長橋地產服務
中國式的收費，俗稱細繩子勒死人，移動公司的模式，門票不漲，漲附加，擺渡車收費，停車場收費，美名其曰，安全管理，交通管理，景區為您著想，稻城亞丁，門票150元，大門32公里開外擺渡車收你120元，到衝古寺換觀光車往返80元6公里到洛絨牛場，欲上牛奶海再換騎馬500元，否則你爬上去，體力好動作快一天來的及，體力差的不出錢你就別看，不強迫，純屬自願，反正你幾千公里來了，我不信你不看，現在一聽景區，反感的很，稍為有點風景，人去的多了，建個大門就收費，我還是相信旅行不必在乎目的地，風景都在路上，景區是有錢人消費的，我還是去荒野郊外，靠近大自然，找尋真正的自然風光！
熱帶鼠鼠
擺渡車的設計有合理安排的一面，也有貪婪的一面，但是所有旅遊者聽到的都是合理的理由，什麼環保呀 便民呀 上級規定等等，幾乎都是收費的，而且價格不菲，原因就是遊客就是唐僧肉，不宰白不宰，宰了也白宰。消費者應該有自己的思考，在付出代價之後如果依然前往，那就是認可這樣的景點，兩廂情願，無可厚非。
大高先生
你到廬山看看去，坑他媽老人了。這些奸商利用老祖宗留下的東西開始瘋狂斂財，現在連大自然的景色都不放過。早晚會遭報應的。
大哥173259280
這種情況應當制止！景區是國家的！人民有權享受，景區內的設施和服務費可以交但不能漫天要價、佔地為王！景區管理者要有全局觀念和長遠意識！
行者144160535
什麼怎麼看，非此如何才能體現郭人的聰明才智？不惜一切手段、毫無底線的逐利，更有權力經濟的高度操控，我們又能怎樣？要麼不去，要麼老老實實的掏錢，有第三條路可走嗎！
曉川斯夫
全國的景區基本一樣，都要外挪十多公里以上至50公里左右，這樣能多收錢，多養人，多養車，把遊客當成羔羊任人宰割。
李貴419
在國內，幾乎所有景區都是如此，自駕車不能進，必須坐景區的柴油“環保車”。全國最貴的是四川九寨溝——九十元車費；最便宜的是新疆羅布泊人家——十元車費，路程相差不多。
阿牛哥127313961
這就是真實的中國，為了錢，可以不擇手段。如今的社會，越來越看不懂了。高層明知道這很危險，可卻無動於衷。再過幾十年，不用打仗，中國就亂了。
老虎010110
現在很多景區都這樣，普遍現象，舉著保護環境的大棒，想盡一切手段摟錢！人民群眾想看大自然的風光是多麼不易！這樣做只能招人恨，沒有長遠的眼光！比如新疆的喀納斯，入口離景區很遠，去一次在不會去了！
JK老道
巴掌大的小景點，愣向外攤大餅，搞得筋疲力盡，亂收費，怪了
