導讀：一分錢一分貨，好貨不便宜，便宜沒好貨。我們經常以這樣的價值觀，去衡量一件產品的好壞。但是我們內心又極度渴望能買到高性價比的產品，希望產品品質高一點，價格便宜一些，這就是我們正常人的心理-愛討便宜。

所以當筆者去試駕這臺只有6.5萬元的遠景X3CVT精英型前，內心是極度忐忑的。一方面覺得，只有這個價格，定然不會有什麼好的品質，至於質感也不指望了，所以心裡給它打上了廉價的標籤。另一方面，筆者內心也極度渴望吉利公司能給一個大大的驚喜，希望物超所值。那麼經過筆者的實際試駕，大家覺得，最後哪一種想法會勝出呢？

精緻是第一眼

根據筆者試駕過的絕大多數車型，緊湊型SUV往往不能給設計師太大的發揮空間，所以我們市面上看到的很多車型，看起來並不好看，又窄又高，比較俗氣，這也是很多消費者不願意購買緊湊型SUV的原因。

而吉利外觀設計師巧妙的避開了俗套，採用了立體感的車身線條，使得整個車型外觀十分的搶眼漂亮，當然市場立馬也給出了反饋。佐證是，自從2017年9月開始銷售以來，月均1萬臺，這個成績離不開動感的外觀的功勞。

成功開發出第一代以後，中期改款就容易很多，不需要進行大面積的變動，只需要在細節部分根據潮流進行優化。例如，之前彎鉤狀的LED日間行車燈變成了直線LED日行燈，之前前臉的八字造型變成了下方大面積的進氣口，而尾燈由原先的紅色燈罩變成了燻黑燈罩。確實經過中期改款的遠景X3，更符合當今潮流的主旋律。

我們今天的主角遠景X3，它的內飾十分的實用，沒有過多的裝飾功能。整個內飾的線條沒有過多繁瑣線條，整個座艙內部被分佈的十分合理。它的內部格局相當工整，各種功能劃區嚴謹和科學，相較於老款車型，新款並沒有做出過多的改變。

之所以沒有過多的改變，是來自於吉利工程師的前瞻性。這款車型受制於成本，採用了較多的硬塑料，但是手感摸上去卻相當光滑，而且配合上內部銀色飾板的點綴，整個車型的內飾檔次感突然而生。

新款車型可圈可點的就是它八英寸的中控顯示屏。經過筆者的實際操控，其反應靈敏，而且提供了聯網服務，可以使用藍牙電話，手機互聯，電影和歌曲的播放，十分的討好當代年輕人。

省油又平順

這一款吉利遠景X3最大的改變其實來自於它的動力總成。

筆者試駕的這款就是經過改款後的1.5升自然吸氣的發動機。從數據上來看，這款發動機的功率和扭距都進行了提升，並且發動機採用的是國六排放。

之所以說這款新車省油又平順，是因為它的變速箱由此前的4速自動擋，變成了CVT變速箱，並且可以模擬八速。

放眼望去，周邊同級別的對手，4速變速箱或者手動擋的變速箱，新款遠景X3絕對是這個級別中進步最大的王者。

那麼問題來了，經過改良後的遠景X3，它的實際駕駛表現究竟如何？

重點來了。全新遠景X3整個駕駛感筆者給它的評價是優秀。它的動力總成匹配的非常完美，動力輸出非常平順，而且得益於它的變速箱調教，使得這款車子的頓挫感基本體驗不到，換擋積極，原先自動擋變速箱加速時候的動力落差已經被完全消除掉。

如果你一定要我給出一個缺點，那就是這款車子的動力談不上激進，當然，滿足家用完全OK。總體來說，遠景X3動力表現和駕駛的良好感已經超出了筆者開始的預期。

總結

回到文章前面的問題，筆者個人覺得一分錢一分貨這句話，並不完全適用於遠景X這款車型，我給它的定義是物超所值。

在整個國內汽車市場，國產車這兩年的表現可圈可點，都使出了比消費者的預期做的還要好的殺手鐧，也確實為很多高性價比的國產車型立下了汗馬功勞。

閱讀更多 小糯米說車 的文章

關鍵字: 原汁原味的德系SUV 吉利遠景 設計師