玩車的至高境界是什麼？像 Ralph Lauren 先生那樣；造車模的至高境界是什麼？像英國品牌
Amalgam 那樣 ... 今天，我們將為您介紹 Amalgam 出品的 Ralph Lauren version 系列模型臻品。願諸位同好都能成為模型收藏界的 Ralph Lauren！
時尚巨鱷
Ralph Lauren
Ralph Lauren（中譯名：拉爾夫-勞倫）生於 1939 年 10 月 14 日，美國時裝設計師、億萬富翁、慈善家、Ralph Lauren Corporation 掌門人，除此之外還是一位經典汽車收藏愛好者。Lauren 於 2015 年 9 月卸任自己公司的 CEO，但保留公司執行董事長兼首席創意官職務。截至 2019 年，據福布斯估計 Ralph Lauren 的總財富約值 63 億美元，位列全美富豪第 102 位。
其實，這位美國億萬富豪距離我們並不遙遠。Lauren 於 1968 年推出第一個全系列男裝品牌 Polo，後於 1971 年推出為女性量身定製的，在袖口上帶 Polo 商標的襯衫 ... 隨著標誌性的多色馬球衫上市，Ralph Lauren 和 “Polo 衫” 風靡世界。在中國各大城市的商場都能看到 Ralph Lauren 先生的名字，沒準你家衣櫃裡就有幾件繡著馬球運動員的彩色 Polo 衫。當然，Lauren 先生的時尚帝國遠不止 Polo，欲瞭解其人可查閱更多資料。
Ralph Lauren 是著名的汽車收藏家，據不完全統計他擁有 100 輛汽車，其中有很多是十分罕見的稀有型號，比如 1962 Ferrari 250 GTO，1996 McLaren F1（共三臺，其中一臺是 McLaren F1 LM），Mercedes-Benz 300 SL Gullwing，1929 Bentley 4½ Litre，Bugatti Type 57SC Atlantic，1930 Mercedes-Benz SSK "Count Trossi"（黑王子），1938 Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia 等等。如此級別的超級玩家必然是圓石灘等經典車活動的常客，光是 Lauren 個人汽車收藏展就舉辦過數次。
和很多車迷一樣，Ralph Lauren 先生也是比例模型收藏愛好者，在他的奢華車庫裡汽車模型擁有 “一席” 之地。同時，Lauren 先生還是 Amalgam 的玩家和支持者 - 1:8 比例 Ferrari 250 GTO 模型項目建模便是掃描 Lauren 先生的愛車 3987GT。
不止如此，Ralph Lauren 先生還曾多次提供愛車和場地協助 Amalgam 設計師團隊完成模型採樣和實車數據掃描。
Amalgam 也曾多次參加 Ralph Lauren 先生公司旗下門店的活動，精美絕倫的模型藝術品得到了各界人士的關注和喜愛。（下圖：Ralph Lauren New Bond Street Launch，2011）
下圖：Ralph Lauren Milan 2013
接下來，我們為您逐個介紹 Amalgam 出品的 Ralph Lauren version 系列模型臻品和與之相關的真車故事。
賽場英雄
Alfa Romeo 8C 2300 Monza
Monza（底盤/發動機編號 2111043）是 Alfa Romeo 8C 2300 賽車序列中的一員，意為紀念 1931 年意大利大獎賽優勝（車手 Nuvolari / Campari） - 阿爾法曾宣稱這些車只會用於賽車，不會賣給私人買家。此車的前燈和擋泥板為參加耐力賽所安裝，實際上 8C 2300 賽車引以為傲的成績是連續四年拿下勒芒 24 小時耐力賽桂冠（1931–1934）。
值得一提的是 Alfa Romeo 8C 2300 Monza 引擎蓋上有法拉利標誌，這是因為 Enzo Ferrari 的車隊 Scuderia Ferrari 當時使用的便是 Alfa Romeo 賽車。
法國車手 Jean-Pierre Wimille 是 2111043 的第一任車主，並用它獲得 1932 年 Lorraine 大獎賽和 La Turbie 爬山賽冠軍；來自意大利的繼任車主把車帶到了非洲，後來在埃塞俄比亞被英國軍隊發現，直到 1962 年由汽車收藏家 Joel Finn 帶回美國，隨後的十年間曾參加 Monterey Historic Automobile 賽事；1988 年時被 Ralph Lauren 先生買下。
Amalgam 根據 Ralph Lauren 先生的實車收藏還原模型，除了車身外觀方面的細節配置，模型的發動機部分也有精湛刻畫。
絕美敞篷
Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia
8C 2900 是為 Mille Miglia 賽事而打造的賽車，因其搭載 2.9L 機械增壓直列 8 缸發動機得名 “2900”；在 1938 年內僅生產了 5 臺 8C，Lauren 先生買下的這臺 412030 便是其中之一。注：8C 2900 Mille Miglia 是高配版 8C 2900，僅生產了 4 臺。
412030 由 Carlo Pintacuda（兩次 Mille Miglia 冠軍得主）駕駛拿下 1938 年 Mille Miglia 賽事的亞軍（注：冠軍是 412031，Amalgam 也推出了 1:8 比例模型作品）；二戰結束後 Tommy Lee 買下 412030，把它漆成棕/奶油色並拆掉了絕美的水滴狀擋泥板，期間參加過 Pikes Peak 派克峰爬山賽；後來賽車手 Phil Hill 成為車主把車子恢復成紅色，412030 與 Hill 獲得了 1951 年 Del Monte Handicap 賽事的勝利；下一任車主 Brooks Stevens 將車子還原成最初的塗裝後倒給 Bill Serri，最後成為 Ralph Lauren 收藏中的一環。
Amalgam 沒有還原該車參加 1938 年 Mille Miglia 賽事的塗裝，而是參考現狀刻畫模型的細節。比如車牌、引擎蓋上的意大利國旗飾紋等。
英倫鼓風機
Bentley Birkin Blower
和很多傳奇品牌一樣，創始人 W.O. Bentley 希望賓利汽車能在賽車場上創造輝煌。不負期待，1924 至 1930 年間賓利拿下 5 次勒芒耐力賽的冠軍！不過，勝利是靠大排量發動機換來的，而 “賓利小子” 們另有想法。Henry Birkin 爵士為 4½ L 發動機配備增壓器併為新車取名 “Blower”（譯：鼓風機）。
不過車身沉重的 Blower 並沒有實現贏得比賽的願望，因為增壓發動機頻發機械故障。儘管如此，Birkin Blower 還是深受車迷喜愛！這臺 HR3976 曾屬於 Blower 計劃的參與者 Dorothy Paget；1930 年參加法國大獎賽時曾拆掉擋泥板和車燈；上世紀 80 年代 Anthony Bamford 爵士將其買下直至 1988 年到 Ralph Lauren 手中。
得益於實車的完全參考，Amalgam 做出了最棒的 1:8 比例 Bentley Birkin Blower 汽車模型！
稀世珍寶
Bugatti Gangloff Type 57S Cabriolet
在 Ralph Lauren 先生的經典車收藏中，底盤號 57591 的 Type 57 是頭牌寶貝之一，其知名程度遠遠蓋過另一臺 57563 - 然而這臺 Type 57SC Gangloff 才是稀世珍寶。
瑞士-法國公司 Carrosserie Gangloff Colmar 主營業務是設計和製造豪華轎車的車身，其鼎盛時期為布加迪等品牌提供車體產品，但隨著法國豪車的衰落 Gangloff 也隨波逐流淪為客車製造廠。如今，Gangloff 位於瑞士的主廠主要承接車身維修業務。
57563 之所以珍貴是因為它採用了敞篷設計，與我們熟悉的 “大西洋” 有所不同。據說此樣式的 Gangloff Type 57 敞篷車僅造了兩臺，Ralph Lauren 先生便擁有其中之一。但顯然 Lauren 先生更偏愛硬頂 “大西洋”，這臺敞篷車鮮見於公開活動。
Amalgam 用 1:8 比例的維度還原了這臺珍貴跑車，除了 Gangloff 絕美的車身造型還有精美的發動機模型細節刻畫。
黑色戰車
Bugatti Type 59 Grand Prix
Type 59 是 1930 年代最後的布加迪賽車，搭載 3.3L 直列 8 缸 250 馬力發動機，僅生產了 8 臺 - 其中底盤號 59122 為 Ralph Lauren 先生所有。儘管在布加迪賽車史上 Type 35 成績更好，但 Type 59 車身造型更美，贏得了無數賽車愛好者的偏愛。
59122 曾多次參加比賽。比如 1933 年比利時、西班牙、摩納哥大獎賽等。此車到 Ralph Lauren 先生手中後由藍色重漆成了黑色，這也是 Lauren 收藏中鮮有的非原色藏車。據說現今價值已超過 4000 萬美元。
Amalgam 參考實車現狀還原了黑色車身，前輪束角、發動機艙等細節盡顯。
堪稱完美的紅馬
Ferrari 250 GTO
Ralph Lauren 先生的 250 GTO 底盤號為 3987GT，該車於 1962 年 10 月出廠，交付給著名的 N.A.R.T 車隊，曾獲 1962 年巴黎 1000 公里大賽冠軍、1963 年 Sebring 12 小時耐力賽組別冠軍等獎項。此後，Mecom 車隊對車輛的散熱能力進行了重點改良，將翼子板改為三鰓設計，同時拆除了行車燈。
1985 年時 Lauren 先生買下 3987GT 並在後續幾年將車輛翻修一新。Amalgam 以素車狀態還原，基本參考了車輛當前的狀態。正如前文所說，Amalgam 在模型開發中正是使用這輛車進行掃描和採樣的。
Ralph Lauren 先生沒有復原 3987GT 的賽車塗裝，而是以最最經典的紅色素車示人，同時還原了兩鰓設計。如此經典，Amalgam 怎能錯過？
躍馬傳承
Ferrari 250 LM
Enzo Ferrari 曾表示 250 LM 是替代 250 GTO 的選擇，但因為各種原因未能在賽場上蓋過 250 GTO 的光芒。Ralph Lauren 先生的 250 LM 底盤號為 6321，曾在澳大利亞參加多場比賽，高光時刻是由 Jackie Stewart 駕駛贏得 1966 年 Surfers' Paradise 12 小時耐力賽的勝利。
Amalgam 參考該車現狀還原模型細節。除了車身塗裝飾條，精密的發動機模型更是值得欣賞！
特拉羅莎之美
Ferrari 250 TR Scaglietti
1958 年規則規定最高級別的賽車引擎排量不得超過 3.0L，各大廠商開始研製尺寸更小，操控更靈活的新車。手握 Gioacchino Colombo 3.0L V12 發動機的法拉利胸有成竹，250 Testa Rossa 便是躍馬的答案。
Ralph Lauren 先生收藏的是第 14 臺（總 34 臺）250 TR，底盤號 0734TR，車身由 Sergio Scaglietti 設計，此車保留了 TR 最原始的葉子板式樣。據記載，該車從未參加過正式比賽，車況極品。
為完美還原躍馬之美，Amalgam 同樣掃描原車設計和製作模型藝術品，在 1:8 的比例維度下也能展示更多的實車細節。
公路版勒芒賽車
McLaren F1 LM
雖然 Gordon Murray 的本意是設計一臺終極公路跑車，但 McLaren F1 還是上了賽場而且成績卓著！共有 5 臺 F1 LM 面世，雖然保留了賽車套件但它們可以合法上路。不過邁凱輪並沒有為 “公路版 GTR” 安裝舒適娛樂系統，F1 LM 也沒有音響和隔音，駕乘人員要用降噪耳機通話。儘管如此，Ralph Lauren 先生還是很喜歡駕駛這臺車出行。
目前 5 臺 F1 LM 花落各處：三輛在文萊，一輛在日本博物館，底盤號 LM3 便是 Ralph Lauren 先生的藏品。其實還有一臺 XP1 LM 原型車，但並沒有算在 McLaren F1 LM 的序列中。
這是 Amalgam 少有的（非法拉利題材）1:8 比例現代車款模型。和其他項目一樣，該模型的研發也得到了 Ralph Lauren 先生本人的全力支持。
永遠的鷗翼
Mercedes-Benz 300SL Papillon Gullwing
Mercedes-Benz 300SL Gullwing 是 1950 年代的 “汽車偶像”，不僅是德國驕傲而且對美國的汽車文化影響深遠。直到今天也沒有人會對鷗翼門說 “不”，因為它實在是太美了！
此車的車主名單非富即貴，Ralph Lauren 先生當然榜上有名。他收藏的這臺 300SL Gullwing 底盤號為 198.040-5500386，這並不是一臺普通的 300SL，而是 29 輛鋁合金輕量化車身版之一（總 1400 臺）。
Amalgam 嚴格按照實車式樣還原模型，包括 198.040-5500386 的棕色內飾。當然，經典的鷗翼門也有表達。
黑王子
Mercedes-Benz SSK "Count Trossi"
這是 Ferdinand Porsche 在奔馳時代的最後作品，再由 Hans Nibel 錦上添花。“SSK” 意為 “Super Sport Kurz（德語單詞：短）”。7.1L 直列 6 缸增壓發動機所迸發出的聲浪堪稱嚎叫！Rudolf Caracciola 憑藉它曾稱霸歐洲。
據記載，SSK 總共生產了 30 臺左右，數底盤號 36038 極為特別。36038 於 1930 年 2 月運往東京但並沒有出售，同年 9 月又運回歐洲，隨後在意大利賣給 Carlo Felice Trossi 伯爵。
1932 年時 Trossi 自己設計了新車體的造型概念，但究竟是誰施工建造了這幅車體目前仍然是個謎 ... Ralph Lauren 從 Tom Perkins 手中買下 36038 後請修復大師 Paul Russell 整備車輛。如今的 “黑王子” 是經典車界的一顆耀眼明珠。
Amalgam 當然不會無視 “黑王子”，用 1:8 比例更能完美展現它的優雅！
除了時裝設計，和你我一樣，汽車是 Ralph Lauren 先生最大的愛好。無關財富，汽車也真的是值得我們鑽研一生的愛好！
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