全新一代速騰給出的官方指導價為在12.89-19.19萬元之間。這個價位說起來還是比較合理的，和前幾次的速騰，在價位上其實沒有太大的差別，不錯這一次，速騰的外觀的確相當值得稱道。它採用煥然一新的前臉造型進行打造，拋棄了千篇一律的進氣格柵，這次用經典美學的方式，展示出了猶如雕塑一樣精湛的外觀，整個線條偏向於硬朗風格，還有俯衝式的前機蓋，以及進氣格柵的立面造型，兩者能夠實現完美的契合，無論從哪個角度觀看，都能夠感覺到十足的力量感覺，光是從外觀上看，就足以打動人心了，恰巧是這種線條感覺明顯的凌厲感，才更讓中產階級們感覺到眼前一亮，起碼和之前的速騰，在外觀上有著明顯的區別。
車身的側面，選用的也是環腰式的風格進行打造的，流暢的線條完美流經整個車身，能夠讓整體車身輪廓顯現出張弛有度的曲面線條感，不是千篇一律的誇張大溜背造型，而是能夠用真正精緻的感覺，讓你過目難忘。在車身尺寸方面，這一次速騰也是做了新的調整，其整體的空間拉大了不少，長寬高比例做到了4753mm/1800mm/1462mm，更擁有7氣囊設計，安全性能上，絲毫不亞於豪車。
內飾部分，整個全新一代速騰選用的是完全新式的星月式設計風格，整個駕駛艙的佈局都可以用精緻來形容，環抱式的中控臺，讓車子的顏值的確提升不少，加上10.3英寸的超大液晶儀表盤，不僅能夠獲取車輛的多方面信息，整體的車輛科技感也有了明顯提升，除此之外，車內還搭載了豪華音響系統，這樣的設計，對於年輕的駕駛者來說，更是明顯的福音
外觀方面，全新一代馬自達3在內外設計進行了明顯的調整，前臉整體設計較為簡潔，但富有運動感的線條和曲面勾勒出了十足的運動感。新車的中網採用了馬自達標誌性的盾形造型，搭配造型銳利的前大燈，使得新車的前臉設計充滿侵略性。內飾方面，新車中控臺採用雙色的設計，並橫向延伸至副駕駛位置，具有不錯的層次感與整體感。此外，新車還採用了懸浮式中控屏，並將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把後端的位置。動力方面，新一代馬自達3繼續搭載1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，底盤方面採用前麥弗遜獨立懸架+扭轉梁式非獨立後懸架。
馬自達車輛動力學經理Dave Coleman表示，i-Activ AWD可以監控轉向輸入，G力和車速等事項，以更好地瞭解每個輪胎的負載量。“它正在確定它應該根據輪胎具有最大抓地力來使用該扭矩來發送扭矩的位換句話說，馬自達的系統更具預測性。它會自動將動力傳遞給已經擁有最多抓地力的車輪，可以預測過度轉向或轉向不足的情況，並在前軸或後軸有機會被淹沒之前緩解這些情況。這種方法使Mazda3在所有情況下都更加穩固。
配備普利司通Blizzak冬季輪胎的AWD Mazda3的最後一次運行提供了最佳體驗 - 提醒您始終為您的汽車配備適合季節的橡膠，無論驅動配置如何。憑藉全輪驅動和適當的雪地靴，Mazda3可以完全沉著地攻擊雪地障礙滑雪道。如果我住在一個經常看到雪的地方，我很想擁有這種有趣的駕駛能力。所以喜歡車的朋友抓緊購買吧！
閱讀更多 愛車者 的文章
