玩车的至高境界是什么？像 Ralph Lauren 先生那样；造车模的至高境界是什么？像英国品牌
Amalgam 那样 ... 今天，我们将为您介绍 Amalgam 出品的 Ralph Lauren version 系列模型臻品。愿诸位同好都能成为模型收藏界的 Ralph Lauren！
时尚巨鳄
Ralph Lauren
Ralph Lauren（中译名：拉尔夫-劳伦）生于 1939 年 10 月 14 日，美国时装设计师、亿万富翁、慈善家、Ralph Lauren Corporation 掌门人，除此之外还是一位经典汽车收藏爱好者。Lauren 于 2015 年 9 月卸任自己公司的 CEO，但保留公司执行董事长兼首席创意官职务。截至 2019 年，据福布斯估计 Ralph Lauren 的总财富约值 63 亿美元，位列全美富豪第 102 位。
其实，这位美国亿万富豪距离我们并不遥远。Lauren 于 1968 年推出第一个全系列男装品牌 Polo，后于 1971 年推出为女性量身定制的，在袖口上带 Polo 商标的衬衫 ... 随着标志性的多色马球衫上市，Ralph Lauren 和 “Polo 衫” 风靡世界。在中国各大城市的商场都能看到 Ralph Lauren 先生的名字，没准你家衣柜里就有几件绣着马球运动员的彩色 Polo 衫。当然，Lauren 先生的时尚帝国远不止 Polo，欲了解其人可查阅更多资料。
Ralph Lauren 是著名的汽车收藏家，据不完全统计他拥有 100 辆汽车，其中有很多是十分罕见的稀有型号，比如 1962 Ferrari 250 GTO，1996 McLaren F1（共三台，其中一台是 McLaren F1 LM），Mercedes-Benz 300 SL Gullwing，1929 Bentley 4½ Litre，Bugatti Type 57SC Atlantic，1930 Mercedes-Benz SSK "Count Trossi"（黑王子），1938 Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia 等等。如此级别的超级玩家必然是圆石滩等经典车活动的常客，光是 Lauren 个人汽车收藏展就举办过数次。
和很多车迷一样，Ralph Lauren 先生也是比例模型收藏爱好者，在他的奢华车库里汽车模型拥有 “一席” 之地。同时，Lauren 先生还是 Amalgam 的玩家和支持者 - 1:8 比例 Ferrari 250 GTO 模型项目建模便是扫描 Lauren 先生的爱车 3987GT。
不止如此，Ralph Lauren 先生还曾多次提供爱车和场地协助 Amalgam 设计师团队完成模型采样和实车数据扫描。
Amalgam 也曾多次参加 Ralph Lauren 先生公司旗下门店的活动，精美绝伦的模型艺术品得到了各界人士的关注和喜爱。（下图：Ralph Lauren New Bond Street Launch，2011）
下图：Ralph Lauren Milan 2013
接下来，我们为您逐个介绍 Amalgam 出品的 Ralph Lauren version 系列模型臻品和与之相关的真车故事。
赛场英雄
Alfa Romeo 8C 2300 Monza
Monza（底盘/发动机编号 2111043）是 Alfa Romeo 8C 2300 赛车序列中的一员，意为纪念 1931 年意大利大奖赛优胜（车手 Nuvolari / Campari） - 阿尔法曾宣称这些车只会用于赛车，不会卖给私人买家。此车的前灯和挡泥板为参加耐力赛所安装，实际上 8C 2300 赛车引以为傲的成绩是连续四年拿下勒芒 24 小时耐力赛桂冠（1931–1934）。
值得一提的是 Alfa Romeo 8C 2300 Monza 引擎盖上有法拉利标志，这是因为 Enzo Ferrari 的车队 Scuderia Ferrari 当时使用的便是 Alfa Romeo 赛车。
法国车手 Jean-Pierre Wimille 是 2111043 的第一任车主，并用它获得 1932 年 Lorraine 大奖赛和 La Turbie 爬山赛冠军；来自意大利的继任车主把车带到了非洲，后来在埃塞俄比亚被英国军队发现，直到 1962 年由汽车收藏家 Joel Finn 带回美国，随后的十年间曾参加 Monterey Historic Automobile 赛事；1988 年时被 Ralph Lauren 先生买下。
Amalgam 根据 Ralph Lauren 先生的实车收藏还原模型，除了车身外观方面的细节配置，模型的发动机部分也有精湛刻画。
绝美敞篷
Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia
8C 2900 是为 Mille Miglia 赛事而打造的赛车，因其搭载 2.9L 机械增压直列 8 缸发动机得名 “2900”；在 1938 年内仅生产了 5 台 8C，Lauren 先生买下的这台 412030 便是其中之一。注：8C 2900 Mille Miglia 是高配版 8C 2900，仅生产了 4 台。
412030 由 Carlo Pintacuda（两次 Mille Miglia 冠军得主）驾驶拿下 1938 年 Mille Miglia 赛事的亚军（注：冠军是 412031，Amalgam 也推出了 1:8 比例模型作品）；二战结束后 Tommy Lee 买下 412030，把它漆成棕/奶油色并拆掉了绝美的水滴状挡泥板，期间参加过 Pikes Peak 派克峰爬山赛；后来赛车手 Phil Hill 成为车主把车子恢复成红色，412030 与 Hill 获得了 1951 年 Del Monte Handicap 赛事的胜利；下一任车主 Brooks Stevens 将车子还原成最初的涂装后倒给 Bill Serri，最后成为 Ralph Lauren 收藏中的一环。
Amalgam 没有还原该车参加 1938 年 Mille Miglia 赛事的涂装，而是参考现状刻画模型的细节。比如车牌、引擎盖上的意大利国旗饰纹等。
英伦鼓风机
Bentley Birkin Blower
和很多传奇品牌一样，创始人 W.O. Bentley 希望宾利汽车能在赛车场上创造辉煌。不负期待，1924 至 1930 年间宾利拿下 5 次勒芒耐力赛的冠军！不过，胜利是靠大排量发动机换来的，而 “宾利小子” 们另有想法。Henry Birkin 爵士为 4½ L 发动机配备增压器并为新车取名 “Blower”（译：鼓风机）。
不过车身沉重的 Blower 并没有实现赢得比赛的愿望，因为增压发动机频发机械故障。尽管如此，Birkin Blower 还是深受车迷喜爱！这台 HR3976 曾属于 Blower 计划的参与者 Dorothy Paget；1930 年参加法国大奖赛时曾拆掉挡泥板和车灯；上世纪 80 年代 Anthony Bamford 爵士将其买下直至 1988 年到 Ralph Lauren 手中。
得益于实车的完全参考，Amalgam 做出了最棒的 1:8 比例 Bentley Birkin Blower 汽车模型！
稀世珍宝
Bugatti Gangloff Type 57S Cabriolet
在 Ralph Lauren 先生的经典车收藏中，底盘号 57591 的 Type 57 是头牌宝贝之一，其知名程度远远盖过另一台 57563 - 然而这台 Type 57SC Gangloff 才是稀世珍宝。
瑞士-法国公司 Carrosserie Gangloff Colmar 主营业务是设计和制造豪华轿车的车身，其鼎盛时期为布加迪等品牌提供车体产品，但随着法国豪车的衰落 Gangloff 也随波逐流沦为客车制造厂。如今，Gangloff 位于瑞士的主厂主要承接车身维修业务。
57563 之所以珍贵是因为它采用了敞篷设计，与我们熟悉的 “大西洋” 有所不同。据说此样式的 Gangloff Type 57 敞篷车仅造了两台，Ralph Lauren 先生便拥有其中之一。但显然 Lauren 先生更偏爱硬顶 “大西洋”，这台敞篷车鲜见于公开活动。
Amalgam 用 1:8 比例的维度还原了这台珍贵跑车，除了 Gangloff 绝美的车身造型还有精美的发动机模型细节刻画。
黑色战车
Bugatti Type 59 Grand Prix
Type 59 是 1930 年代最后的布加迪赛车，搭载 3.3L 直列 8 缸 250 马力发动机，仅生产了 8 台 - 其中底盘号 59122 为 Ralph Lauren 先生所有。尽管在布加迪赛车史上 Type 35 成绩更好，但 Type 59 车身造型更美，赢得了无数赛车爱好者的偏爱。
59122 曾多次参加比赛。比如 1933 年比利时、西班牙、摩纳哥大奖赛等。此车到 Ralph Lauren 先生手中后由蓝色重漆成了黑色，这也是 Lauren 收藏中鲜有的非原色藏车。据说现今价值已超过 4000 万美元。
Amalgam 参考实车现状还原了黑色车身，前轮束角、发动机舱等细节尽显。
堪称完美的红马
Ferrari 250 GTO
Ralph Lauren 先生的 250 GTO 底盘号为 3987GT，该车于 1962 年 10 月出厂，交付给著名的 N.A.R.T 车队，曾获 1962 年巴黎 1000 公里大赛冠军、1963 年 Sebring 12 小时耐力赛组别冠军等奖项。此后，Mecom 车队对车辆的散热能力进行了重点改良，将翼子板改为三鳃设计，同时拆除了行车灯。
1985 年时 Lauren 先生买下 3987GT 并在后续几年将车辆翻修一新。Amalgam 以素车状态还原，基本参考了车辆当前的状态。正如前文所说，Amalgam 在模型开发中正是使用这辆车进行扫描和采样的。
Ralph Lauren 先生没有复原 3987GT 的赛车涂装，而是以最最经典的红色素车示人，同时还原了两鳃设计。如此经典，Amalgam 怎能错过？
跃马传承
Ferrari 250 LM
Enzo Ferrari 曾表示 250 LM 是替代 250 GTO 的选择，但因为各种原因未能在赛场上盖过 250 GTO 的光芒。Ralph Lauren 先生的 250 LM 底盘号为 6321，曾在澳大利亚参加多场比赛，高光时刻是由 Jackie Stewart 驾驶赢得 1966 年 Surfers' Paradise 12 小时耐力赛的胜利。
Amalgam 参考该车现状还原模型细节。除了车身涂装饰条，精密的发动机模型更是值得欣赏！
特拉罗莎之美
Ferrari 250 TR Scaglietti
1958 年规则规定最高级别的赛车引擎排量不得超过 3.0L，各大厂商开始研制尺寸更小，操控更灵活的新车。手握 Gioacchino Colombo 3.0L V12 发动机的法拉利胸有成竹，250 Testa Rossa 便是跃马的答案。
Ralph Lauren 先生收藏的是第 14 台（总 34 台）250 TR，底盘号 0734TR，车身由 Sergio Scaglietti 设计，此车保留了 TR 最原始的叶子板式样。据记载，该车从未参加过正式比赛，车况极品。
为完美还原跃马之美，Amalgam 同样扫描原车设计和制作模型艺术品，在 1:8 的比例维度下也能展示更多的实车细节。
公路版勒芒赛车
McLaren F1 LM
虽然 Gordon Murray 的本意是设计一台终极公路跑车，但 McLaren F1 还是上了赛场而且成绩卓著！共有 5 台 F1 LM 面世，虽然保留了赛车套件但它们可以合法上路。不过迈凯轮并没有为 “公路版 GTR” 安装舒适娱乐系统，F1 LM 也没有音响和隔音，驾乘人员要用降噪耳机通话。尽管如此，Ralph Lauren 先生还是很喜欢驾驶这台车出行。
目前 5 台 F1 LM 花落各处：三辆在文莱，一辆在日本博物馆，底盘号 LM3 便是 Ralph Lauren 先生的藏品。其实还有一台 XP1 LM 原型车，但并没有算在 McLaren F1 LM 的序列中。
这是 Amalgam 少有的（非法拉利题材）1:8 比例现代车款模型。和其他项目一样，该模型的研发也得到了 Ralph Lauren 先生本人的全力支持。
永远的鸥翼
Mercedes-Benz 300SL Papillon Gullwing
Mercedes-Benz 300SL Gullwing 是 1950 年代的 “汽车偶像”，不仅是德国骄傲而且对美国的汽车文化影响深远。直到今天也没有人会对鸥翼门说 “不”，因为它实在是太美了！
此车的车主名单非富即贵，Ralph Lauren 先生当然榜上有名。他收藏的这台 300SL Gullwing 底盘号为 198.040-5500386，这并不是一台普通的 300SL，而是 29 辆铝合金轻量化车身版之一（总 1400 台）。
Amalgam 严格按照实车式样还原模型，包括 198.040-5500386 的棕色内饰。当然，经典的鸥翼门也有表达。
黑王子
Mercedes-Benz SSK "Count Trossi"
这是 Ferdinand Porsche 在奔驰时代的最后作品，再由 Hans Nibel 锦上添花。“SSK” 意为 “Super Sport Kurz（德语单词：短）”。7.1L 直列 6 缸增压发动机所迸发出的声浪堪称嚎叫！Rudolf Caracciola 凭借它曾称霸欧洲。
据记载，SSK 总共生产了 30 台左右，数底盘号 36038 极为特别。36038 于 1930 年 2 月运往东京但并没有出售，同年 9 月又运回欧洲，随后在意大利卖给 Carlo Felice Trossi 伯爵。
1932 年时 Trossi 自己设计了新车体的造型概念，但究竟是谁施工建造了这幅车体目前仍然是个谜 ... Ralph Lauren 从 Tom Perkins 手中买下 36038 后请修复大师 Paul Russell 整备车辆。如今的 “黑王子” 是经典车界的一颗耀眼明珠。
Amalgam 当然不会无视 “黑王子”，用 1:8 比例更能完美展现它的优雅！
除了时装设计，和你我一样，汽车是 Ralph Lauren 先生最大的爱好。无关财富，汽车也真的是值得我们钻研一生的爱好！
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