如今随着二胎时代的到来，对于不少家庭来说，纷纷将购车首选放在了MPV身上。如果预算在30万左右，让我来推荐的话，绝对是奥德赛。毕竟出自品牌不成问题的本田，另外质量以及实用性都有着不错表现。不过放在10-15万价格区间中，就使得不少朋友陷入了选择难之中。虽然比起奥德赛那一阵营，可供选择更多，但如何选择才够均衡，无疑是让人头疼的事情。正巧前一段试驾，个人试驾了吉利出品的嘉际，说实话，路转粉就是我的认知和印象。
放在之前，预算在10万左右的话，比亚迪出品的宋MAX，成为了我最认可的车型。当然这一认可，除了产品力对得起价格以外，也和当时可供选择少有着一定关系。毕竟当时除了宋MAX之外，也只有宝骏730等相对主流的选手，很明显，宋MAX以及宝骏730两者之间，前者更像是精品家用MPV的形象和我们见面。不过随着吉利嘉际的登场，这一局面也悄然发生了变化。
当时试驾的是1.8T自动悦享版本，也是个人最推荐的版本。毕竟对于咱们家用来说，省心耐用才是王道。比起1.5T三缸+七速双离合那些版本，1.8T+6AT的硬件布局，更加符合家用MPV的身份和定义。当然除了硬件以外，11.98万元，不足12万的价格，同样可以看出吉利的诚意。在这里，也不是说1.5T版本不好，只是花同样的价格，买辆四缸车且不是更划算吗？
今天主要就针对行驶质感以及乘坐空间，来给大家做一个相对全面的介绍。看看花十多万的价格，买辆国产MPV，是否值得？同时优点和缺点又有哪些呢？动力方面，搭载的是1.8T发动机，最大功率为184马力，与之匹配六速手自一体变速箱。放在同等价位中，1.8T排量的嘉际，绝对有着很足的话语权。实际驾驶起来，也更加符合大多数消费者的动力要求。
毕竟有着强于同等价位其它选手的排量加持，所以起步的时候，并不会给我们那种很肉的感觉，平稳线性的起步，算是我对于嘉际的评价。尤其是涡轮介入后，还是有一定推背感的。不过和1.5T版本，最大的区别就是在于缺少那种衔接感。要知道，1.5T版本虽然是三缸，但有着电机介入，而1.8T版本在这一方面，整体表现就略有逊色。好在满足日常需求并不问题，尤其是四缸，消费者的接受程度更高。
当然要说起这款1.8T版本嘉际的亮点和优势，主要就是表现在后段加速，相比于1.5T更加充沛。即使车速超过100后，需要超车的情况下，也能很从容完成超车动作，这点算是排量大的好处。实测8.82秒破百，放在同等价格以及级别中，其优势还是比较明显的。至于所匹配的六速手自一体变速箱，也做到了相对敬业。并不会出现双离合那种恼人的顿挫，虽然换挡速度谈不上快，但平顺性好，符合家用MPV的身份，这点还是可以肯定的。
作为一款MPV，除了有着够用的动力以外，乘坐空间同样是本职工作。就这款嘉际来看，长宽高分别为4706*1909*1690mm，轴距为2805mm，对比同级别的宋MAX以及别克GL6，其优势还是比较明显的。另外采用六座的座椅布局，也成为了自身一大亮点。
身高178的体验者坐进第二排，腿部空间有两拳之多，而头部空间也因为高度的优势，保持在一拳左右的距离。如果一家四口的话，这一空间表现，完全可以用可圈可点来形容。而在第三排，在保证第二排腿部空间有一拳左右的时候，坐进第三排后，倒是存在不少的劣势。再加上第三排腿部支撑一般等方面，都表明嘉际第三排只能作为应急来使用。
综合来说，这款嘉际放在同等阵营中，基本达到了中等偏上的水准。采用四缸布局，动力够用，空间够用的前提之下，再加上不足12万的价格，都让它做到了物有所值。其槽点无非就是第三排空间一般，但大家想想，大多数情况下，满载的情况又有多少呢？毕竟一家四口出行，嘉际真的很够用。
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