乙醇汽油对于涡轮增压的车有什么影响?

王巍周游列国46561661


马上就要全国推广乙醇汽油了,很多车友都担心乙醇汽油会不会对汽车造成损害,而网上关于乙醇汽油的介绍都比较两极化,说好的特别好,说差的特别差,今天咱们就客观地说一说乙醇汽油对我们汽车发动机有什么影响。

1、乙醇汽油油耗更高

因为乙醇空燃比小,燃烧相同量的乙醇比汽油耗费的氧气少。比如你的车原本使用纯汽油,ECU根据进气量调节喷油量实现完全燃烧,而加了乙醇汽油后情况就变了,乙醇燃烧不需要那么多空气,结果就造成尾气氧含量高,ECU就可以通过氧传感器的信号发现混合气偏稀,于是就要增加喷油量,所以油耗就升高了。

2、理论上乙醇汽油和纯汽油的动力性相差不大

很多人都说乙醇汽油没有纯汽油有劲,不排除一些心理因素,但是全都以心理因素来说那完全是耍流氓,因为某些情况下乙醇汽油确实动力不如纯汽油,因为发动机标定时都用的纯汽油,而且发动机在某些状态下喷油量是按照预定值设置的,用专业术语来说就是“开环控制”,这时候ECU会按照纯汽油的空燃比进行喷油,所以实际进入气缸的乙醇汽油量是偏低的,动力自然不如纯汽油。但是大部分情况下乙醇汽油的动力性和纯汽油相差不大,因为乙醇蒸发吸收的热量比汽油更多,所以乙醇汽油进入气缸气化时可以吸收更多热量,降低缸内温度,可以多进气,还可以适当提升点火角(具体解释可以看之前的回答:https://www.wukong.com/answer/6688218986103963911/?from=pcshare&platform=Qzone),这从一定程度上弥补了动力的损失。

3、乙醇汽油可以降低排放

因为乙醇含氧量高,可以促进燃烧,所以使用乙醇汽油后发动机尾气中一氧化碳和碳氢化合物的含量会降低,对车主最大的利好就是年检时尾气更好通过。之前看到网上有人说加纯汽油可以增加通过的概率,一大帮不明真相的群众还真相信了,如果是新车还好,要是十几年的国2国3老车的话没准真能被坑死。

4、乙醇汽油清洁能力强

汽油再清洁再纯净也会有杂质,虽说汽油本身就是一种溶剂,但是溶解能力毕竟有限,使用纯汽油的车时间长了以后油箱里会有一些沉积物,这些沉积物里能被汽油溶解的都已经溶解掉了,剩下的就是汽油也无法溶解的,如果一直用纯汽油的话倒也相安无事,因为已经达到平衡了。但是换用乙醇汽油后由于乙醇的溶解能力比汽油更强,所以这些杂质会被乙醇继续溶解下来并且被汽油滤清器过滤掉。很容易堵塞汽油滤清器导致发动机供油出问题。但是换用乙醇汽油前我觉得也没必要做油路清洗,因为大部分所谓的油路清洗都是加清洗剂来进行的,还不如我们直接加乙醇汽油让它慢慢清理。而真正有效的方法是拆洗,但是这个工程量太大,收费太贵,有这拆拆装装的折腾劲还不如直接加油用,大不了换个汽油滤清器就行了。

5、乙醇汽油价格不厚道

按说乙醇的成本应该是低于汽油成本的,现在农村玉米收购价才几毛钱一斤,但是加了低成本乙醇的汽油价格并没有区别,这就有点不厚道了。既然想推广我想这些细微之处应该考虑一下,咱不说能省多少钱了,最起码这是一个态度问题。

6、据说加油站其实并不喜欢卖乙醇汽油

炼油厂出来的都是纯汽油,在给加油站送货时需要临时调和,往汽油里加入一定量乙醇,所以加油站油库都要增加设备,最起码要多买个罐子装乙醇吧,这就涉及到设备的改动了。而且混合乙醇又多了一步操作也就多了出现质量问题的可能性,而纯汽油直接拉去卖就不用操这份心了。


爱车大家说


目前全国大部分省市都已经推行乙醇汽油,那么乙醇汽油相比我们之前加的普通汽油有什么区别,对我们的爱车又会造成哪些影响呢?以上一些答案并不专业,今天我们从专业角度讲讲乙醇汽油的利与不利。

油耗增加

很多人加了乙醇汽油明显觉得一箱油跑的里程更短了,其实这不是错觉,汽油的主要成分是碳氢组成的烷烃化合物,乙醇则是由碳氢氧组成的醇类,乙醇的热值只有汽油的61%,所以掺了乙醇的汽油自然不如普通汽油耐烧。

成本更低(然而没有卵用)

相比汽油,乙醇的成本要更低,本来乙醇汽油应该更便宜的,然而我国的两桶油你们懂得。在欧洲一些地区也是有乙醇汽油的,而且乙醇汽油按照乙醇添加的比例都会相应的降低售价,标号为E85的乙醇汽油售价甚至只有普通汽油的一半,没办法,羡慕也没用。

增加积碳是谣言

很多人说乙醇汽油会增加汽车的积碳,其实这种说法完全没有科学根据。大家应该知道在日常生活中我们经常使用乙醇作为洗涤剂清洗一些很难清洗的特殊污渍,这是因为乙醇是很好的有机溶剂,并且因为乙醇主要成分是碳氢氧,相比汽油含碳量更少,所以不仅不会增加积碳,甚至对消除积碳有一定的帮助。

动力几乎没有差别

虽然乙醇汽油的热值更低,但是一方面我们日常使用基本压榨不到发动机的极限,另一方面乙醇汽油的抗爆性相比普通汽油更高,可以增加点火角,所以日常使用几乎没有差别。很多性能车甚至使用高比例的乙醇汽油来增加抗爆性提高动力。

更加环保

由于乙醇的化学构成更加纯粹,杂质更少,因此燃烧产生的排放物也更少。但是二氧化碳是个例外,因为乙醇汽油不经烧,相同里程需要更多的乙醇汽油,因此二氧化碳排放反而可能会增加。

堵塞管道

很多人说加了乙醇汽油之后动力明显下降了,其实这不是乙醇汽油本身的原因。而是因为如果你的车比较老,乙醇很可能将一些油路的杂质分解到管道中去,造成油路或者汽油滤芯的堵塞,造成动力下降。如果你的车出现了这个问题,建议清洗油路更换汽油滤芯,就能基本解决问题。

乙醇更易变质

大家都听说过酒储存不当会变酸,这是因为 酒的化学结构是醇,存放不当由于微生物作用会使少量醇氧化成有机酸,醇与酸会发生酯化反应生成酯类物质。并且乙醇易溶于水,所以相比普通汽油,乙醇汽油更容易变质,所以如果加了乙醇汽油,记得尽早使用,否则可能对发动机造成损坏。

其实我们也没必要视乙醇汽油为洪水猛兽,有句话怎么说来着,生活就像那啥,如果不能反抗那就好好享受。乙醇汽油至少不是百弊而无一利,至少乙醇汽油还有几个优点,要是价格再便宜点,那就更好了,你说呢?


老司机侃侃车儿


现在关于乙醇汽油的问题回答起来很是提心吊胆,说它不伤车必然会被说成是为乙醇汽油洗地;而说它伤车,那么2020年就全面普及了,各位用是不用?所以请不要用愤怒去淹没事实,理性些去思考问题才合理,明年强行普及的玩意还有必要去洗地么?谁又能阻止乙醇汽油的普及?


乙醇汽油对于车子来说还是有一定影响的,比如里程下降,而且是必须下降;这一点其实不必去多说,因为乙醇汽油的热值要比汽油低上不少,所以即便只是混合了10%的乙醇,造成里程下降是必然,上图是各类混合汽油与93号纯汽油的对比图,E10就是咱们即将普及的乙醇汽油,从图上可知热值的确降低了;而更重要的是乙醇汽油的空燃比更小,纯汽油的理想空燃比为14.7、而乙醇的空燃比为9,而混合后的E10乙醇汽油的空燃比约为14.2,这样一来一个500ml的气缸吸入500ml的空气,纯汽油会喷34毫升油、而乙醇汽油则会喷36毫升的汽油;所以同样的工况下使用乙醇汽油必然会多喷油,这就是造成油耗上升的原因!



乙醇汽油是否会腐蚀油路、发动机

乙醇对橡胶件存在腐蚀性是真的,但也不必担心,国家早在2004年就已经要求各大主机厂进行了车辆橡胶件的耐醇处理,这个很容易进行考证,各位请看看自己的车辆首册,如上图所示,应该添加什么样的汽油写的都很明确,经过耐醇化处理车辆的说明书上都会注明可以添加E10乙醇汽油(乙醇含量10%),主机厂是不会骗您的,一旦乱写而引发大批量问题无异于主机厂在给自己找麻烦,所以主机厂不会开这种玩笑;各位看看说明书,基本上都如上图那般写!



乙醇汽油燃烧后产生乙酸腐蚀发动机的说法就比较离谱了,为什么没有朋友好好想一想乙酸到底是怎么来的?为什么人云亦云?就因为对乙醇汽油的愤恨而导致迷失了双眼?鄙人详细介绍下利用乙醇制备乙酸的过程吧,请看下方两个化学反应方程式。。。

(1)2CH3CH2OH(乙醇)+O2----Cu(铜)、加热---->2CH3CHO(乙醛)+2H2O

(2)2CH3CHO+O2(乙醛)------催化剂(醋酸锰)、加热--->2CH3COOH(乙酸)

利用乙醇的确可以获得乙酸,但不是燃烧而是需要与氧气进行加热,最主要的是要用铜来作为催化剂,汽车的发动机有铜制的么?不怕沉么?当然必有杠精者会说轴瓦部分有采用铜合金制造的,但这部位能接触到乙醇汽油么?即便接触到了(杠精逻辑),反应式(1)被进行,而产生的仅仅是乙醛;而反应式(2)中的乙醛与氧气加热会产生乙酸,但是需要用醋酸锰作为催化剂,汽车上有这玩意么?所以乙醇汽油燃烧产生乙酸的说法可以用发动机内无铜、无醋酸锰两种催化剂来驳斥,这就是最基本的高中有机化学,为什么很多人都认为乙醇汽油燃烧会产生乙酸呢?



用乙醇汽油之前需清洗油路?

为什么要清洗油路啊?因为乙醇汽油是有机溶剂?会把老旧车辆油路中大块油垢清洗下来导致油路堵塞?乙醇还有这么强力的效果?喝一口连舌苔都溶不下来还想去清洗油路?乙醇是有机溶剂不假,汽油更是有机溶剂,而且汽油的洗涤效果远比乙醇强多倍!这一点很容易验证,往手上抹点机油的油泥,然后分别用汽油与乙醇来擦拭,肯定是汽油能洗掉油渍,而乙醇则一点也洗不下来;这个方法过去在工厂玩铁的朋友都懂,洗油泥可以用汽油、香蕉水可没有用乙醇的,过去洗衣服上的油渍也有用汽油的,但没一个用白酒的!所以乙醇根本洗不下来油路上的油垢,汽油的洗涤效果比乙醇强的多都洗不下来,混入乙醇后的汽油溶解能力大幅度下降,更洗不下来了,所以又怎么会造成油路堵塞?所以这个说法是咋来的,各位心里有数,最近听说天津地区清洗油路的车辆排长队,估计会产生不少经济效益,各位拿乙醇擦擦自家的吸油烟机,看看管用不?



除此之外也就没啥了,乙醇汽油会导致里程降低是必然,但对动力影响不大,实际上那些关注F1或者赛车的朋友都明白,它们用的都是醇基燃料,因为有劲,这个很容易考证,圈速不断被刷新,这边用着E85(含乙醇85%),所以醇基燃料导致车没劲的说法很容易通过观看各类赛车比赛而终结;至于同样的价格、里程变短一定会令我们不爽,各位可以时时观察下无水乙醇每吨的价格,相信心里还是能找到一丝平衡的;至于国外不用乙醇汽油的说法就有些无厘头了,欧洲用的最猛,尤其是法国连纯汽油的供应都少,但其它大部分地区可以由车主自由挑选,纯汽油、乙醇汽油同时在售;至于美国也是如此,纯汽油、乙醇汽油同时进行销售,不过优点在于乙醇汽油更便宜;美国是有E85乙醇汽油的,也就是乙醇含量85%、而汽油只有15%的乙醇汽油(确切的说应该叫汽油乙醇),所以就没人想想么,如果外国都不用像E85这样的词汇各位又是怎么知道的呢?国内没有E85吧?所以关于乙醇汽油的各种不靠谱的说法都可以考证,只要还具备独立的思考能力,就能把问题想清楚;请不要张口、闭口的说为乙醇汽油洗地之类的没营养的话,明年就全面普及了,在这个时候有必要洗么?洗不洗还不都是一样普及?乙醇汽油不伤车,至少鄙人在东北用了十几年也没伤到(鄙人坚信留言中会有朋友问为什么德国不用,没事请随便问,其实德国也用)。。。


非专业车评


朱博士回答:

乙醇汽油对涡轮增压车没有不良影响,不会影响汽车的使用寿命和可靠性。

乙醇汽油

现在我们使用的乙醇汽油,是由90%的汽油和10%的变性乙醇调和而成。

乙醇的低热值是汽油的61%。但是乙醇的当量比可燃混合气热值是汽油混合气的98%。

上面两个数字代表什么意思?请您仔细朝下看。

乙醇汽油不影响汽车动力

乙醇的低热值虽然低,但是1份空气能烧掉相当于汽油质量1.6倍的乙醇,所以混合气的热值与汽油相当。

由于乙醇是含氧燃料,可以使汽油燃烧的更充分,降低了HC和CO的排放。

乙醇汽油对汽车油耗的影响

上面也提到了同样一份空气,能烧掉更多的乙醇。现在的发动机通过氧传感器对混合气的浓度进行闭环控制,按汽油标定的发动机,使用乙醇汽油后,发动机ECU会通过自学习,自动调高喷油量,还让混合气浓度处于当量空燃比附近。

乙醇汽油需要多喷4%的油量。


朱博士白话发动机


乙醇汽油在实际使用中都面临油耗偏高的问题,这是因为现在的汽车都是为纯汽油而设计的,不能够完全适应乙醇汽油而造成燃料的浪费。

发动机的燃油供应系统是由ECU电脑控制的,为了使进入气缸的可燃气达到合适的空燃比,发动机排气管中的氧传感器感知排气管中氧气含量并转化为相应的电压信号,ECU根据这个信号对发动机的喷油量进行控制。

由于汽油和乙醇分子结构中的氧含量不同,乙醇燃烧尾气中的氧含量较高,因此燃烧乙醇汽油的发动机尾气中的氧含量也较高,与之相对应,发动机排气管中的氧传感器就会给出可燃气过稀的错误信号,这样ECU就会控制多喷油,比用纯汽油时的混合气浓度高,结果造成了燃油的浪费。

推广乙醇汽油的初衷是为了节省燃油,然而这种拍脑袋的决策并不周全,没有要求对汽车的燃油系统做出改进,结果事与愿违。在汽油中添加了10%的乙醇,结果是汽车的油耗增加了10%,相当于白白烧掉了10%的乙醇,而没有增加行驶里程,徒增碳排放,进一步加剧环境污染。


用户12682920456


你在酒里兑水卖是违法,二桶油汽油加酒精合理合法。你说的再好,有的选吗?


江海一粟张天祥


乙醇汽油在高温高压下不充分燃烧产生元素氘,在一定条件下(如超高温和高压),在极高的温度和压力下能让核外电子摆脱原子核的束缚,让两个原子核能够互相吸引而碰撞到一起,发生原子核互相聚合作用,生成新的质量更重的原子核(如氦),中子虽然质量比较大,但是由于中子不带电,因此也能够在这个碰撞过程中逃离原子核的束缚而释放出来,大量电子和中子的释放所表现出来的就是巨大的能量释放,也就是俗称的“核爆炸”。


千叶161817850


乙醇就酒精 热值低 同容量的汽油 比乙醇耐用 乙醇含水量大 如果发动机是铸铁的 容易腐蚀发动机。好处是比汽油环保


冬瓜VLGO


最直接的影响就是你的人民币,你会发现车费油了。南方地区总是在网上吹嘘自己的车省油,换上乙醇汽油你在看看


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