小瓶盖刚刚
跑滴滴得看地方了 三线城市或三线以下城市真的不建议跑专职滴滴司机 之前有听朋友说跑滴滴一个月流水八九千 听了有点心动这几天有空跑了几天时间 切身体会啊 跑滴滴新手期滴滴会优先派单保护期内只要你愿意跑 跑不赢的 可跑滴滴的实时单 自动派单在三线城市基本都是短途五公里范围内 一单下来就十块钱内 比摩的的单价还要便宜 滴滴扣点还没算 而且这短途单基本都在市中心区域 红绿灯多各种违章摄像头也多 对新手来说 路况不熟 听导航指示很容易被摄像头抓拍 因为导航软件不是所有违章提示都有 一次违章三分一百块 真的得不偿失 为交警部门搞创收 有车的朋友想跑滴滴跑下兼职挣点油钱或者有空的时间下搞下相对距离长点预约单还是可以的 不过预约单不是很好抢的 全职的朋友慎重考虑 现在说挣钱的行业 自己亲身不去了解下 掉坑里才后悔就不应当了 个人见解 希望对你有所帮助！！！
哈哈眼镜哥
你好，我来回答这个问题。
现在是2020年2月份，因为受疫情影响，人们都不爱出门，所以网约车的订单，那叫一个惨淡。
我三十个滴滴群，我看着数千名滴滴司机这段时间的流水，我都想落泪。
有2小时没接一单的。
有4小时没接一单的。
有6小时跑80块的。
有10个小时跑100多的。
跑的最好的12小时也才400—500。
扣掉成本费用，这段时间很多的司机都是处于亏本状态。你说能赚钱吗？
现在只能是希望疫情赶紧彻底结束，滴滴司机的流水，才能提高一些，不然就完了。
我的回答完毕。谢谢。
涨皆君
可以肯定的告诉你，滴滴目前还是赚钱的，前提是你得能坚持。我是15年开始做滴滴的，三线小城市，目前每天毛钱在450左右，每天大概持续10 个小时。
这是前几天跑的比较好的收入。可以给分享一下，我主要是在高铁站附近接单，然后把客户送到后，路上可以接一些近单，每天循环。比较乏味，但是效果还不错。
这个门槛很低，想要挣钱一定要能坚持住，希望能帮到你。
有车型及驾龄等滴滴注册问题，可以咨询我，共同发展。
滴滴司机刘默笙
如果你有车 能吃苦 每天开十三四个小时 平时又是个逆来顺受的人 打不还手骂不还口 那么 恭喜你 基本上开滴滴可以月入1W 如果做不到 那么你就不要去 滴滴是一个没有道理讲的地方 就拿我昨天来说吧 我100分的号 早就不开了 昨天是我今年开的第二次 接了一单 小姑娘上车就问能不能帮她去接条狗回来 我看她可怜 就同意了 到了宠物店 订单还没有结束 又给我派了一单 我想着答应乘客了 要送人家回去的 后面那一单不能送啊 就取消了 接下来啊 就算我有责 怎么说都没有用 我就纳闷了 特别想问一下你那些管申诉的 我应该怎么办？所以 你自己看着办吧
用户6260320550
【滴滴司机年终总结：上海赚钱上海花，一分别想带回家】租了一辆北汽EU5，跑了一年滴滴做了15万流水，给充电公司1.4万，租车5.4万。生病3000，谈女朋友7000，没成，上海房东1.2万，交警3千，车管所500，保险4380，汽车厂保养3000。
黄焖鸡木桶饭10000，炒粉2960，烟草公司5000，牛栏山1200。矿泉水公司1000，电话费800，被微信附近的陌生女子骗去2万，共计149840元，还剩下160块大洋买张硬座回家，今晚就得走，要不然明天没钱买票了。上海赚钱上海花，一分别想带回家！老少无欺啊！[捂脸]
春节后，把车换成更低成本的英致新能源737.EV，厂家提供三年免费充电，月租2800，跑多少赚多少，期待2020年能余点钱！[加油]#滴滴出行# #英致新能源# #我要上头条#
CARID驾客网
伙伴们好，我是赶紧上车，很高兴和大家一起探讨问题，喜欢我的回答就给个关注呗。
我16注册的滴滴，到现在零零散散跑了2955单了，流水总计3万多点，今天给大家唠唠我的经历，伙伴们坐好小板凳，听我细细说来。
跑滴滴赚钱吗？合适的车型肯定赚。
跑滴滴无外乎两个成本，油耗和车损。油耗是显性成本，车损是隐性成本。油耗方面建议选择小排量、整车质量轻的小型车，这样的车型油耗比较低。车损方面，建议选择10万以下车型，最好5-8万，相应的车损也不大。我平时跑滴滴时只算油耗不算车损，首先是因为我不会计算，其次我的车也就4万多，我也懒得算车损。
跑滴滴能挣多少钱
以我的宝骏310为例，1.2L自吸排量，1吨车重，市区油耗不到6个，不计算车损情况下，净利润大概是流水×70%。也就是流水一百挣70。
现在是否适合加入滴滴
分两种情况吧，像我这样平时上班，业余时间跑滴滴我还是很推荐的。跑滴滴确实能挣钱，在一定程度补贴家用。我曾经有一段时间没跑滴滴，感觉手里的钱都不够用。
如果您是想全职跑滴滴，我个人50%同意，新加入的滴滴司机服务分较低。您得忍受前期单少的处境。如果您能度过这个时期，那收入还是可以的。
坐标保定，以我们城市我的滴滴来说，跑一天，从早到晚，跑300块钱问题不大。偶尔接个去北京的大单，一天的流水也能突破400。
对于新司机的一些建议
1、服务分
服务分就是滴滴司机的命，同样出去跑车，服务分高的伙伴，单子不断，服务分低的伙伴半个小时也不来一单。所以滴滴司机要抓住一切涨服务分的机会。比如临下车时请乘客给好评。
2、提供高质量服务
行车环境中不打听乘客隐私，与乘客交流态度要端正，不管乘客是男是女，主动帮乘客拎行李。我曾经还帮乘客开车门，但是觉得做的有点过了，没有必要，后来就省去这一环节了。
3、耐得住寂寞
现在跑滴滴的已经很多了，有的区域经常性空车数大于订单数，可能半天也来不了一单，所以跑滴滴要耐得住寂寞。但是这是前期，后期单子会增多。
总结
对于喜欢开车的伙伴，兼职跑滴滴实在是在合适不过了，自己的兴趣能挣钱，实在是一件幸福的事。全职跑滴滴的伙伴，有时间要多活动身体，开车是个体力活，开一天车真的很累，所以要注意劳逸结合。
伙伴们，我是“赶紧上车”，喜欢我的回答就关注一下呗，看完文章别忘了点赞哦，谢谢。
赶紧上车
赚钱，月入三万，工作体面
西瓜视频南逗
赚啊，怎么可能不赚钱。
2019年我跑过一星期滴滴。
一天接单十几次，长途短途都有。
一天油费100元，我车1.5l烧油不算多。一天毛赚409元。
去掉50元车辆磨损之类的消耗。
滴滴公司扣掉35元分成。
一天可以净赚500多元，有时候1000多，其中是上个周奖励
一天工作十几个小时，赚20多到也说得过去。
问题是我比较能吃，中午吃了八个包子花了12元，晚上吃了七个包子花了10.5元。
算是勉强糊口了。毕竟我在车上睡觉，房子的事也不用担心。
当代人人心不足蛇吞象，总是好高骛远。
目前想跑滴滴的遇到添加车辆显示车型不符的，超龄车，完善资料，难道就没有方案解决这个问题了吗？答案是肯定有的。
滴滴佰事通
其实，我一直想告知年轻人一件事：
要学会积极的拥抱新事物。
并且这个道理越早明白越好，不要去排斥，要去尝试。
这会让你抓住很多机遇。
这几天，我对这一句话深有体会。
由于一些工作上的事，这几天我需要经常的坐滴滴快车，或者请代驾之类的事。
听到最多的话就是，现在的滴滴不好干了，特别是空姐事件以后，入行了晚了，最早的那一批人都赚到钱了，现在根本不赚钱。
事实上呢？
这都是因为他们对未知的恐惧，和天生的排斥新事物，所带来的结果。
也有些司机大哥比较有觉悟，深刻的认识到积极拥抱新事物带来的好处，天天在盼着美团打车的到来，好做第一批吃螃蟹的人。
今天就通过滴滴司机这个角度来深度的思考一下这个问题：
为什么要积极拥抱新事物？
司机等级
这段时间，我大概坐了20来次快车，也聊了20来个司机师父。
我粗暴把这些司机按照收入来分个等级：
初级司机，日收入50-150元占80%，年轻人为主，20-25岁之间，全职的比兼职的多；
中级司机，日收入151-300元，占10%，中年人为主，30-40岁之间，几乎是全职；
高级司机，日收入301-500元，占5%，中年人为主，大部分是40左右，全职司机；
资深司机，日收入501-1500元，占5%，所有人群都有，都是全职；
其中第二类人群，也就是中级司机是最有意思的，
这批人多半都有副业，比如开个小吃店，小超市，然后有活就跑，没活就在店里帮忙看店，这一批人跑车的时间，多数是根据副业的营业时间来定的。
最让我意外的是，收入最低的几乎全部是年轻人，而且他们大部分是全职滴滴司机，
就是除了跑滴滴没有其它活干了，每天跑多久就看自己的心情了，有半夜睡不着出来跑几车的，也有晚上要去约会，出来跑几车赚点饭钱的。
重点是这批人的消息闭塞程度极其严重，虽说是全职，做得却不如那些兼职的，除了会抱怨，耍小聪明，还真没见到过几个实在人。
好了，大体情况说完，下面来具体说说为什么会有如此大的收入差异。
赚钱方式
滴滴司机的赚钱的最大阻碍是什么？
官方抽成？
罚单？
油费？
车损？
都不是，是空车。
他们最怕的是空车，
比如出车很久没有接到单，或者跑完一趟只能空车返程。
这是很多初级司机没有意识到的问题，他们只会选择等着平台派单，有时候一等就是几小时，这会导致工作时间变得极长，并且收入低，也就是工作效率低下。
中级司机呢？
会聪明一点，他会去收集这个城市每个聚客点，
比如车站附近，地标建筑附近，跑完一趟就回到最近的聚客点等单，虽然多开了一点返程，但是接单的效率大大提高，因为滴滴系统派单是按就近原则来派发的，谁离客户近就先派给谁。
高级司机呢？
在这个基础上还要更聪明一点，他们会在路线上或者客人付费方式上做些改变，
比如你上车后，让你退单，私下给他打钱，他再去接几个客人，或者在半路捡几个私单客人，又或者跟同行司机合作，向他们买一些客人，
比如你全职跑出市的路线，而有些司机并不跑这种短长途，那么他就会跟客人协商，把原来长线的单取消掉，下个到某个他指定点的单，然后送你过去，接着你转乘另外一辆车，给你优惠些，
比平台订便宜，他都帮你谈好价格了，你只要到了地方换个车就行了，通常买一个这样的客户大概在5-10元。
所以高级司机的效率很高，几乎不存在什么空档期，出车就是一直跑一跑，直到你想回家休息为止。
kan20088
随着网约车制度的不断完善，想从事网约车的人会越来越少，我通过我自身的经历大概说说吧，仅供参考！
首先，如果用私家车注册必须先把车辆性质转为营运车辆，然后去办理营运许可证，车的手续才完善。其次，车主要考取网约车驾驶员证（这个不是很难，花费大概600左右）。最后加入滴滴或者其他在当地合法的网约车平台就可以上路接单了。
再来说说人车都合法后，到底值不值得呢？稍微有点常识的朋友都应该会算一笔账，营运车辆的保险会上涨1.5-2倍，平台或运管还会要求加装GPS定位，一键求救等设备，这些费用都要车主承担。还有就是油费（最近油价一直在涨），车辆保养折旧，最重要的是营运车辆是8年或60万公里强制报废的！所以个人认为但凡有其他的出路还是不要走这一步了，真心赚不了什么钱，而且身体还会有很大影响。
如果要从事网约车这行，我建议考个网约车驾驶员证去应聘平台司机，这样就是挣工资和业绩提成，相对风险小一些。
