作為新時代高端合資，領克01自發布以來便備受關注。該款車是基於CMA基礎模塊架構開發的首款車型，在2017年11月28日迎來正式上市，售價為15.88-22.08萬元。3月20日，領克01迎來上市後的一次“大考”——嚴苛的C-NCAP碰撞測試。此次進行的是正面100%剛性壁障碰撞試驗，這是領克品牌在C-NCAP上的“首撞”，試驗情況如何呢？
根據中國汽車技術研究中心有限公司C-NCAP實施計劃，經C-NCAP管理中心選定，浙江豪情汽車製造有限公司生產的領克牌JL6453C10型多用途乘用車（領克01 2.0T兩驅型Pro版）作為2018年C-NCAP第一批正式評價車型之一。領克01 2.0T兩驅型Pro版屬於中配車型，在3月20日，該款車進行了正面100%碰撞試驗；隨後的兩天將進行側面碰撞、正面40%偏置碰撞和鞭打試驗。
在正面100%碰撞試驗中，車輛以50km/h的速度與剛性壁障直接碰撞，在巨大沖擊慣性力作用下，車內乘員頭部、胸部等容易受到致命傷害。這時候，車內的安全氣囊、安全帶等約束系統就發揮了作用。至於實際保護效果，這就要看安全配置情況以及前期安全開發人員的努力了。
從試驗現場看，試驗後，領克01的發動機艙正常潰縮變形，A柱、B柱沒有出現明顯變形，乘員艙結構保持得比較完整。碰撞後，兩側車門均可正常開啟，無起火現象，對應在真實交通事故中，有利於事故救援。
在車內，領克01前排安全氣囊正常打開，與假人頭部的接觸痕跡落在中心位置，顯示安全氣囊起到了設計目的。同時，安全帶未出現失效情況，對車內乘員坐姿形成了很好的束縛作用。後排放置的兒童安全座椅也得到很好的固定，沒有出現向前傾倒的情況。
從試驗現場看，領克01在此次正面100%碰撞試驗中表現正常，不過具體假人傷害情況需要等到試驗數據公佈後，才能知曉。從以往的測試看，在2015年版C-NCAP規則下，吉利旗下的博瑞和博越先後在2015年和2016年獲得了5星級評價；其中，博越更是得到了58.2分的高分。此次更高端的領克01在C-NCAP碰撞測試中最終會達到什麼樣的成績呢？我們將對該款車型進行跟蹤報道，請大家持續關注！
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