胡冰冰123
徐州交通四通八達，素有五省通衢的說法。徐州這幾年發展很快，不過青島也不慢。
如果說現在這兩座城市哪個發展得更好，做為一個濱海城市和一個內陸城市，本質上就沒有可比性。但從城建這方面來說，毫無疑問就是青島。青島有著天然海港、流亭機場作為國際航海航空重要樞紐的地位將更加凸顯。但徐州市也是亞歐大陸鐵路橋交通大樞紐的重要節點之一，陸路交通非常發達。
徐州小喇叭
客觀的說，青島的城市發展要比徐州好。
一、從城鎮人口占常住總人口的比例看，青島的比例高於徐州。
2018年山東青島市全市常住總人口929.05萬人，其中，市區常住人口625.25萬人。江蘇省徐州市2018年全市常住人口876.35萬人，其中城鎮人口558.76萬人。
二、從經濟方面來看，青島明顯高於徐州。
2017年青島市全市生產總值11037.28億元，徐州市是6605.95億元
2017年青島市人均地區生產總值達到119357元，徐州市人均地區生產總值75611元。
三、從人均可支配收入方面來看，青島城鄉各層面都明顯高於徐州。
2017年山東青島市全年全市居民人均可支配收入38763元，城鎮居民人均可支配收入47176元，農村居民人均可支配收入19364元。徐州市全市居民人均可支配收入24535元，城鎮居民人均可支配收入30987元，農村居民人均可支配收入16697元。
四、城市建成區方面，青島建成區面積600平方公里左右，徐州建成區面積300平方公里左右。
駑馬小卒
我是徐州人，我感覺徐州和青島這兩個城市差距還是有。主要是在於立交橋以及城市發展速度上面。青島是副省級城市，在世界海洋城市當中，也算排得上名的城市了。青島以前的鐵路運輸不是很發達，但是今年濟青高鐵和青連鐵路相繼通車後青島作為沿海交通樞紐的地位更加重要了。再加上作為天然良港。青島流亭機場在全國全世界也算是排的上號的機場，明年國慶節前青島膠東機場通航竣工後，青島作為國際航空重要樞紐的地位將更加凸顯。
再看徐州，有一句話說，徐州通則中國通，徐州市亞歐大陸鐵路橋橋出了連雲港的第一個交通大樞紐也是重要節點，陸路交通非常發達，徐州在前三年建成三條高架快速路，驚豔了全中國，徐州擁有悠久的歷史文化，這是很多城市不能相比的。但是徐州有三大短板，第一是能夠容納成千上萬人的體育中心，第二是立交橋，最後就是航空機場。
徐州奧體中心建成後方便了徐州民眾的體育運動，但是要想舉辦一流的國際性體育賽事還是捉襟見肘，第二立交橋太少，由於徐州市鐵路樞紐很多地方不太適宜建立立交橋，預計到2022年，徐州的立交橋將會達到十個以上。最後就是限制徐州發展的最大短板就是航空機場，我現在在青島發展，每天都會聽到飛機的轟鳴聲，五分鐘一架的速度，徐州沒有。希望幾年後我們徐州雙溝機場能夠擴建到流亭機場現在的水平我就很高興了。
我們的高鐵站擴建實在太小氣，擴建之後的規模也就五萬平方，由於在幾年前設計預想不足，未來徐州鐵路樞紐將彙集七條鐵路線
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兩個徐州也抵不過一個青島！經濟相差太大，城市建設，城市等級，徐州和青島都不是一個層次的，沒有可比性！
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不是一個級別的，青島屬於一線城市，徐州最多算二線，青島有自己的文化背景，徐州好像也沒大有啥
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兩個城市沒有可比性，一個是副省級一個是地市級不是一個級別的，好比是俄羅斯與梵蒂岡比面積、美國與利比亞比經濟、鄭海霞與潘長江比個頭。未來世界格局沿海城市的發展會越來越好的。青島與蘇州、徐州與聊城還有可比性，相比未來發展。
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徐州屬於交通樞紐，資源枯竭型老牌城市，只是一個普通的地級市。青島作為曾經德國的租界，有著聞名遐邇的排水系統，又是副省級計劃單列市，山東第一大城市，沿海港口城市，徐州沒法比，也不想和誰比，所以請各位不要再拿徐州和誰比較了😣
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我既不是江蘇人也不是山東人，但就徐州和青島兩個城市而言，我認為還是青島發展的較好!當然兩個城市各有各的優勢。徐州是老牌的城市，是華東鐵路的交通樞杻。地處京滬和隴海鐵路的交匯處，是蘇北地區的中心城市。青島則是渤海和黃海交匯處山東半島突出的港口。是北方重要的對外交易口岸，由於它獨特的突出位置決定了它優於北方任何一個港口，使之成為山東乃至全國最具發展潛力的城市。
江蘇和山東同屬華東地區，而且發展最快的地區，GDP都是名列前三甲的省份。徐州屬老牌工業城市但隨著經濟體制改革，蘇北以徐州為中心的地區己經被蘇南以蘇州，常州無錫甩在了後面，GDP只佔省內第六，年產值7000多億元。而山東的青島則倚仗區位優勢，大力發展第三產業，開發旅遊資源，擴大對外貿卻成為山東GDP最高的城市，GDp總量達一萬多億元，佔全國各城市排名第十二位，省市級別為副省級城市。
綜上總述徐州要趕超青島仍有一定的差距。但徐州做為一個老牌工業基地和華東交通樞扭這個頭街若能充分發潛在優勢，擴大產業轉形規模必將帶動蘇北的經濟騰飛。
攜手同行45
青島是濱海城市，徐州是內陸城市，本質上無可比性。
從發展看，青島擁有港口，是山東省除濟南外唯一一個將在2020年邁入人口500萬的特大型城市，青島也是山東經濟的火車頭，擁有海爾、海信，青啤等大企業。青島靠海吃海，海鮮多，有天然海濱浴場，生活安逸，海景誘人。青島最大的制約是無法四邊同時擴張，美麗的海岸線，早已被高端人群佔據。往內發展，吸引力一般。
徐州是交通重鎮，交通四通八達。雲龍湖景區是徐州最誘人的地方，也是徐州高端人群趨之若鶩的地方。但徐州城區發展極不平衡，好的地方居住宜人，環境優美；差的地方，街道破舊，交通混亂。不過，作為江蘇北部的重要城市，假以時日，徐州還是能在經濟實現新舊動能轉換後，煥發新的活力的。
讀賣財經
徐州，上古中國大地的九州之一，幾千年來一直是交通要地、戰略重鎮，可以說吊打青島大連廈門深圳幾千年！但放在當代，確實與青島市明顯不是一個量級！
