2020已經到來，汽車市場行情不見轉好，但是不妨礙汽車企業推陳出新。作為國內硬派越野SUV車型生產主力，江鈴為其手下的馭勝S350進行了升級再推出，今天我們就來看看新款馭勝的變化。
在外觀上，不管老款還是新款馭勝，都注重實用性，整體設計比較豪放。前臉新換的大字母JMC標誌和狹長的大燈產生強烈對比。大面積的鍍鉻平行六邊形的格柵，齊整的裝飾讓車頭呈現粗獷、大氣的風格。
車內座椅表面為仿皮材質包裹，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實，前排僅主駕駛位均支持多向電動調節，副駕駛位依然為手動方式，雖然副駕駛位也增加了腰部支撐，但依然無法控制位置高低，主副駕駛位都配備了座椅加熱和通風功能。
整體車身三圍變化不大：4710mm×1895mm×1845mm的長、寬、高尺寸，軸距2750mm，外觀高大。在側面造型設計上保持簡潔的設計，腰線平和。
動力上，也會和老款一樣，提供2.0T柴油和2.0T汽油發動機。最大功率是162kW，最大扭矩350N·m，渦輪增加的進氣方式，這樣的的動力配置整體還是不錯。
全新馭勝S350還裝配了一套來自博格華納的TOD適時四驅系統。這套TOD適時四驅系統有3個模式可選，2H（兩驅）、AUTO（自動）、LOCK（鎖止中央差速器)，此外新款車型還在後軸增加了伊頓限滑差速器，使得其越野能力得到了進一步提升。同時在面對複雜不平整路面時，該車的懸架與非承載式車身配合對由於路面不平整而產生的震動過濾十分出色，駕乘舒適性十分不錯。
老款馭勝S350，動力充沛、換擋絲滑，油耗極低，然而由於國內對柴油車的限制，迎來了新款S350。保留老款優勢的同時增加了一些新的設計，價格區間在15.98-20.18萬之間，相比老款價格稍有提升，但是很正常，對越野SUV感興趣的消費者可以自行選購。
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