执飞机型：图-124双发喷气式中近程窄体客机
航空公司：苏联国家航空公司
发生时间：1963.08.21
事故原因：前起落架无法收起+燃油耗尽导致双发停车
商载情况：机组7人，乘客45人
伤亡情况：机组0人，乘客0人
发生地点：苏联列宁格勒（今俄罗斯圣彼得堡）
1963年8月21日，地点是苏联加盟共和国爱沙尼亚首都塔林，上午8点55分，由苏联国家航空公司执飞的塔林飞往苏联首都莫斯科的航班准时起飞，执飞机型是苏联本国自己研发的图-124型双发喷气式中近程窄体客机，这款机型比较特殊，是图-104型客机的缩小版，而图-104型客机是在图-16轰炸机的基础上改装而来的。这样大家就可以想象一下乘坐轰六轰炸机出行的情况了。
（苏联国产图-124型双发喷气式中近程客机）
当时这架图124客机上搭载了45名乘客，以及7名机组成员，其中机长是维克多·莫斯托沃伊，年龄只有27岁。谁也不会想到，这趟航班将会经历一次历史性的空中事故，也没有人会想到这位年轻的机长将会奇迹般的化解这一危机，命运就是如此弄人。
27岁的维克多·莫斯托沃伊机长
飞机从塔林机场起飞后不久机组就发现飞机前起落架无法收纳到机身中，为此机长与塔林机场地面管制员进行了沟通，请求取消航班立即进行返航迫降，但是由于当时塔林机场的气象条件出现恶化，大雾变得异常浓厚，因此塔林机场方面向航班下达了备降最近的列宁格勒普尔科沃机场机场命令，那里毕竟是苏联的大城市，机场方面的硬件保障条件更好。在这种情况下，这架图-124客机转向东北方向飞往列宁格勒。
航班空中航迹示意图
上午11点左右，图-124客机抵达列宁格勒上空，机场方面命令客机在城市上空进行盘旋飞行，以消耗多余的燃油；同时机场地面消防人员已经待命，并为跑道喷撒了大面积的沙土。机组人员此时在空中也在积极的进行自救处理，让随机工程师从地板下到前起落架舱，用板斧敲打液压杆，不过此番努力并不见效。此时飞机已经在列宁格勒上空飞行了8圈多，12点10分左右飞机的一台发动机因为燃油消耗殆尽而空中停车。
面对这种紧急情况，机长呼叫塔台要求紧急降落，为此地面空管同意该航班直接飞越城市上空以最近的距离降落。不过就在飞机穿越城市上空时，另一台发动机也因为燃油耗尽而空中停车，失去动力的图-124客机进入到滑翔状态，而图-124客机本身可是一架高亚音速飞机，其拥有的气动外形和后掠机翼并不擅长于滑翔飞行。
眼看无法降落在跑道上，并且为了避开下方的城市建筑，年轻的机长果断操作飞机偏离预定航线，朝着涅瓦河滑过去。成功飞越波尔什欧克廷斯基大桥和亚历山大·涅夫斯基大桥之后，客机成功降落在涅瓦河河面上。
苏联航空图124客机迫降涅瓦河
不过从空中降落到水面上并不意味着危险已经过去，相反图124客机依然处于重大危险中。因为其前起落架舱门一直处于开放状态，整个飞机并不是处于较好的封闭状态，所以，从降落在河面上开始，图-124客机机体就开始大量渗水，飞机眼看就要从坠机事故变成了“沉船事故”。紧要关头多亏了图-124客机附近有一艘拖船，准确的说是一艘1898年下水的老爷级拖船，不过可不要小看这艘一战前就下水的老式拖船，当飞机落入河面的时候，拖船船长就加速冲上去。
图-124客机被拖船成功拖到岸边搁浅
抵达图124客机附近时，船长操船靠近飞机驾驶舱，用船上的榔头将驾驶舱风挡玻璃敲碎，然后把缆绳扔给机长。机长顺势将缆绳绑在操作杆上，这样图-124客机及时的被一艘老爷级拖船拖到岸边。这样在岸上围观人群的帮助下，全体乘客和机组成员成功登岸，无一人受伤。
图-124客机成功获救
对于这样的奇迹，苏联方面事后并未对维克多·莫斯托沃伊机长进行嘉奖，也未对机组进行表彰，甚至公开宣称这不是一起空难事故，而不过是电影公司的外景拍摄而已。这种反常表现的背后，不过是因为图-124客机是1962年10月才投入商业运营的新式喷气式客机，并且苏联方面还打算积极的向全世界推销这款客机产品，所以，这起事故就必须隐藏起来了。
不过历史不会忘记，维克多·莫斯托沃伊，这位27岁的苏联英雄机长，在1963年的8月21日成功将一架前起落架无法收起的图124客机，在双发停车情况下成功迫降到涅瓦河面上，挽救了45名乘客和7名机组成员。
（注：所引用部分图片来自于互联网，作者不详，在此致谢。）
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