手动挡选择名爵6、自动挡选择睿骋CC，10万级轿车这两台特点比较鲜明。

名爵6·MT值得推荐的理由为：高颜值、高性能。

MG名爵汽车虽然被上汽掌控成为国产汽车，技术以是通用汽车，但是设计感以及品牌溯源仍是英系车的风格；名爵6车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，尺寸达到A+级有充足的驾乘空间，掀背式尾门也实用性也比较高，重要的是掀背造型会让C柱过渡的非常自然和饱满，颜值在10万级轿车中非常高。

发动机搭载最高排放标准的上汽1.5T·15E4E缸内直喷涡轮增压机，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），按照这一参数计算得出超过130Hp/T的推重比，这一数据说明了名爵6的性能会很不错；与6挡手动变速箱匹配后能够在8秒内破百，指导价9.68-10.98万且有一定幅度优惠，在10万级是性能最强的手动轿车。

不推荐自动挡的原因为干式双离合，名爵6使用的上汽SH25D7系列的七档干式稳定性相当一般，使用同款变速箱的MG荣威的顿挫异响耐用性差等问题不断，选择这台车的自动挡会非常不省心，所以名爵6可以选择有驾驶乐趣的6挡手动新款。

自动挡轿车不建议考虑逸动，与名爵6同等级的长安轿车应该是睿骋CC。

睿骋CC自动版指导价10.49-13.39万、优惠接近万元，车身尺寸4780*1825*1465、轴距2770mm，尺寸属于中型三厢轿车驾乘空间更充足，而且内外设计感相比逸动级别明显高，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架也是亮点之一。

发动机虽然是多点电喷技术的1.5T，最大功率115kw、峰值扭矩225N·m（2000-4000转）的参数也比较差，但破百还能控制在11~12秒之间，代步能感觉到够用；推荐这台车的主要原因为变速箱使用6AT手自一体，同价位使用AT变速箱的轿车很少，而AT又是耐用性和稳定性最高的类型之一，作为家用车性能可以略逊色一些但可靠性得足够高。

所以选择艾瑞泽Gx等使用CVT变速箱的车远不如考虑AT的睿骋，而且两车的发动机同样是多点电喷1.5T，发动机技术都不算先进、睿骋CC领先一级，选择没有什么需要纠结的；配置以及内饰设计感睿骋CC也有一定优势，选择自动挡汽车核心在于自动变速箱的类型，建议考虑AT·CC。

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天和Auto

2018款艾瑞泽GX指导价7.49-11.39万元，轴距2670mm，车长4710mm，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力147p，功率108kw，扭矩210N·m，搭配5档手动和模拟9档CVT无级变速箱。全系标配ESP车身稳定系统等安全配置。

2019款
名爵6指导价9.68-14.98万元，轴距2715mm，车长4695mm，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169p，功率124kw，扭矩250N·m。搭配6档手动和7档双离合变速箱。全系标配ESP车身稳定系统等安全配置。

2018款逸动指导价6.99-10.59万元，轴距2700mm，车长4710mm，搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大马力128p，功率94kw，扭矩168N·m。搭配5档手动和6档手自一体变速箱。2019款只有手动挡，扭矩稍微有所降低为161N·m。

这三款车当中，名爵6的价格相对来说贵点，但是贵也有贵的道理，他的后悬架为后多连杆式独立悬架，艾瑞泽GX和逸动为后扭力梁式非独立悬架。

在动力上名爵6的1.5T最为强大，搭配7档双离合变速箱动力体验不错。艾瑞泽5的1.5T动力稍微次于名爵6，但是也可以，搭配CVT变速箱相对于双离合更为平顺。逸动的动力因为自吸发动机的原因，动力没有前两者高，但是日常使用没有问题，搭配6AT也挺平顺，可靠性高，耐久性比较好，AT变速箱也更适合家用，各方面都比较均衡。
外观上名爵6更为运动，但是内饰比较保守，艾瑞泽
的内饰科技感在三者当中比较有科技感，而逸动的内饰最为稳重大气而又有豪华感。

三者当中，如果喜欢自吸发动机，注重省心抗造，可以考虑逸动，1.6L+6AT，家用最为合适。如果注重动力运动，可以考虑名爵6，1.5T发动机参数不错，搭配7档双离合动力体验这三者当中最好，而且外观运动感十足。而艾瑞泽GX再者三者当中算是比较中庸的，1.5T虽然没有名爵6那么强大，但是也能带来不错的动力体验，而且配合CVT变速箱动力输出更为平顺，因此，想要动力又对双离合变速箱担心的可以考虑艾瑞泽GX。