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行業外的人都覺得做卡車司機雖然稍微辛苦一點，工資一個月能上萬元，而且入行門檻還低，這讓行外人都羨慕不已。不過現在這一項“賺錢”的行業人群越來越少，紛紛轉行，這究竟是為什麼呢？
其實，造成卡車司機人員流失的原因有很多，首先就是生活條件差，卡車司機大部分時間都是在車上度過，因為要按時間把貨物送到，通常一輛車是兩個司機“人停車不停”輪班開車，累了就在車上睡，餓了就在車上吃，而且吃的都是簡單的速食食品，長期飲食作息不規律烙下一身職業病；然後就是常年在外，十天半個月回不了一次家，家裡的老婆孩子很少有自己的陪伴，同時最怕的就是與家人通電話，眼淚就一直打轉；運輸路上更是讓人苦惱，好不容易到了服務站，但服務站的飯菜“又貴又難吃”很多卡友們也都不捨得買，停車休息時也不能睡熟，時刻提防油耗子偷油。。。。
各種各樣的罰款更是讓卡友們苦不堪言，有卡友講到：“現在在路上開車只要遇到交警，就等人認罰沒跑了，就算你不超載不超限，按規定正常行駛，但總能找到地方罰你，什麼駕駛室不夠明亮，影響市容。。。”這也是因為各地道路部門對卡車執法標準不統一，而造成的一些不平等執法現象。
因為隨著行業門檻的降低，很多人不瞭解行情盲目買車入行，等貸款買了車發現並沒想象中那麼好賺錢，沒有經驗，沒有人脈，找貨源是真不容易，而且惡性競爭導致運價越來越低，很多老司機也幹不下去被迫賣車轉行。。。
運費越來越低還不算什麼，但是油價卻蹭蹭往上漲，油價越來越高就意味著貨運成本變高，運一趟貨物結了運費，拋去各種成本算下來沒掙幾個錢。
小編提醒想要入行的朋友：做卡車司機確實非常不容易，一定要先了解行情，做好萬全準備！
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