作为新时代高端合资，领克01自发布以来便备受关注。该款车是基于CMA基础模块架构开发的首款车型，在2017年11月28日迎来正式上市，售价为15.88-22.08万元。3月20日，领克01迎来上市后的一次“大考”——严苛的C-NCAP碰撞测试。此次进行的是正面100%刚性壁障碰撞试验，这是领克品牌在C-NCAP上的“首撞”，试验情况如何呢？
根据中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心选定，浙江豪情汽车制造有限公司生产的领克牌JL6453C10型多用途乘用车（领克01 2.0T两驱型Pro版）作为2018年C-NCAP第一批正式评价车型之一。领克01 2.0T两驱型Pro版属于中配车型，在3月20日，该款车进行了正面100%碰撞试验；随后的两天将进行侧面碰撞、正面40%偏置碰撞和鞭打试验。
在正面100%碰撞试验中，车辆以50km/h的速度与刚性壁障直接碰撞，在巨大冲击惯性力作用下，车内乘员头部、胸部等容易受到致命伤害。这时候，车内的安全气囊、安全带等约束系统就发挥了作用。至于实际保护效果，这就要看安全配置情况以及前期安全开发人员的努力了。
从试验现场看，试验后，领克01的发动机舱正常溃缩变形，A柱、B柱没有出现明显变形，乘员舱结构保持得比较完整。碰撞后，两侧车门均可正常开启，无起火现象，对应在真实交通事故中，有利于事故救援。
在车内，领克01前排安全气囊正常打开，与假人头部的接触痕迹落在中心位置，显示安全气囊起到了设计目的。同时，安全带未出现失效情况，对车内乘员坐姿形成了很好的束缚作用。后排放置的儿童安全座椅也得到很好的固定，没有出现向前倾倒的情况。
从试验现场看，领克01在此次正面100%碰撞试验中表现正常，不过具体假人伤害情况需要等到试验数据公布后，才能知晓。从以往的测试看，在2015年版C-NCAP规则下，吉利旗下的博瑞和博越先后在2015年和2016年获得了5星级评价；其中，博越更是得到了58.2分的高分。此次更高端的领克01在C-NCAP碰撞测试中最终会达到什么样的成绩呢？我们将对该款车型进行跟踪报道，请大家持续关注！
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