有些绝症，可能不会致命，但是会一直留在身上。同样的情况，一旦汽车出现了某些故障，可能4S店和修理厂的水平也没办法完全修理好，就算是不断花钱修理，也就只能治标不能治本。下面列举一下一些不可能修好的汽车的通病

发动机烧机油

说到烧机油，奥迪应该是第一个浮现出来的牌子，网上很多人说奥迪的燃油车其实是"汽油和机油的混合动力车"。不过只有奥迪的车普遍出现烧机油的情况吗?事实上不是这样的，包括奥迪和东家大众，还有一样是德国品牌的宝马、奔驰同样也有这种情况。

出现烧机油这种故障，其实说到底是因为机油顺着活塞与气缸壁之间的缝隙进入了缸体，不过究竟是活塞环的问题还是缸壁的问题就不得而知，而且烧机油这种故障一般来说是通病，毕竟有些发动机的设计和用材方面本身就有一些问题!打个比方，德系车为什么容易出现这种故障，其实是因为它们的气缸加工工艺本身就和其他品牌有别，它的发动机缸壁表面看起来是光滑、平整的，不过在显微镜下面它却是一个网状的结构。所以你维修、换缸体、换活塞环并没有什么用，他们本来就是这样设计的，除非你自己设计制造一个缸体，不过这靠谱吗？

变速箱顿挫

内行人经常说说，买车要看三大件。为什么呢？一方面肯定因为这些部件是汽车非常重要的组成部分，另一方面就是因为三大件坏了就很难修理了。大概很多人会认为发动机是一辆车上最难研发的部件了，不过事实上，发动机发展到现在，机械层面的技术已经相当成熟了，变速箱才是最具技术含量最难的，所以这就是现在很多自主车企都有"自主研发"的发动机，但是没有自主研发变速箱的原因。

俗话说:"风水轮流转"，美系车也是要遭殃了，美系车变速箱故障的频率高是公认的。稍微有对汽车售后了解的车友，就会了解到很多4S店或修理厂会接发动机大修的活，不过维修变速箱的活基本都不接，最多也换换变速箱电控单元，毕竟这玩意太难了，一旦对变速箱的装配规范、数据没有了解清楚，很大程度上会搞砸。所以变速箱有点顿挫啥的就别去瞎修理了了，这一般都会是是"先天性疾病"!