當你手握10萬預算，又期望著：高顏值、大空間、低油耗……等等訴求，那麼，該選誰呢？今天咖哥就給大家介紹一款東風本田在去年4月份上市的全新緊湊型轎車：東風本田享域，

聽到享域這個名字大家或許也並不會很陌生，其實也很好理解，就像帕薩特和邁騰的關係一樣，廣汽本田有凌派，那麼，東風本田便孕育出與凌派定位一致的享域，而這樣一臺以車內空間見長的緊湊型轎車產品實力如何？哪一款車型最值得購買呢？今天咖哥就和大家分析一波。

外觀及內飾亮點：家族化設計語言，空間出色

東風本田享域從外觀上看，前臉延用了家族化的設計風格與凌派相仿，但也有著自身的獨特風格，例如三橫輻式前進氣格柵採用燻黑處理及縮小了鍍鉻飾條的面積，整體視覺效果更加年輕。（配圖為：2019款 180TURBO CVT耀享版）

前大燈組設計採用本田最新家族風格，中高配車型遠/近光燈升級為LED光源，其餘車型均為鹵素光源，僅頂配車型擁有LED日間行車燈及前霧燈。

車身側面線條流暢動感，雙腰線的設計呈現出整車向前俯衝的視覺效果。雙色鋁合金輪圈設計十分個性，而手動擋為普通鋼圈。車身尺寸方面，長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，和同級別車型中有一定優勢，甚至比思域還要大上一圈。

車尾造型也與本田INSPIRE十分相似，採用C字形的LED尾燈組，此外，車尾的小尾翼也增添了一絲運動感,，並採用隱藏式排氣佈局。

來到車內，享域的內飾沒有進行過多的創新設計，仍然保留本田家族式設計，傳承了一貫的簡潔實用風格，中低配車型為全黑內飾，高配車型增加了黑白拼色內飾可選。

在內部配置方面，7英寸彩色液晶儀表、真皮方向盤、8英寸中控液晶屏、藍牙/車載電話、8揚聲器、自動空調等配置僅出現在頂配車型上，而其它車型的舒適性配置和科技性配置均沒有這麼豐富。

半液晶半機械式儀表盤及8英寸懸浮式中控液晶屏的加入，為車內增添了科技感，但這也只是頂配車型獨享的配置。

享域的前排座椅填充物厚實柔軟，兩款高配車型採用皮質材質，表面手感細膩，有種大沙發的感覺，也比較適合日常家用。

另外，頂配車型中，在後排中央扶手位置還設置了一個通往後備箱的開口，並且在後備箱靠近後排座椅的地板下設置了兩個尺寸很大的隱藏儲物格。

高配車型後排配置出風口，並配備了一個隱藏式的小桌板，放下後排中央扶手後可以展開，便於放置很多物體，對於一臺主打家用轎車來說，享域考慮的還是比較周到，同時，後排中央地臺很低並且配備頭枕，整體乘坐空間舒適寬敞。

行李廂內部平整規則，遺憾的是後排座椅並不能按比例放倒，擴展儲物空間靈活性上有所欠缺。由於本田專項化的車內空間設計，最終享域還擁有了一個不錯的車內乘坐空間，咖哥覺得它相比大多數緊湊級三廂轎車要更大。

動力及駕駛操控感受如何？

動力方面，東風本田享域與凌派共享動力總成，全系車型只搭載一臺1.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為90kW（122Ps），最大扭矩為173N·m，傳動系統，與之匹配6擋手動變速箱和CVT無極變速箱，底盤結構為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架組合。

據瞭解，這臺1.0T發動機具有本田的VTEC技術（可變氣門配氣正時和氣門升程電子控制系統），可以讓動力更強，油耗更低，其官方最低油耗僅為4.9L。

在日常駕駛感受上，享域的加速響應表現還是不錯，咖哥覺得比起不少車型上搭載的1.5L自然吸氣發動機都還要好，整個駕駛很平順，在城市道路超車、變道也十分自如，基本夠用。

除了油門調教輕快以外，CVT變速箱支持S擋和L擋，當在S擋時，發動機轉速會保持在2000rpm以上，動力輸出更加激進 ，適合超車時駕駛，而L擋則會保持在低檔位，更適合爬坡時駕駛。而剎車表現也很線性，沒有很軟的腳感，轉向也被調教的很輕巧，阻尼也很適中細膩，雖然這是輛家用轎車，但是靈敏的轉向表現出乎咖哥的意料。

此外，頂配車型還配備了ACC自適應巡航系統，可在0-180km/h速度區間內巡航行駛，也可以實現跟車至停止狀態，還是很實用的。

咖哥點評

東風本田享域共有4個車型配置，至於哪一款最值得買呢？綜合來看13.68萬元的頂配車型，即耀享版，相比"經濟適用"的樂享版貴了1.4萬元，但是能得到包括全液晶儀表盤、後視鏡電動摺疊、8英寸中控大屏、倒車影像、自適應巡航等使用配置，更適合預算充足的消費者，而就性價比而言，咖哥更推薦指導價12.28萬元的樂享版，它的配置基本也可以滿足大多數家庭的使用需求，大家覺得呢？

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