锦衣夜行9200
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
首先我们先来说一下威驰和威驰FS区别，这两款车真的就只剩外观区别了，说他们是两款车，其实就是一个是三厢版本，一个是两厢版本。就像马自达昂克赛拉两厢和三厢，福克斯两厢和三厢的区别一样。但是个人感觉威驰FS要比威驰好看一点，虽然三厢车看上去更传统一些，但威驰作为一款a0级别轿车，做成三厢确实不怎么好看。就像明明只有80平米的房子，非要把它做成3室2厅2卫的感觉，每个部位都没有长开，相比之下威驰FS没有了后屁股显的要灵巧精致很多，除了外观之外这两款车没有什么本质区别。
说起A0级别轿车，大家都感觉飞度是销量最好的。其实丰田的A0级别才是闷声发大财的主，合资丰田分为一汽丰田和广汽丰田，其中两个厂商都有一款三厢A0级轿车，也都有一款两厢轿车，一汽丰田的是上面我们所说的威驰和威驰FS，广汽丰田的是丰田致炫和致享，这四款车型其实是一样，只不过是不同厂商生产，外观有所不同罢了，实际骨子里就是一款车型，就像卡罗拉和雷凌一样，总共造出四款车是因为能够分到两个厂商，谁也不怠慢得罪，而且孩子多了好打架，能够提供给消费者更多的外观选择。
我们可以参考一下2019年6月A0级别车型销量排行榜，表面上看本田飞度卖得最多销量超过1.5万，但除此之外本田再无车型。而丰田威驰、威驰FS加上致炫、致享其实总销量已经超过了两万辆，远远比本田飞度卖的好。只不过因为造型不一样，所以老百姓会根据自己的喜好买车，把销量弄得很分散罢了。
本田飞度相对于丰田威驰来说，主要的优势在于动力。本田飞度1.5升自然吸气发动机拥有131匹马力，而且还是缸内直喷技术，素车不改装零百速能够达到九秒，可以说是10万元以内落地跑得最快的车，很有点儿小钢炮的意思。而且本田车型本身就有一种信仰，几乎本田的所有车型都带一点网红属性，例如本田思域，雅阁还有百万级别的GTR，所以本田给人的感觉就是动力好跑得快，而且还很潮。但是网红的东西一般性价比都比较低，飞度最致命的缺点就是低配车型安全配置确实严重，同样是最走量的低配版本，本田飞度可以说要啥没啥，有的只有不错的空间和动力。另外本田飞度由于缸内直喷技术，所以积碳其实也是比较严重的，对油质要求比较高，所以抛开情怀，本田飞度性价比高这种说法真的不敢苟同。
同样是最低配的丰田a0级轿车，这四款车全系都搭载车身稳定系统以及发动机启停技术，而且还有陡坡辅助技术，牵引力控制等等。最基础的安全配置要比飞度好很多。而且丰田这些车空间跟飞度相比，其实没有明显的劣势，他不像POLO一样空间是短板。只能说后排空间略微小于飞度，但家用属性和飞度几乎一样。相比之下丰田的劣势就在于同样是1.5升发动机，只有103匹马力，而且采用老旧保守的电喷技术，零百加速12秒开外，但是稳定可靠不积碳，对油质要求也比较低。
所以丰田的威驰等车型更加适合家用，空间表现不错，安全配置最起码的都给了。价格比飞度低，而且优惠力度比飞度还要大，缺点就是动力比较肉，但这个级别的家用车想飙车的人应该也不多。飞度说句不好听的，就是买不起思域的人妥协的选择，也想秒天秒地秒秒空气，但是无奈钱不够。这个价位总体实力丰田威驰等车更适合家用，飞度只能说更好玩一点，开起来会更爽。两款车优缺点明显，不同的买车目的应该会有不同的选择。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说你认为丰田威驰和本田飞度哪一款车更值得购买。
小马侃车车
很多人都觉得飞度作为入门级小车是同级别标杆，但实际上比起飞度，丰田的威驰FS其实也有不少优势，其比飞度优秀的地方主要体现在以下三点：
第一点就是价格实惠，目前飞度的新车指导价为7.38-10.28万元，威驰FS则为6.88-10.78万元，终端貌似还有更多的优惠，算下来差不多可以便宜接近小1万块钱，显然威驰FS的性价比更高。
第二点就是安全配置更高，像是这一代的飞度要到顶配车型才配备有ESP和魔术座椅，而威驰FS属于全系ESP+上坡辅助+自启停等配置，在这方面比起飞度厚道不少。
第三点就是日常使用花销更低，虽然飞度本身的日常使用成本也很低，但相较于威驰FS来看，飞度的油耗要稍微高出一些，直喷发动机的使用也为后期增加了清理积碳的成本。威驰FS则是继承了丰田一贯较低的油耗，加上目前车型生产时间更久，不少配件的价格也会更低。
不过归根结底，无论是选择哪款车型都应该清楚自身的使用需求，飞度在空间、保值率和动力上的优势也不能忽略，根据自身的预算和使用需求进行选择就肯定没错。
大搜车家选
威驰FS和飞度目前都是A0级入门车当中炙手可热的车型，无论是外观设计、燃油经济性还是性价比都有着相当大的优势，不过综合实力来看威驰FS确实是要更好一些，为什么这么说呢？
外观这一块威驰FS和飞度可以说是不相上下，而且都有着很大的改装空间。威驰FS的车身安全做得比飞度更好，主要是归功于GOA车身。GOA车身技术早在上世纪九十年代就被应用，一直延续至今足以说明它的可靠性，虽说是几万块的入门车，但对于安全性也是不可掉以轻心的。
内饰的话，威驰FS和飞度都没有什么太大的亮点，都是炮筒式的仪表盘，中控位置也都是传统的“收音机”。但是前面提到的安全明显威驰FS要更出色一些，安全配置例如车身稳定系统、上坡辅助系统、牵引力控制系统等等，威驰FS做到了全系标配，而飞度仅有次顶配和顶配才能做到，但是一看价格根本就不占优势了，安全配置丰富的同时提升了性价比，优势被展现的淋漓尽致。
最后来谈谈价格优惠，因为威驰目前最新款是17的，两年没有换代但是各方面表现依然出色，外观也不过时，上万的价格优惠幅度可以说是相当有诱惑力了，而飞度则是优惠力度小的可怜，所以这也是威驰FS的一大亮点。燃油经济性、保值率威驰FS和飞度都是挺不错，怎么选就要看自己了。
那年夏天祢笑靥如花375
我最近也在考虑丰田威驰FS、致炫和飞度这三款车，我已经有一台手动挡飞度，准备再添一台自动挡车型。相比来说这三款车我最喜欢的还是飞度，毕竟年轻人都喜欢动力比较好的车型，飞度无疑是同级别中动力最强的，空间表现也是非常不错的，飞度的头部空间是这几款车中最大的。另外飞度的保值率非常高，如果想买飞度就趁这个月。飞度的不足之处就是内饰做工较差，配置低，行驶噪音大，底盘也偏硬。
相比来说威驰FS的空间和油耗方面和飞度几乎不相上下，不过在动力方面不如飞度，也可以说动力差距比较大。威驰FS的优势是第一：有ESP，相比来说主动安全配置比飞度要好一些；第二：丰田的底盘调校偏向舒适，比飞度表现要好，行驶噪音也比较小；第三：威驰FS优惠比飞度大不少，我们当地飞度优惠6000，威驰优惠1.2万。这两款车在同级别中都是不错的车型，偏向舒适家用选威驰，喜欢最求动力，喜欢玩车选飞度。
车动态
好在安全配置高啊，性能又稳定，什么时候都是安全最重要，特别是大家钱都差不多，空间，性能都差不多的时候还是选安全配置高的好，说个不听，说不上什么时候就因为安全配置高点，就把小命救了回来。
蛋糕仔84156027
唯一的优势就是后期保养便宜了吧，不用加积碳清洗剂
套路王763
从车身尺寸上看，威驰FS在长、宽、轴距方面优势比较明显，而飞度在车身高度上比较具有优势，而两款车型的后排地板均没有凸起，对于后排车可来说是个好消息。两款车型的后排座椅均支持4/6比例放倒，且放倒后可以得到一个较为平整的空间，这一单上两款车型的表现都相当不错，当然考虑到威驰FS在车身尺寸上的优势，使用空间方面威驰FS还是要占据上风。
威驰FS的内饰设计与威驰基本保持了一致，考虑到成本中控台上方采用的硬塑料材质能够接受，而细节上威驰FS处理还是比较讨巧的，细致的纹理以及仿缝线设计的加入让视觉效果得到了提升，同时高配车型的多功能方向盘极大的优化了操作的便捷性。
配置方面，威驰FS全系标配ESP、上坡辅助系统、电子助力转向等配置，作为一款6-10万元的合资小型车来说，威驰FS的诚意还是相当足的。此外，丰田独有的GOA冲撞吸能式车身、VSC车身稳定性控制系统（部分车型配备）、前部/侧部SRS空气囊（部分车型配备）等安全配置足以看出威驰FS对于安全的重视。
飞度的内饰同样比较简洁，考虑到成本硬塑料材质的中控台能够接受，不过在细节的处理上显然不如威驰FS讨喜，同时高配车型的方向盘仍旧是光秃秃，这一点有待提升。至于配置方面，飞度的起售价要略高于威驰FS，不过入门级车型上，想威驰FS全系标配的ESP、ASR、EBA等配置，飞度并不具备这点有些落后！ 希望对你有所帮助！
