史上英国崛起开始，英国人就非常重视海上力量的发展。英国是近现代历史上有名的水面战舰制造强国，在近现代历史上，英国造水面战舰在很多时候都能引领世界同类舰船发展潮流。虽然在第一次世界大战尤其是第二次世界大战之后，英国迅速衰落，到了本世纪英国经济发展也开始更加重视金融的作用。但是，英国的工业实力，尖端科技实力，水面舰船制造实力还都是世界级水平。军事专家认为，英国名列现今世界八大水面战舰制造强国之列，实至名归。
和近现代历史上英国水面战舰发展大而全的思路不同，现今的英国受经济实力影响，早已走上小而精的水面战舰发展思路。英国最新发展的伊丽莎白女王级航母，45级驱逐舰就是英国水面战舰制造实力的标志，这两款舰船的性能和世界现役同类舰船相比也毫不逊色。尤其是45级驱逐舰，更是英国水面战舰制造实力的象征，该舰的一些问题，其实也都是新技术应用过程中难免的阶段，该舰的整体性能可圈可点。
（女王级航母使用两台MT30燃气轮机）
女王级航母
英国最新的女王级航母是英国水面战舰研发制造技术的结晶，该舰计划建造两艘，标准排水量65000吨。女王级航母采用常规动力，是目前世界综合性能最强的常规动力航母。
英国的航母发展从二战结束开始，其实就一直在大国雄心和有限的经济实力之间纠结。英国是最早开始发展航母的国家之一，早在第一代航母，也就是平原型航母的发展中，英国就很积极。受此影响，英国也积累了完善的航母建造基础，再加上英国在第二次世界大战中应用航母的经验，英国的航母建造实力在全世界还是比较突出的。但是，想要发展航母，英国没钱。
早在上世纪六十年代，英国就想要发展未来型大型航母，但是，由于二战的影响，当时的英国明显没有这个经济基础。最终，英国当时规划的大型现代航母计划取消。到了上世纪七十年代，在英国政府的大力推动下，英国为了避免无航母可用的尴尬，才最终退而求其次发展了无敌级轻型航母，无敌级航母主要搭载舰载短距垂直起降战斗机和直升机，作战能力非常有限，吨位也非常有限。
（45级驱逐舰是英国水面战舰制造能力的体现之一，该舰的科技含量非常突出）
上世纪八十年代英阿马岛战争是英国航母发展的转折点，在此次战争中，英国再次领略到了航母在英国国家安全中的价值，但也认识到无敌级航母的不足。自此以后，英国也坚定了保持航母舰队的决心，并开始了追求大型航母的历程。但是，此时的英国想要建造大型航母，尤其是保持大型航母舰队，最大的问题，仍然是没钱。在当时，英国人甚至想出了为驱逐舰和护卫舰配置垂直起降战斗机的想法，也就是"天钩航空母舰计划"，其思路和近现代史上作战舰船搭载水上飞机的思路如出一辙，由此也可以看出，英国当时对发展航母的雄心和现实的窘境。直到上世纪九十年代，英国才最终攒够了资金。
到了上世纪九十年代后期，借助冷战胜利的红利，英国经济也出现了一定的好转，在这样的背景下，英国迅速开始大型现代航母发展计划。这个计划的最终结果就是伊丽莎白女王级航母。1999年1月份，英国现代大型航母计划正式启动，计划名称"未来航空母舰"，也就是CVF。
（45型采用革命性的整合式全电推进系统）
在最终，英国女王级航母确定了超过65000吨的排水量，以及常规动力的设计。该舰设计有两个舰岛，计划搭载F35B型短距垂直起降战斗机。只是，为了进一步扩大F35B的航程等性能，女王级航母设计了一个无敌级航母类似的舰艏滑跃式平台，该舰的很多设计非常独特，也很有开创性。
值得一提的是，女王级航母还是世界上第一款采用综合电力推进系统的航空母舰，这个设计也是英国水面舰船建造能力和技术水平的体现。女王级航母超过65000吨的排水量，居然只采用了两台燃气轮机作为主动力，也就是目前世界性能最高的MT30燃气轮机，该型燃气轮机的常规单台输出功率高达36兆瓦，极限输出功率可以达到41兆瓦，是目前世界输出功率最强的舰用燃气轮机，远超苏联时期发展的乌克兰GT25000型燃气轮机，美国LM2500燃气轮机的最新改进型，也就是4代LM2500也没有达到如此高的输出功率。实际上美国已经开始引进和应用MT30燃气轮机，美国的朱姆沃尔特级驱逐舰就应用了这款燃气轮机，日本的下一代30FFM护卫舰也将使用英国MT30燃气轮机。
（45型驱逐舰操作室，注意电脑屏显的布置方式，这是西方最新的设计理念，操作人员不需要再长时间仰头查看多台电脑）
而上述这些也都能反映出英国水面战舰的技术水平，以及制造能力和相关的产业链能力。英国女王级航母的自动化程度也达到较高的标准，英国45级驱逐舰和女王级航母都大量应用英国最新的水面舰船附属技术和产品。
45级驱逐舰
和女王级航母一样，英国最新的45级驱逐舰也是英国水面战舰制造能力的标志性装备。45级驱逐舰是英国现役最新的一款驱逐舰，该级驱逐舰排水量超过7000吨，属于中大型驱逐舰，在吨位方面要逊色于一些国家最新发展的大型驱逐舰很多。但是，45型驱逐舰的整体性能，以及相应的设计，在现代同类舰船中，还是比较突出的。
45型驱逐舰发展于本世纪初期，在当时该级舰就确定使用革命性的综合电力推进系统设计。45型整合式全电推进系统"包含两具革命性的WR-21中段冷却再加热燃气涡轮机组，两具WR-21的最大并连输出功率为43MW（57600马力），每具燃气涡轮分别驱动一个21MW的交流主发电机；两具螺旋桨推进器分别由一个20MW级（27000马力）的推进用电动机直接驱动。45型驱逐舰动力设计除了主要燃气涡轮发电机之外，还配备两组2MW级柴油辅助发电机"。
（美国提康德罗加级巡洋舰、西班牙F100护卫舰和英国45级）
45型驱逐舰"主燃气涡轮只带动主发电机，与辅助柴油发电机的电力一同馈送入整合输配电网，并由数位化的整合输配电系统实施控制，而带动推进器的电动机只是输配电网之中的一个终端；在高速航行时，燃气涡轮带动的主发电机自然将主要功率都用于推进电机，而辅助的柴油发电机则可在低速作业时提供推进以及船舰本身辅助系统所需的电力，使燃气涡轮得以停机节省油耗"。这套动力系统虽然在45型驱逐舰上也遇上可靠性问题，实际上美国引进的类似系统也遇到类似的可靠性问题，但是该系统的整体设计思路还是非常超前的，也是水面战舰动力推进系统未来的发展潮流。在这一点上，英国和45型驱逐舰又成为第一个吃螃蟹者。
在动力系统设计之外，45级驱逐舰的信息化系统也非常出色。举例来说，该级舰的电脑操作平台就应用了最新的理念，电脑显示屏设计采用水平、多台设计，不再使用以前的水面战舰电脑操作系统分为上下显示屏的设计。这个设计已经开始引领同类装备设计潮流，在提升操作人员舒适性方面有很大进步。
而由以上就可以看出，英国位列世界八大水面战舰制造强国，还是有基础的。英国的水面战舰制造能力，也可圈可点。只是，受英国国力限制，英国的水面舰船发展也只能走小而精的思路，在全球海洋横行霸道的日不落大帝国，也早已消失。（CX）
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