河北热搜
洒水车真的很讨厌，我本人爱干净，特别讨厌车子脏兮兮，但一遇到洒水车洒过的路，跑过去必定灰头土脸，本来刚花钱洗完车，来到家就脏了。还有春夏秋天洒水10分钟路面就干了，可是半个小时后再洒一趟，请问20分钟内的所谓扬尘怎么处理？每天早上5点半，6点，6点半，7点无论哪个时间出门都会因为洒水的缘故把车开脏，也就说我每天都要花钱洗车。不洗，车底都会被慢慢腐蚀。还有夏天这么热，洒了水之后将路面温度蒸腾起来，潮热粘这有多难受。洒水不是不可以，早晚洒一趟就完了，然后清理清理冲到路边的垃圾，多好。空气的好坏扬尘作用远小于工厂排放，像钢铁水泥，迁到下风口近郊，或是严格排污净化处理。但不是一遍一遍洒水就能把天上的粉尘洒下来。把路面还给汽车，让城市的汽车都像国外一样干干净净的多好。洒过水的路，汽车一跑，带起来的极细小水珠也会附着在公共设施和设备上，还要再要人力物力去清理，人呼吸呼入体内更加不好。所以建议洒水得克制，别没完没了的洒，水资源也要节省啊。
DemonΝëνêСrу
洒水车或已成为马路问题？
洒水车的作用不用我说，大家都知道。
最近几十年里空气质量如何大家也知道。
坐标成都，坐标成都，前几年冬天，雾霾严重，号称来了就走不脱的城市。马路这头看不到马路那头。靠的是什么，洒水车。
夏日炎炎，走过柏油马路或者沥青路面都知道，路面松软，味道有点重，靠的是什么？你知道重新铺一条沥青路多少钱吗？
诚然，在一些寒冷的冬季，水在地面容易结冰，导致地面打滑，易造成事故，这是洒水车的锅，但毕竟是少数。相比汽车造成的，那是九牛一毛。另外冬季空气干燥，灰尘及颗粒物会悬浮空中，吸入这些东西会造成什么危害，抱歉，我不是医生，没有这类专业知识，只知道与呼吸道，肺有关。利用水可以有效得减少这类含量。具体什么温度适合洒水，这得有关部门去整。
至于车辆被淋湿，导致洗车无效之类的，都是毛毛雨，每日的污染指数才是最重要的。
看问题不能太片面，只要存在，就有他的道理。只要利大于弊，那么就肯定会长期存在。汽车废气污染这么严重，有人出来说取消车辆吗？有利就有人去做，弊大于利，你觉得你回去做吗？
身藏魔
一辆洒水车如果一天出动的费用是五千块，沿途喷脏两万辆车计算，把车喷脏了要不要洗车？洗车多少钱呢？按一辆车20元计算，那撬动的就是最少40万的GDP.这还不加喷脏了衣服鞋子的路人，要不要洗，用不用洗衣液，洗衣机，电费……五千撬动四十万，这就是金融杠杆，所以说洒水车的价值不在于除尘。个人瞎说，不喜勿喷
我就说我当不了镇长
单个洒水车上街洒水就是个治标不治本、劳民伤财的搞法。规范的操作是前用洒水车将灰尘杂物冲于路边，后紧跟清扫车将其清扫干净。现在大多数城市的做法都是流于形式，给洒水车下达任务，一天多少遍，哪管天晴下雨，刮风飘雪。这个灰尘是洒湿了又干，干了又洒湿，到头来一点没少，哦！少还是有少，都粘到过往车辆和行人裤腿上了。哈哈！
滑指烟雲
洒水车本应该是城市里的一道靓丽风景线，但事实上它却成为了最不应该是问题的问题，窃以为，其最主要根源在于主管部门的签到式管理，流于形式，脱离现实，以至于有些地方，天上水在下，路上车洒水的不和谐现象，所以要解决问题还是需要主管部门依据时间季节调整洒水车工作时间，解铃尚需系铃人！
用户6777103073014
看网友们的议论，我以为是想创建文明城市的地方这么做，看来是全国普遍现象。夏天高温天气，经常给路面洒点水是有好处的。不仅能清洁路面，而且给人一种清凉爽快的感觉，心情也好一些，还避免车辆飞跑带起来的扬尘，减少污染。但是，有时真没必要洒的太勤，无节制往往会起到反作用。
我观察到，无节制、走形式的流水作业会发生以下几种弊端，路政部分仍是环卫部分是不是要考虑一下呢?1、浪费水资源是最大的问题，对如此缺少水资源的我国，每一滴水都是宝贵的;2、下雨前或刚刚下过雨，路面还没干透，就开始洒水，乃至有的城市一边下雨，洒水车还一边作业，这是出于什么考虑呢?3、气候挨近零度，洒水会结成一层薄薄的冰层，给过往车辆和行人带来极大的安全隐患;4、频频地洒水作业，给本来就拥挤不堪的交通状况带来新的交通不畅问题;5、洒水车司机也有怨言，常常遭到过往司机和行人的咒骂，这不能怪司机，这是他的实质作业。
新擦洗的轿车，开车司机要骂，逃避不及的行人也要骂，洒水车司机真是有苦往肚里咽。净化城市环境，大众是欢迎的，但有关部分应该算算本钱开销，老大众买一吨水要好几块，无节制地把水扔到大道上，着实令人心爱。洒水车满街散步，莫非汽油不花钱吗?轿车不磨损吗?总归，履行相关准则不能死板，城市管理不能教条，水资源浪费实在是太怅惘，有些形式主义真得要改改了! 。
给我笑
看网友们的议论，我以为是想打造文明城市的地方这么做，看来是全国普遍现象。夏天高温天气，经常给路面洒点水是有好处的。不仅能清洁路面，而且给人一种清凉爽快的感觉，心情也好一些，还避免车辆飞跑带起来的扬尘，减少污染。但是，有时真没必要洒的太勤，无节制往往会起到反作用。 我观察到，无节制、走形式的流水作业会产生以下几种弊病，路政部门还是环卫部门是不是要考虑一下呢?
1、浪费水资源是最大的问题，对如此缺乏水资源的我国，每一滴水都是宝贵的
2、下雨前或刚刚下过雨，路面还没干透，就开始洒水，甚至有的城市一边下雨，洒水车还一边作业，这是出于什么考虑呢?
3、天气接近零度，洒水会结成一层薄薄的冰层，给过往车辆和行人带来极大的安全隐患;
4、频繁地洒水作业，给本来就拥挤不堪的交通状况带来新的交通不畅问题
;5、洒水车司机也有怨言，经常遭到过往司机和行人的辱骂，这不能怪司机，这是他的本质工作。 新擦洗的汽车，开车司机要骂，躲避不及的行人也要骂，洒水车司机真是有苦往肚里咽。净化城市环境，百姓是欢迎的，但有关部门应该算算成本支出，老百姓买一吨水要好几块，无节制地把水扔到大道上，着实令人心疼。洒水车满街转悠，难道汽油不花钱吗?汽车不磨损吗?总之，执行相关制度不能僵化，城市管理不能教条，水资源浪费实在是太可惜，有些形式主义真得要改改了!
我建议环保局市政等有关部门，用水炮车清洁空气中的扬尘，科学的因地制宜去实现清洁道路，虽然辛苦但会少很多不必要的烦恼，最后还是谢谢那些为环保事业，奋斗在一线的广大环卫工人。
洛垚
在济南大早上7点洒水，天冷，撒了没多久路上结了一层冰，骑电车的基本都是滑着走的，等红绿灯来十个电车有七个趴下的，走了3公里好几起事故[捂脸][捂脸][捂脸]
淡定40822
是不是全国的洒水车都不用上车牌，我还以为就我没这里市政没钱上牌呢。
许胜杰
现在季节在北方照样洒水，原因是按照洒水方量取费。本来早上经常有雾，洒完水就会结冰。小心翼翼走路也容易发生危险情况。 乡镇公路洒水车工作人员不知道是故意的还是技术差，不管路边有步行的还是非机动车，照常喷洒，弄得满身都是。 可以说洒水车已经到了怨声载道的地步了！！！
